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2019赫雷茲：能贏的賽車；機械故障；精準的鈴木(II)

2019赫雷茲賽評(II)

Petronas Yamaha SRT車隊是如何把Quartararo從悲鳴轉化成媒體面前冷靜且樂觀的年輕人？那就是經驗、指導以及了解這位年輕人的個性。Wilco Zeelenberg解釋說：「他自己也很努力。當他進入車庫，他當然爆炸，得給他15分鐘的時間。但接下來我們告訴他要想想他這一戰所做到的，想想未來，我們告訴他，這類的事情不會是最後一次發生。我們都這麼認為，這樣告訴他比較好。但另一方面，因為這麼小的機械失誤而喪失良機真的可惜。」

我們是否該把Fabio Quartararo看成第二個Marc Márquez / Valentino Rossi / Freddie Spencer？他在赫雷茲的表現真的要向他敬禮，這也顯現出這位法國車手真的很特別。值得注意的是，Quartararo騎的是M1，在新人階段騎一台最容易操駕的賽車跑出優秀的成績，很可能會對剛起步的新人來說有點忘形。

去年的這個時候，我們都在想Johann Zarco哪時能拿下他的第一個冠軍，而在2019年，答案很明顯是沒那麼快。有些人認為Valentino Rossi能在40歲還保有競爭力的部分原因是Yamaha M1對體能要求比較低。

但即便如此，我們也很難否認Quartararo 在赫雷茲出色的表現。他在排位奪得竿位，擠下Marc Márquez拿到最年輕的竿位車手紀錄。在自由練習時他是最快的Yamaha車手，在正賽中也一直都是最快的Yamaha車手，直到他機械故障為止。這四場比賽他的速度都相當出色，在他第一場MotoGP比賽，他就在卡達站做出最速圈。

Quartararo 顯然富有潛力，但現在唯一的問題是，他能夠完全發揮出來嗎？我們已經知道他很有天分─FIM 更改規則，讓這位法國車手能在拿下連續兩年CEV Moto3冠軍之後，在他16歲生日之前參加Moto3的比賽─但他的職業生涯也顯示他很容易迷失。在卡達粉墨登場後，他消失了，只有在去年替Speed Up車隊效勞時短暫發光，拿下他首個大獎賽勝利與頒獎台成績。

今年跟去年相似的地方在於，Speed Up 車隊跟Petronas Yamaha車隊都由一群熟知如何管理車手，如何讓他們發揮潛力的人經營。隨著Quartararo 漸漸成熟，他會在一個對的環境下邁向成功。

Quartararo的退賽適逢Alex Rins對Franco Morbidelli發動攻勢。這位Suzuki 在第五彎帶著優秀的出彎動力，在後直道超過Morbidelli，接著減速避免撞上Quartararo。他保持他的路線過第六彎，接著繼續追趕Márquez，雖然這時候Repsol Honda車手已經跑遠了。

Morbidelli 這時候變成高速路障。就像Rins，Maverick Viñales得努力超越這位 Petronas Yamaha車手，他花了兩圈的時間達到目的，這段時間剛好讓Suzuki車手跟他拉開一段舒服的距離。

Viñales一超過去，Morbidelli開始也被一堆車手超過。Andrea Dovizioso接著超，然後是Danlio Petrucci，Valentino Rossi還有Cal Crutchlow。最終，Morbidelli再度找到他的節奏，充分發揮他的Yamaha賽車的能力。他重新超掉Cal Crutchlow，追上Rossi，儘管他超不掉。

Morbidelli在賽後說：「我希望那感覺再度回到我身邊，當Vale跟Cal超過我時，我非常掙扎，我真的碰到大麻煩了。接著過幾圈後，我理解到我還有一些空間可以拚一下，所以我試著去尋找哪邊可以努力，然後我還可以跑得快，在最後三圈跑出1'38.6, 1'38.5, 1'38.6 的成績。