髒錢流入MotoGP?不是什麼新鮮事

更新於 發佈於 閱讀時間約 5 分鐘
這幾十年以來,賽車已經被髒錢給淹沒。

VR46與沙烏地阿拉伯國有石油公司Aramco合作在闈場造成的軒然大波已漸漸平息,是時候來聊聊摩托車賽跟「髒錢」的歷史淵源。
事實就是,所有車手為了賽車願意做任何事。再次重申─賽車手都像是上了癮一樣(bike racers are junkies),他們會用盡一切辦法來比賽。
舉例來說,1980年代英國的賽車熱潮正興起,在布蘭茲哈奇(Brands Hatch),斯內特頓(Snetterton),卡德韋爾(Cadwell)的闈場到處都有摩托車被偷,車牌還掛著,但引擎跟車架號碼都神秘的消失。有些摩托車手就會像這樣去偷凱自己兄弟姊妹的賽車來止癢,有如偷抽人家的菸來止止菸癮。
當媒體在上周的西班牙大獎賽向Valentino Rossi詢問有跟Aramco的交易時,這位九屆世界冠軍巧妙地迴避每個問題,接著再說了以下這段話,看似在解釋著甚麼。他說:「就像癮君子因為偷拿媽媽的錢再向她道歉一樣。(Like the addict apologising to his mum for nicking her purse.)」
那麼,在這幾十年來,到底是怎麼樣的髒錢暗地裡推動著摩托車賽的發展?
或許我們得從頭開始說起。
在1930年代,阿道夫·希特勒(Adolf Hitler)跟他的納粹黨熱中支持所有賽車運動,尤其是打破紀錄的賽車運動─從四輪的Mercedes 跟Auto Union到兩輪的BMW與DKW。這些都純粹是為了宣傳─作為政黨的宣傳手段與力量─向世界宣揚亞利安工程師最聰明,亞利安車手最勇敢。
希特勒跟德國製造廠商們說:「打破陸地跟水上的紀錄,符合我們的宣傳方案的話重重有賞。」
希特勒知道大戰在即,那將會是一場機械化的戰爭,因此他率先成立國家社會主義汽車總隊NSKK,訓練年輕小夥子騎乘機車以及維修車輛。除非你身為NSKK的一員,不然你根本無法比賽。
納粹是那麼熱中於摩托車賽,納粹宣傳部長Joseph Goebbels於1935年在納粹汽車負責人Korpsführer Adolf Hühnlein的陪同下參與當年的FIM年會。如果在現代,Hühnlein 會被稱作贊助聯絡人。
在希特勒的大力支持之下,BMW 跟DKW 都贏下曼島TT以及歐洲錦標賽(現在世界錦標賽的前身)。1939年六月,Georg Meier騎著一台增壓的BMW雙缸車打敗Norton ,但是當年他輸給騎著Gilera 增壓四缸賽車,由義大利法西斯黨墨索里尼所支持的義大利車手Doriano Serafini。
1949年世界錦標賽設立後的十幾年後,這樣邪惡的交易減少許多,但也變得更有趣。大多數的車手手頭上永遠沒有足夠的現金,有些車手則是盡全力籌備資金。
1965年芬蘭GP冠軍,澳洲車手Jack Ahearn說:「我們沒有錢,所以有時候要稍微小人一點。我們只能選擇拿錢或者餓死。」
最知名的義大利車手Walter Migliorati透過他的,呃,「進出口生意」替他的1980年代GP運動籌錢,因為當時Suzuki RG500招商並不順利。在1984年Migliorati 某次在邊境關口停下。海關在他的露營車裡發現500公克的古柯鹼以及兩公斤的大麻。他也因此被關了一陣子,從此再也無法比賽。
那樣的「進出口生意」並非新鮮事。在1960年代,多數的GP私人車隊都知道倫敦有一個集合點,他們可以把卡車開到那邊,「換點」現金。
當年在1970年500cc級別,輸給Giacomo Agostini 拿下第二的紐西蘭車手Ginger Molloy 說:「有人告訴我,如果我在去歐洲之前去那個集合點,他們會幫我『換點東西』。顯然,他們是在那邊販毒,我環遊半個世界不是為了做這件事。」
