2019卡達測試周一:Yamaha的難題;Honda的懷疑;Suzuki的肯定;贏得第一場

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好消息是下一次大家再聚集到卡達賽道時,不會有人繼續用「這只是測試」當做藉口。從現在開始,一切都很重要。

壞消息是強風跟低溫讓最後一天的測試變得詭異莫測,干擾測試計畫,並導致一連串的摔車。(反過來破壞測試計畫。)
真正的好消息是看似我們面臨一個更有競爭力的賽季,測試結束前15名車手差距在一秒內,大約有七位車手能真正衝擊錦標賽:Honda、Ducati、Yamaha的廠隊車手,外加Suzuki的Alex Rins。要取勝會變得更加艱難,但如果沒辦法獲勝,穩定上頒獎台就是拿總冠軍的關鍵了。
但首先,要先把最後一天的測試跑完。事實證明強風是個問題,由於風太大,難以騎車,特別是傍晚的時候,風變得更大,測試計畫重新調整了。風把沙子吹到賽道上,這對抓地力沒有幫助,而且偏涼的天氣讓狀況變得更糟。賽道溫度在晚上8點的時候約20度,這個時間就是兩周後的正賽時間,而車手們卻一個接一個摔車。其中包含:Bradley Smith, Johann Zarco, Alex Rins, Cal Crutchlow, Takaaki Nakagami, Marc Márquez, Miguel Oliveira, Tito Rabat, Jorge Lorenzo, Pecco Bagnaia。這個名單可能還沒列完。
模擬比賽的速度
雖然很多人摔了,但是車手們還是有把事情做完。Danilo Petrucci跟Andrea Dovizioso一起做了模擬比賽,Petrucci 領跑時兩人跑得相當快,Dovizioso 顯得掙扎於前輪問題。兩人的速度相當令人印象深刻,跑出一連串1'55中間的速度。這個速度看起來非常像是比賽中會出現的速度,測試結束的第9與第15位就顯得沒甚麼關係。
兩位Ducati車手是唯二做完整模擬比賽的人,但他們不是唯一能拿出可看的比賽速度的人。 Marc Márquez做了一趟8圈的長跑,他保持跟Ducati車手一樣的速度。Maverick Viñales也做了一趟8圈的長跑,但他的速度比Márquez慢約0.1到0.2秒。
或許最大的驚喜是Fabio Quartararo,不僅僅只有周一,而是整個測試。這位法國車手不僅排在Maverick Viñales後以第二名結束,他還跑了一趟15圈的長跑,速度大概在1'55中尾。這顯示出他可能會在兩周後給其他人帶來麻煩。就連Valentino Rossi也大概是那樣的速度。
有高有低
四台Yamaha都進前六(三天的綜合成績算前七),看起來Yamaha M1挺有競爭力的。聽過Valentino Rossi在周日說法的人大概會覺得絕望。周一看到這位義大利車手的命運完全翻轉,他們在周日放棄的點子卻是最有效的。
Rossi 說:「昨天,我們很努力,嘗試了很多東西,或許試了太多了。可是最後,我卻沒甚麼好的感覺,賽車給我的感覺很差,我沒有足夠的信心去拼。昨天真的很辛苦。但是今天,我們往後退一步,拿更多在馬來西亞我也喜歡的東西來用,然後車給我的感覺就好多了,特別是最後的一個半小時。我的車碰到問題,所以我等休息一個小時。但那之後的一個半小時我表現得很好。我的節奏沒有很糟。最終這個測試是好的。我們可以很強。」
根據Valentino Rossi表示,Yamaha最大的問題在加速跟極速。但極速不夠已經不是新聞,他說:「說真的,從2004年我們就一直掙扎於極速。或許我們差不多就是這樣,所以昨天也沒有甚麼可以做的事。」儘管如此,M1還是夠快。他說:「我跟在Ducati後面,我們還是能跟到真空帶。」
去年在赫雷茲,Rossi說過這台車只能拿第六第七名,而且還需要別人轉倒才行。這位義大利車手在卡達看起來更樂觀了,這都得感謝Yamaha 整個寒假付出的努力。他說:「去年,最後的兩場測試,老實說我們沒有太多東西。但今年到了雪邦,有了Yamaha在寒假的努力,我們有些好東西可以測了。而且在雪邦最後那天衝時間,雖然我沒有很快,但節奏很不錯。我認為我們有改善了,但我認為我們還需要一些東西,特別是要對上那些前面的傢伙,Honda與Ducati廠隊他們。這是我的想法。但我們希望下周能盡最大的努力,試著去拼。」
開發車手
把這些成績部分歸功於Maverick Viñales幫Yamaha所設定的方向也是很合理的。Viñales也這麼相信:「現在,我認為我對賽車的開發也有些份量了,這很重要。」
這是Viñales去年在武里南要求的結果。因為這有效,所以Yamaha更傾向於聽他的。他說:「經過泰國站後,我們稍為承擔車隊中的責任,一起工作,試著了解怎麼做才能跑得快。我們為我們的方向很好,但我們需要一點耐心。要在一天內找到好的抓地力很難。我們得繼續努力。」
Viñales 對2019年M1的看法比他的隊友還要樂觀得多,不僅如此,整個測試他都比Rossi 還要有競爭力,而且還被主要的對手稱讚為是大熱門。但Viñales 還是看見M1的弱點。他說:「首先,我們得改善加速,這樣我們就準備好了。我認為下一場比賽對我們來說很重要,要看看我們能不能有邊緣抓地力。我們的賽車有好的地方,但也有很多缺點。現在我們要找出結論,看看還能改善哪邊。」
挖東牆補西牆
Yamaha不是唯一一家對自家2019年賽車抱持懷疑態度的車隊。為了讓RC213V出彎更好,Honda 犧牲了前端的感覺,這麼做破壞了車手們的信心。但最後一天的收穫讓Marc Márquez覺得至少有些收穫。
Márquez 說:「很棒的一天,我真的很滿意,因為在這裡的第一天我們起步有點落後,一圈大概慢一秒。昨天我們稍為近一點,而今天我會說我們的水準已經不錯足以拼頒獎台。對於這個我們一向掙扎的賽道來說這是很重要的事。我尤其滿意,因為昨天我跑了58圈,我有點擔心今天的肩膀會出狀況。不過肩膀還OK,我又跑了53圈,我認為我可以用很好的狀況迎接開幕戰。」
但是,還有些疑慮。Márquez 強調說:「我們改善了極速方面。這很重要。但對於去年還掙扎的地方我們還得需要改善。我們還有很多事要做,例如出彎,要試著有更好的加速跟循跡性。這是我們努力的方向。另一件事是前端。我們稍微改變了車架,但還是有點難懂。而且今天,當溫度下降,四台Honda賽車都摔了。意味著在這方面我們還要努力,試著了解為何我們不能用較軟的輪胎,只能用較硬的胎。」
如果他摔了?
