從騎機車上下班來探討風險控管

我這幾十年來，身邊的親友因為機車的車禍受傷的不計其數，而喪命的也有五根手指頭這麼多，但開車出車禍受傷的幾乎沒有，每次遇到這種事，我都一再地勸下屬或親友，盡可能的開車上下班，避免騎機車，但成效有限，騎機車的人確實有其個人的堅持。

交通部統計，2020年，機車車禍台灣每10萬人口數30日死亡人數7.72人，是美國4倍、日本的20倍，以小汽車來統計則是<2，所以騎機車車禍的死亡率約莫汽車的3-4倍。

以上的統計數據會改變你選擇通勤上下班的選擇嗎？喜歡騎機車的人覺得機車成本低、方便、少塞車。而喜歡開車通勤的人覺得安全、避免日曬雨淋。而這裡我要探討的是「風險」的管理。

我將騎機車通勤比喻是選擇權市場的賣家，勝率高，每月都能收權利金，但賣家最怕是大行情，可能一次就把全年賺的一次賠光。這邊每個月收取權利金的比喻就像騎機車通勤，每天都能省下油錢、每次的汽車保養費；而大行情就是你出車禍的時候，輕則住院，重則沒命，尤其上下班車流多，你遇到大行情的機會將倍增。

很多人在考量汽車或機車通勤時，常常用「錢」就是「成本」的維度來看這件事，總覺得我都騎慢慢的，壞事不會落在我身上，殊不知，騎慢及專注，只能將出事的機率變低，但我認為這件事最重要的考量點，是萬一黑天鵝落在你身上時，你是否有辦法承受？

我常常提倡一個「預留犯錯空間」的理念，尤其是生命，所以再怎麼爛的車，保護力也比機車強，為了你的自己、家人著想，尤其你是家中唯一的經濟支柱，建議開車通勤，將你的風險降到最低，避免憾事降臨在你身上。