然而,Molloy 跟其他人確實沒有進行那麼張揚的「進出口生意」,不過也進行低調的走私活動,例如在西班牙買50瓶Bacardi ,以及幾千根雪茄,然後在英國轉賣出售可觀的利潤,這些都不算違禁品,海關也不會抓。Molloy 還記得,有一次從歐陸的比賽回來,他其中一位助理病得很重,所以他們讓助理躺在走私品上面,讓海關不能近距離檢查。
接著1970年代,菸商的大筆大筆贊助進到大獎賽中助長賽車的榮景,直到2006年,菸商才被禁止透過體育賽事進行宣傳。在1980年代、1990年代甚至是2000年代初期,MotoGP 場上充斥著菸商的贊助圖樣:Marlboro, Rothmans, Lucky Strike, Camel, Fortuna, Cabin, Parisienne等等。車手、車隊老闆以及其他人都從中間賺了不少,這些錢可說是一點也不乾淨。在20世紀,香菸約造成一億人死亡,超過第一跟第二次世界大戰的死人總人數。
Rossi跟沙國石油Aramco的交易引人側目是因為沙烏地阿拉伯駭人聽聞的人權問題,以及目前牽涉入葉門的內戰,迄今已經奪走23萬人的生命,其中許多是婦女與兒童。值得一提的是,沙烏地軍隊從許多國家購買軍武,其中包含英國與美國。
目前Aramco有許多體育賽事的贊助活動,從Formula 1沙烏地阿拉伯的首個女子高球賽。該公司的市值約為1.88兆美元,略高於俄羅斯的GDP。
為什麼會看到廣告
avatar-img
670會員
328內容數
收錄MotoGP深入報導
留言0
查看全部
avatar-img
發表第一個留言支持創作者!
摩托筆記的沙龍 的其他內容
這位才16歲的西班牙車手,才比完四場大獎賽就贏了三場,靠的就是他新世代的騎乘風格以及相當成熟的態度。
修改後的前端以及給予車手更多控制權的電控設定可能就是復興山葉王朝的關鍵。
摩托雜談 EP 07 Zarco的微笑曲線
關於米其林輪胎,在闈場裡充斥著謠言跟陰謀論,讓我們來一探究竟。
關於米其林輪胎,在闈場裡充斥著謠言跟陰謀論,讓我們來一探究竟。
這位才16歲的西班牙車手,才比完四場大獎賽就贏了三場,靠的就是他新世代的騎乘風格以及相當成熟的態度。
修改後的前端以及給予車手更多控制權的電控設定可能就是復興山葉王朝的關鍵。
摩托雜談 EP 07 Zarco的微笑曲線
關於米其林輪胎,在闈場裡充斥著謠言跟陰謀論,讓我們來一探究竟。
關於米其林輪胎,在闈場裡充斥著謠言跟陰謀論,讓我們來一探究竟。
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
隨著理財資訊的普及,越來越多台灣人不再將資產侷限於台股,而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場,其豐富的理財選擇,讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。 然而,要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單,而是需要策略和方式,尤其對新手而言,除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
Thumbnail
本篇文章探討了香煙贊助在賽車運動中的歷史,特別是其起源、自1968年商業贊助合法化以來的發展,以及隨著各國禁菸法規的演變和影響。從最初的香煙品牌贊助塗裝到現今的隱形廣告手法,賽車界如何在法律約束下尋求創意解決方案,均成為本文的重點。文章還分享了一些有趣的賽車塗裝變體,展示了賽車界如何適應市場變化。
Thumbnail
