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省錢，不一定真的省錢
●騎摩托車，方便但省錢嗎？
每天早上看到上下班騎著摩托車的朋友，感覺到非常的危險。
騎摩托車確實是一種很省錢的方式，也很方便，可是潛在性風險卻非常大 ，如果是我，我會選擇搭乘捷運、公車。
加上有一項成本非常高，因此我能不騎機車就不騎機車...
什麼成本？
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這個出版專題的內容能讓大家在實際操作的過程中，看看我是如何克服心魔，或者是無法克服心魔的窘態，正如同災難投資法那本書，並不是一本歌功頌德自己的投資法有多厲害，而是誠實地面對自己如何從不斷的犯錯中，找出問題的關鍵，並逐漸改善自己個性的缺失，也讓自己投資報酬率愈來愈好的過程。
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SPY 與 QQQ 的重要指標，如MACD、KDJ、RSI等指標進入極端超賣區，但尚未出現底部鈍化或明確反轉訊號，技術面仍屬空方主導。
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許多老闆認為，縮減人力能降低成本、提升利潤，然而，現實往往並非如此。當人手不足，工作壓力將轉嫁到現有員工身上，導致效率下降、服務品質變差，甚至引發離職潮，最終影響整體業績。企業若想長久獲利，應該思考如何有效配置資源，而不是一味地削減人力。
認知過載：當員工身心俱疲，績效自然下降
心理學中有一個概
雖說法律上沒有明文規定勞務上一定要簽訂勞動契約，卻有越來越多雇主紛紛要求員工簽訂。究竟勞動契約的簽訂對雙方有何影響？是否有政府公告的範本可供參考？不想要讓你的勞務權益受損，那就要跟著本篇深入瞭解勞動契約如何簽訂才能保障勞雇雙方利益！
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這篇文章探討如何在當今競爭激烈的市場中，正確的訂價策略能提升企業利潤。作者田中靖浩強調，營收與利潤並不等同，降價策略並非總能增加利潤，並提供了避免在數位時代中競爭的實用建議，包括如何理解價格結構與行銷心理，幫助以技能為主的行業專業人士獲得應有的報酬。此文適合想要提升產品價值及利潤的人士閱讀。
身為機車族的我
上班的交通工具自然而然會是機車
有許多時候也渴望可以有台車
這樣不論在炙熱的夏天、寒冷的冬天
或是在傾盆大雨的路上我都不會太狼狽
但經過幾次出遊下來
覺得車子的費用真不是我能負擔的
且技術不佳的我
每次都因找停車位而感到焦慮
因為有這些體驗後
回歸我的機車生活突然
想問問聽眾，請問你們有出過車禍嗎，是什麼時候是開車，騎機車，還是走來路上被車子A了一下呢，幾乎大學生有機車的大概10個人都九個都有遇到車禍，尤其拿到機車以後，大部分都會去夜衝，時速起碼都是70起跳，自然的學校也會公布本月傷亡人數，新聞的報導總是層出不窮，
今天就來講述我騎摩托車出車禍的事情，
一、前言
每個人都希望能夠存更多錢,為自己和家人建立更好的財務基礎。然而,很多人往往會產生一種誤解 - 想要存錢就必須大幅壓縮生活開支,犧牲生活品質。其實並非如此,只要採取一些簡單有效的省錢策略,你就能在不影響日常生活的情況下,穩紮穩打地累積財富。
儲蓄是實現各種財務目標的關鍵,不管是買房、投資
每個人對於這世界多少有一些想像幻想，不論想像多麼誇張，大部分人都還分的清楚現實與幻想，就像白日夢冒險王那樣。
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在現今的社會，擁有一台機車是許多人生活中不可或缺的一部分。不僅方便且經濟，機車也是很多人上下班、上學的首選交通工具。然而，購買機車需要一筆不小的費用，這對於手頭緊張或者信用不良的人來說，可能是一個難題。本文將探討如何利用機車分期貸款和信用卡預借現金來解決這些問題，以及當面對信用不良時應該怎麼辦。
開計程車有很多不可控的風險。
舉例一：
司機接到派單後可能要開10～15分鐘路程到乘客的叫車地，然而等到開到對方的叫車地時對方就按取消了， 有可能是因為乘客叫到其他車了，也有可能乘客不需要叫車。也就是這一趟是白跑，而且還要再空車回去排班點排班。
舉例2：
很多時候，車已經
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