十個人的奈米機場測試--寒假第3週

以上為我和指導老師為期半學期的對話模式，說了半學期的謊，終於貌似要兌現了，可喜可賀!!

文字解釋：

我想讓算式幫我決定配置選擇與空間量，利用＂人在空間點的流動數據＂，得出每個空間被使用的次數。利用次數，我們可以決定走道面積與被服務空間面積。

走道面積：次數在空間越多，空間受到的擾動也越多。也就是說，＂尖峰人數／次數＂會反比於走道面積。

被服務空間面積：使用次數＊空間係數得出。利用被服務空間的配置營造出動線，也成為控制蹓躂的主要方式。

最艱困的120分鐘－數據的設定來自霧季時尖峰小時的人在空間中的流竄，作為空間分析的數據來源。數據內容包含，怎樣的身分，用怎樣的交通方式進入航站，他在航站中的空間流竄為如何。由此得出停車場面積，航站內面積以及使用者需求。也做到All Data Are Local!

圖面解釋：

以下是我用以上方法，設定十個人進到安檢門之前的空間配置測試

快可以放寒假了(｡ì _ í｡)

掰餔