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Uber的衰落、以及不願面對的真相／Jean-Louis Gassée
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2022/07/07
「管理者」設計流程的真正重點，在於：流程越簡單越不會出錯、沒有作用的動作不要做、尤其是做不到的事情不要讓別人產生期待。
2022/07/07
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2022/07/06
從企業經營管理的角度，來回顧自己這次確診的經歷，我可以斷定許多問題出在政府的組織架構、和其分工合作上。政府組織架構和企業的不同，造成了在防疫過程中不同單位間的整合問題。
2022/07/06
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2022/07/06
在疫情之中，「恐懼製造鏈」充斥每個角落；不管有意或無意、善意或惡意，每天都有人製造恐懼。但恐懼在傳播之後往往會失控，造成可怕的後果。所以每個人都必須瞭解散佈恐懼之後可能造成的惡果、謹慎發言，避免自己遭到反噬。
2022/07/06
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點開Uber選擇優步小黃 ，手機上顯示最高「預估車資」為76元，信用卡也先收取了「預先授權費」。
當時周邊計程車很少，等車等了一段時間，終於配對到計程
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時間過的好快，拾。ten跑外送也超過半個月了，這週跑完來算一下，半個月的薪水是大約在$38549，剩下兩週應該也可以有$34000-35000左右，這樣這個月有機會來到$70000-73000之間。
我想第一個月這樣的成績算是很不錯了，每天出門都給自己一個目標，為自己加油打氣，每次跑完一單就乞
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這是拾。ten完整一週的週UberEats週薪，目前開跑了約12天左右，老實說每天平均在9小時上下是真的很累很累，但賺錢哪有輕鬆的，只是拾。ten暫時從動腦賺錢轉變成用勞力來賺錢，累的程度不同。
我想很多人會好奇?到底現在是否作外送員還有賺錢的機會呢?拾。ten自己跑下來如果只是想要賺一個
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本篇從“ Uber薪水小偷” 的和解案例開啟 DePIN 在共享出行的討論，並提出最近的去中心化共乘協議TRIP。
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共享經濟是上一代網路創新獨角獸的顯學，透過網路平台和App，將閒置的資源像是勞動力閒置時間、車輛和房屋在市場釋出，最大化利用率並增加這些資產的價值。這種平台方、資源提供的商戶、和消費者三方關係的對接，讓這些平台能夠用輕資產平台撬動非常大可規模化的槓桿。
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在弟弟家待一段日子後，我就要前往紐約市布魯克林港口搭乘郵輪。
大家都很擔心若搭乘紐約市的計程車，我可能會不見。
怕英文很爛的我，說不清楚，不知道會被載去哪裡，也擔憂一個女生，旅行，獨自搭計程車，那也就表示身上有著盤纏，更是危險。
說來真是不好意思，我也是這幾年才敢在台灣自己一個人搭計程車！
我就鄉下
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