上面是我在2023年4月20號的行車記錄器影片(車禍時間在39秒到43秒)
每人都要有風險意識。
我是一個熱愛金融學知識的人，所以我很愛算帳，我知道保險其實是花你可以承受的金錢，去對沖掉你不可承受的風險，所以我都只買飛機失事等意外險，或是壽險，幾乎都是機率不高，但是發生後果是你不可承受的死亡，讓家人可以拿到一筆錢有個經濟緩衝的時間。但是開車的車體險，通常在我以前的觀念是當肥羊被仔的，而且我開車都安全駕駛，遵守法規，不超速不違規，但是這麼自滿的我，卻還是發生了意外。
影片這台車是特斯拉，當時買特斯拉也是經過精打細算，不需要繳燃料稅，牌照稅，保養便宜，通勤成本又是油錢的一半以下，買一台最便宜的Model 3如果攤體10年其實比一台百萬內的國產車還便宜，而且還能做環保，簡直深得我心就忍痛手刀下單，但是當時欠考慮最大的點那就是保險費。
得意的牽完車，保險費乙式要破5萬
當時我買車的時候，保險費大概是五萬三，這個保單當時還不能進去調整細項保險金額，例如想調整車子賠償最高金額上限，花一萬左右內去保個30~50萬之類的車體即可之類的，沒有想到不能調整，我就忍痛第一年新車買完後就不買了，沒想到就在第二年，尾聲的時候發生了車禍，而報價單驚人的26萬。
所以如果你考慮買特斯拉，那維修也是大家要考慮的成本，大家知道愛精打細算，不如會精打細算。
車禍肇責雖未明朗 初判我是主責任者
最後這邊如果你有細看影片的人，我本要右轉的巷子太小，兩側停滿了機車，所以靠邊等待沒車的時候迴轉，結果正要迴轉時到一半就聽到後方有很大車聲，我就知道不妙，當時減速後已經來不及，對方已經撞上，萬幸是對方上救護車後當天就可以回家，並無重傷。
但是目前給有交通經驗的警方看影片，都非常擔心我，依開車習慣，注意警慎的是我，超速且判斷我只是要執行，意圖逆向超車的是他，不僅要負擔主要的肇責，還可能因為對方有受傷要賠償過失傷害。
所以最後想呼籲大家，即便你再怎麼小心，路上還是有很多人，你不能預期他遵守交通，所以我有兩個呼籲
短期：在台灣騎車開車除了強制險，都盡可能去保你能承擔的車險跟第三責任險，即便你再小心，意外都有可能找上你。
長期：希望大家珍惜生命，再多的錢也換不會生命，然後給台灣一個安全可靠的交通環境。
最後希望您如果在有能力之餘，能夠幫幫我這筆意外且不小的開銷，幫忙贊助連結。(誠摯的感謝您，不論多少心意)
等待這個事件完成，我將詳密的計劃製作一系列，呼籲大家行車觀念的文章，期許未來台灣駕駛人有一個更好素質，交通環境越來越好。
封面圖片：http://safeins.tw/insured-direction02/
