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2022/07/06
從企業經營管理的角度，來回顧自己這次確診的經歷，我可以斷定許多問題出在政府的組織架構、和其分工合作上。政府組織架構和企業的不同，造成了在防疫過程中不同單位間的整合問題。
2022/07/06
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2022/07/06
在疫情之中，「恐懼製造鏈」充斥每個角落；不管有意或無意、善意或惡意，每天都有人製造恐懼。但恐懼在傳播之後往往會失控，造成可怕的後果。所以每個人都必須瞭解散佈恐懼之後可能造成的惡果、謹慎發言，避免自己遭到反噬。
2022/07/06
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身為眼科醫師的我，我知道視力發展對孩子來說有多關鍵。
每到開學季時，診間便充斥著許多憂心忡忡的家屬。近年來看診中，兒童提早近視、眼睛疲勞的案例明顯增加，除了3C使用過度，最常被忽略的，就是照明品質。
然而作為一位媽媽，孩子能在安全、舒適的環境
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我的「媽」呀！
母親節即將到來，vocus 邀請你寫下屬於你的「媽」故事——不管是紀錄爆笑的日常，或是一直想對她表達的感謝，又或者，是你這輩子最想聽她說出的一句話。
也歡迎你曬出合照，分享照片背後的點點滴滴 ♥️
透過創作，將這份情感表達出來吧！🥹
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不同時代的時空環境與社會背景，每個家庭都有屬於自己的獨有故事。就像80年代後半成立的「華麗計程車行」，十分接地氣的日常生活，義不容辭照顧車行司機的大小事；而跑遍大街小巷、來來去去的運匠，送往迎來載著形形色色的客人，也有自身背負家計的甘苦。這些故事就從車行老闆大兒子的視角，道出千禧年前後的家族故事。
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請訂閱【飛火米】YouTube頻道!謝謝大家!
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我內心的O.S其實是頭銜那麼好聽的工作也要罷工!
那些沒有亮麗頭銜工作又辛苦的人豈不就要去跳樓了?
這是去年年初我搭高鐵商務車廂的點心!
是唐氏症基金會的美味點心!
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尖峰時段的部分大眾運輸工具特別擁擠，甚至搭不上車，且常有博愛座讓座爭議，影響乘客搭乘舒適程度；大部分捷運及輕軌路線長期虧損，公車駕駛的工時長而招不到人；台灣中部及南部部分城市居民仍認為，當地的大眾運輸班次少、會脫班而影響搭乘意願，在這情形下，你會以哪些方式提高大眾運輸使用率？
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跳上公車時的瞬間傳來一股令人眩暈的氣味，那是把鹹魚淋上納豆放在碳爐上火烤的味道。我懷疑車廂內是否有死老鼠或其他不潔之物，然而，晚上七時多，沒有開燈公車漆黑一片，找不到原因。
直到公車到達終點站，站內燈火通明，嘟悠遊卡之時才發現：司機光着腳，沒穿鞋子。
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台灣大車隊、大都會車隊、Uber、yoxi、Line Taxi等等...
沒錯！！上面並沒有
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如果台鐵無法賺錢，至少應確保乘客順利上車。然而，在政府和民代積極推行「TPASS通勤月票」的旅遊旺季，我們該如何應對呢？我個人推測，政府和民代可能會進一步推動彈性上下班政策，也就是在夏令時節放寬上下班時間，讓上班族有更靈活的通勤彈性，例如延長一小時。
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【清訊新聞/台北中心報導】
📷
圖:企鵝交通手札發文
更多請看:https://www.facebook.com/123247158304395/posts/1065542620741506/
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你餓了嗎？「今晚我想來點」的外送廣告儼然是台灣外送文化的窗口，只要能多出一點點的新台幣，就可以在任何時間想吃就吃，既省時間又方便，是工商社會的新型服務。
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