用硬胎的問題在於你得冒更多的風險,Marc Márquez也因此在第6彎轉倒。這是相當大的轉倒,但這次轉倒沒有打擊到他,而是給他信心。
他開玩笑的說:「今天我測試肩膀測試的成果很好!!我在第六彎轉倒,摔在左邊,我在完全直立車身的時候轉倒。當時我用的是前硬胎,因為這是給我感覺比較好的輪胎,但溫度掉太多了,而且又有風,接著胎溫不夠,我就失去前端。但我測試肩膀的成果非常好,還OK。肩膀已經準備好可以拼了!」
儘管面對這麼激烈的挑戰,Márquez 看起來還是信心滿滿。Márquez 說,測試是測試,正式比賽是完全不一樣的故事。他說:「在季前測試,每個人都很快。而在第一場比賽,大家都將會很快,因為大家是在這邊做測試的。真正的比賽會從阿根廷、奧斯丁與赫雷茲這些沒有測試的場地開始。你有整天的時間,沒有壓力,你可以照你想的方式騎車,那樣要做單圈會很簡單。但到了比賽周,一切都變得更難了。我們會等著看。現在沒必要拼。兩台Ducati看起來在很後面,但他們其實很近。所以他們很聰明,沒必要拼第一,因為賽季開始大家都是從零分計算。
Márquez的隊友在周一有很大的進展,但只有單一圈。Jorge Lorenzo的單圈成績把他推上周一的第五名,但他的速度明顯的比前面的人慢,大約在1’56中間,而Márquez 跟Ducati們的速度大概在1’55中間。對Lorenzo 來說好消息是他適應Honda的速度比Ducati快。壞消息是他還得再繼續努力。
Marc Márquez對Lorenzo 所做相當稱讚,但也非常慎重的警告他。Márquez 說:「我看他跑出不錯的單圈成績,但那單圈他跑得很快。但是比賽節奏來說,目前他還很遠。但接下來就得在賽場上見真章了。不過一般來說,這裡是他擅長的賽道。這裡很適合他的風格,但我們會再看看。我認為他做的很棒,當然他需要時間,但你知道的,穿著HRC的皮衣,你就得在前段班。」
Rins又來了
Yamaha 跟Honda車手們有他們的疑慮,Alex Rins則很清楚他的能力到哪。當被問到Suzuki GSX-RR的強項與弱點時,他沒給出明確的答案。他說:「我認為好的地方是我們在所有的方面都有不錯的基礎,而且沒有缺點。」Suzuki的確頗受好評。
整個寒假的努力讓Suzuki走到對的位置上,準備好要開始比賽。Rins說:「我們準備非常完備。這幾次的測試我們做得很棒。我們測試了Suzuki帶來給我們的一切。他們帶來很多零件,很多很好的零件。沒有很多糟糕的零件,所以很棒。」
長跑的計畫因為早些時候的轉倒被打斷了。他說:「我們有計畫,但在第二彎的轉倒,技師們花了一個半小時左右的時間在修車。這次摔車沒有影響到Rins的速度,他說:「最重要的是,摔車後我回到賽道上,我跑出1’54.9的成績,這是好事。」
拉開序幕
誰能贏得第一場比賽?測試結束後Valentino Rossi給出他的意見,他說:「對我來說,Maverick 的狀況很好,他騎得很棒。不論在這或是馬來西亞,他都在前段班。另外一個是Rins,他真的很快,也騎得很棒,看起來Suzuki已經有所改善。還有Mir也很快。兩個Ducati廠隊車手,Dovizioso 在卡達一直都很快,Petrucci 在測試中也留下令人相當深刻的印象。當然還有Márquez。對我來說,這些人都會在前段班。」
一周後,車手們會再度聚集在卡達賽道參加開季的第一場比賽。從那時候起,就不只是測試了。Marc Márquez說的沒有錯,每個人都是從零分開始。但兩周後,一切都會改變。
文章來源:Motomatters
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Honda在雪邦使用的新零件能幫助Honda在直線跟Ducati一決高下。
在雪邦,通常天氣會影響測試結果。但這次沒有。
在測試車手的第三部分,我們談到這個對他效勞的車廠產生最大影響的車手。Michele Pirro一直都是Ducati測試團隊的主力,他努力的累積了很多公里數,同時他也跑得夠快,在外卡時又有競爭力m。
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