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由新到舊
你知道嗎？
在台灣，每年有多少交通事故受害者因為一個荒謬的統計標準而被遺忘？
197天的生命掙扎，換來的卻是一個連數字都稱不上的nothing。
2024年02月22日18:21，三個稚嫩的生命在放學路上遭遇了噩夢⋯⋯
搬來這裡超過半年，總算有時間提出住所附近路口的改善建議。
中山東路三段、龍慈路、仁慈路口目前狀況非常糟糕，希望相關部門能儘快展開改建工作，保障居民出行便利和安全。
外交部證實奧地利不承認台灣國際駕照，這反映出民進黨近8年統治下的交通政策腐敗和無能，導致交通亂象。
政府應立即提升考照難度、改革駕訓制度、恢復駕照期限與建立回訓汰除機制。
新任交通部長李孟諺應成為改革的帶頭人，而非延續腐敗。
如果政府什麼都做得很好的話，我們幹嘛要這麼辛苦上街頭？
2024年03月23日14:00，我們行人零死亡推動聯盟號召群眾集結在立法院外，希望讓立法院退回交通惡法！
日前因部份職業駕駛群體對某些民進黨的立委（像是王定宇之類的）陳情，記點制度害他們無法維持生計，而在今年立委選舉落選、轉個彎就上任民進黨
近期，交通部即將送交立法院的惡法，內容居然要限縮檢舉、取消部分違規記點，如果此法規修惡案通過，將對台灣的交通造成近一步的危害；因此，我們行人零死亡推動聯盟發起了一系列的活動，抵抗惡法、並呼籲交通部別走回頭路！
國際城市這個稱號 真的是過譽了!
本文講述了臺灣菸酒公司中壢營業所前的交通道路問題，並提出了改善計劃。文章內容涉及車輛佔用、行人無路可走等問題，提出了設置機車停車格和臨時汽車停車格的解決方案。另外，又提出了一個整個路段、路口的改善計劃，包括車道瘦身、建設實體人行道等。文章內容全面地描述了問題和解決方案，是一篇很有參考價值的文章。
今天除夕，先祝福大家新年快樂～
近期有點忙碌，選後的善後事務、因選務暫停的事務、接下來要做的事務等等；忙裡偷閒的時間就是陪同劉佩玲前往臺南、協助她的工作事務，選後至今已至臺南四趟，還真有點密集。
昨天在臺南的經驗更是特別，佩玲帶著比之前三趟還多的裝備上車說：今天要穿古裝陪赤崁朋派吳理事長踩街拜年
這起社會事件引發各種輿論，反映了臺灣社會問題的複雜性。文章中提出了改善生命教育、提高危機意識、以及加強社工師薪資福利等建議，藉此呼籲社會正視問題並尋求解決之道。
民主進步黨在2024大選中投入大量資源 搶救王義川大兵 ，直到陳俊翰律師被中国流亡記者王志安在賀瓏夜夜秀上提及，大多數人才知道陳俊翰律師也有參選民進黨的不分區立委。
譏笑身障者本來就不應該，參政是所有身為公民的權利，任何人都不該有任何意見！
撇除范雲加入民進黨後就再也沒提過的保證金問題，
國營臺鐵公司化後，安全營運、準時與員工權益的提升仍看不見，而引起爭議的事故不斷發生。最近西拉雅號列車的塗裝設計引起批評，甚至未與西拉雅族群討論就直接採用，導致對西拉雅族無關的設計。在臺灣政府執政期間，對中華民國美學無所作為。
