1.觀測種類:
- METAR: 飛行定時天氣報告，每整點或半點發布一次
- SPECI: 特別觀測報告
2.測站地名:國家+氣象台名
- 台灣=RC
- 民航局飛航服務總台所屬氣象台共有9個:松山(RCSS)、桃園(RCTP)、高雄(RCKH)、金門(RCBS)、綠島(RCGI)、蘭嶼(RCLY)、台東豐年(RCFN)、馬祖北竿(RCMT)、馬祖南竿(RCFG)
3.觀測日期(YYGGggZ)
- YY=日、GG=時、gg=分、Z=世界標準時間(UTC)的縮寫
4.自動觀測資料選報(AUTO or COR)
- AUTO代表儀器自動觀測
5.風向與風速(dddffGff｛KMH or KT or MPS｝dddVddd)
- ddd=風向、ff=風速、Gff=最大陣風風速
- 風向的表示方式會以真方位表示
- ｛｝中的資訊代表風速單位，風速單位的表示方式為三者擇一
- KMH表示每小時公里、KT表示每小時(海)浬、MPS代表每秒公尺
- dddVddd代表風向的轉變，當風向變化介於60~180度，且風速大於3KT時需要編報此項目，否則此項目會被省略
- 在測報氣象時，這個項目還可能看到代碼VRB，意思代表風向不定，當平均風速小於或等於3KT時，或者風速大於3KT且風向轉變超過180度時需編報VRB
- 當觀測到的風向風速數值為靜風時，風向風速這整個項目會被編報0000
6.能見度(VVVVDv)
- 各個方位能見度無顯著差異時，選定某一方位播報即可
- Dv代表能見度方位，採真方位的方式表示
- 能見度的播報是播報最低能見度
- CAVOK表示能見度良好(請參見第10點)
- 編報方式:
7.跑道視程(RDD/VVVVi)
- 跑道視程的英文縮寫為RVR (Runway Visual Range)
- 水平能見度低於1500公尺時才需要編報
- R=跑道，DD=跑道名稱
- 三條平行跑道編報方式為DDL、DDC、DDR
- 五條平行跑道編報方式為DDLL、DDL、DDC、DDR、DDRR
- i表示跑道視程的變化情形，當i=U時表示跑道視程的水平能見度變高，i=D時表示跑道視程的水平能見度變低，i=N時表示跑道視程的水平能見度不變
8.現在天氣現象
- 播報方式為強度+敘述詞+天氣現象
- 此項目播報數量以不超過三組為原則
9.雲量與雲高(NNNhhh)
- NNN表示雲量，當NNN=SKC表示天空清澈，當NNN=FEW表示少雲，當NNN=SCT表示疏雲，當NNN=BKN表示裂雲，當NNN=OVC表示密雲 (各種雲量的分類請參考大氣現象---雲、霧、雪這一篇)
- hhh表示雲高，會以30公尺為一個單位，例如:000表示小於30公尺(100呎)、001表示30公尺(100呎)、002表示60公尺(200呎)…
- 除了顯著的對流雲之外，雲量雨雲高的編報以不超過三組為原則，且編報方式為按照雲的高度由高到低
- CB表示積雨雲、TCU表示塔狀積雲
10.雲幕能見度良好(CAVOK)
當下列情形發生時，會用CAVOK取代跑道視程、現在天氣、雲量與雲高
- 能見度大於10公里時
- 距離地表高度5000呎(約1500公尺)以內的扇形區域內為無雲也沒有發現積雨雲的存在時
- 沒有任何特殊天氣現象時
11.溫度與露點(TT/Td)
- 編報時先寫溫度再寫露點溫度，露點溫度在編報時會加上DP以避免搞混
- 兩種溫度的表示採四捨五入取整屬編報，例如:23.5℃編報24℃，23.4℃編報23℃
- 當溫度為攝氏零度以下時，數值前方以M取代負號
12.高度表撥定植(QPPPP)
- 只取整數編報
- 高度表播定值的單位一般為百帕(hPa)，若改採用汞柱高，則代碼Q會換成A
13.補充資料
- 例如:低空風切、過去重大天氣現象、跑道風切、因積雪關閉機場(SNOCLO)
14.趨勢預報(BECMG or TEMPO)
- 解讀所需的用語有從某時刻開始(from, FM)、到某時刻結束(until, TL)、在某時刻…(at, AT)
