付費限定「Apple Car」這次是真的嗎?/Jean-Louis Gassée
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「Apple Car」這次是真的嗎?/Jean-Louis Gassée

更新於 發佈於 閱讀時間約 3 分鐘

江湖傳聞又來了。據說Apple將會推出一款電動汽車,而且聽說還會是蠻厲害的一款設計,這些傳聞是否真的有憑有據?如果這款車子是真的,你覺得Apple會創造出的是一輛「更好的Tesla」、還是一個完全不同的物種?

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根據維基百科上繪聲繪影的「編年史」,Apple Car電動車的傳聞最早在2014年底出現;而且從那之後,每一季都會像流行性感冒一樣,相關謠言不僅一再出現,而且還會有各式各樣的變種。

最新版本的說法是,Apple將會和韓國的現代(Hyundai)和起亞(Kia)車廠合作,在2022年(一說2024年)發表原型車,並在2026年或2028年推出量產車款。

我們只知道,在Apple公司廠區、以及矽谷其他地方,都有大規模的汽車專案在開發之中;而且,Apple也確實從Tesla和其他大車廠挖來了不少高手。從這麼大的時間和金錢投入來看,可能的合理推測只有一個,那就是傳說中的Apple Car電動車,不是嗎?

然而,這些說法中其實有許多想當然耳的腦補和誤解,就讓我們來分析一下。

「研發中」是常態

首先,Apple的研發預算原本就相當龐大;以2020年的187.5億美元而言,其實比通用汽車(GM)和福特汽車(Ford)的相關費用加起來都還多。也就是說,Apple原本就可以進行各種各樣的概念研發,但只有潛力確實龐大的項目,才會真的變成產品。

當然,Apple偶爾也會有失手之作,例如當年賣得很差的PowerMac G4 Cube和後來的iPhone 4天線問題;但Apple從來不會靠「發表原型產品」來回答市場疑慮、或是搶佔市場注意。

所以,我認為不會有「Apple Car概念車」,即使是2022年或2024年也一樣。

過去,Piper Jaffray投資公司的分析師Gene Munster曾經在五年之中不斷散播一個傳言:Apple將會「很快」推出一款智慧型電視機;而過去幾年風行不輟的Apple Car傳聞也差不多是這樣。

當然,電視和汽車是完全不一樣的產品。雖然廠商拼命在最近的電視上增加各種「加值」功能(其實重點是撈使用者個資),但相較之下,汽車上配備各種軟硬體功能的空間和彈性就多得多了。

但如果光是從「車子」的角度來分析這個傳聞,那就可能會落入「Tesla陷阱」了。

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「可信度」是對個人承諾的達成度;不是單一時間點、單一事件,而是「時間軸的累積」,是「對所有事件的承諾」。不論是工作還是生活、不論事情重不重要,都會被計入;因為,重不重要的決定權不在你手上,而是在於你接觸的對方。
有些批評出自好意,但卻可能來自誤解。有些批評的人怕的是,如果沒有人出來反駁你、或是你比他們受到更多注意,就會比他們過得更好;而他們表現這種恐懼的方式,就是把你的夢想批評得一文不值。
許多年輕朋友羨慕筆者在享受退休生活之餘,還能夠以自己的方式分享傳承經驗、幫助下一代。其實,退休後回饋社會也很像創業:首先要做的事就是選擇目標市場;退休的人能力和資源都有限,所以先要考慮自己最熟悉、最關心、最想要回饋的對象。
有許多人對「買廣告」這件事有一種潔癖,好像這是一種「作弊」行為;對於不用買廣告就達成行銷目標的成功案例,則是心生嚮往,希望自己的產品或活動都能享受「病毒式行銷」的操作,只靠口耳相傳就被很多人知道。然而,這其實是一種隱藏的偏見。
毫無疑問的,智慧手機是過去15年的產業巨星;那麼,下一顆巨星又在哪裡?每個世代的巨星都會開啟一個龐大的全新市場;但今天已經有40億人拿著智慧手機,所以要開啟一個「更大、而且大很多」的市場將會越來越困難。讓我們從幾個不同的角度,來尋找這個問題的可能答案。
這篇文章,是筆者對於前半生在Apple工作經驗的一些回憶與隨想。這段經驗非常值得感謝,而且看著這家公司日後的發展歷程,仍然是一件令人覺得樂趣無窮的事情。
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