《賽道狂人》不僅是一部賽車電影,更是探討了福特汽車如何在競爭中重塑品牌形象的商業故事。在1960年代,福特為了拯救品牌形象,決定進軍賽車界,面對法拉利的挑戰。這部影片讓我們反思大公司在商業目標與員工福祉之間的平衡。真正的企業應該尊重員工,才能持續取得成功。
卅年前吧,曾經見過一個人,開著法拉利跑車,開口閉口就是他的官方人脈還有海外資金。 但是在吃飯時,老有一個女生過來結帳,汽車要加油時,又是另外一個女生過來付錢。 我不知道是該把這樣的行為視為一種能力?還是歸類為厚顏無恥!反正我知道了,包裝跟內容是兩種不相干的東西。另外一個附加的想法是,女人這麼好騙
Thumbnail
許多人認為「賽道」只是中國用語,根本不是專門的商業用語,在國外根本沒人在用。帶著這份好奇,我決定深入挖掘這個詞的真正來源。原來,這句話的背後有著深刻的投資哲理,來自紅衫資本已故大佬 Don Valentine 的一條金句:「賭『賽道』,而不是賭騎師」。
以下為最近車手被捕新聞,車手抓了又犯,關出來繼續犯案,那些車手到底是多愛吃免錢飯,還是踏入詐騙後就是一種終身到死之前的職業呢? 1. 擔任領款車手的26歲蘇姓男子,因失業缺錢於今年4月加入詐騙集團充當提款車手。並依上游指示到超商領取裝有提款卡的包裹後,再持提款卡到ATM提領現金,每提領1筆現金可
Thumbnail
很慘! 千萬不要當車手!不要給帳戶! 首先,那絕對是詐騙相關,沒有疑慮吧? 會說很慘,千萬不要,是因為 如果你去當車手,或是給出帳戶 如果警方破獲那個詐騙團,或是你被抓 只要警方抓不到上面的詐騙頭頭 被詐騙的被害者,一切損失 (金錢和一切有形無形損失)
Thumbnail
《賽道狂人》講述的是美國福特公司在著名的賽車比賽「利曼24小時耐力賽」中,勝過傳統義大利賽車大廠法拉利的歷史事件;想當然耳,它是一部帶有美國民族主義色彩的作品,但另一方面,也呈現出兩國在賽車這件事情上,截然不同的思考邏輯。
台灣早在1990年代開始就已經擁有「自行車王國」的美名。在2001年時,兩家自行車大廠「巨大」與「美利達」在台中福華飯店召開會議、並達成「朝向高階自行車發展」的共識。隔年還共同號召11家主要零件廠,成立了「台灣自行車產業聯盟」。
Thumbnail
這篇文章介紹了米其林在早期如何透過米其林指南吸引客戶,以及如何轉變行銷策略,從賣輪胎轉向賣旅行。文章充滿了有關米其林行銷策略的啟發性想法。
Thumbnail
先驅者的賽場上,充滿著80年代主宰公路的山葉追風以及本田王牌,或是1990年末才登場的速度王者本田NSR150,但鈴木也不落人後,證明賽道不只是羽翼及音叉的地盤
Thumbnail
隨著理財資訊的普及,越來越多台灣人不再將資產侷限於台股,而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場,其豐富的理財選擇,讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。 然而,要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單,而是需要策略和方式,尤其對新手而言,除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
Thumbnail
本篇文章探討了香煙贊助在賽車運動中的歷史,特別是其起源、自1968年商業贊助合法化以來的發展,以及隨著各國禁菸法規的演變和影響。從最初的香煙品牌贊助塗裝到現今的隱形廣告手法,賽車界如何在法律約束下尋求創意解決方案,均成為本文的重點。文章還分享了一些有趣的賽車塗裝變體,展示了賽車界如何適應市場變化。
Thumbnail
《賽道狂人》不僅是一部賽車電影,更是探討了福特汽車如何在競爭中重塑品牌形象的商業故事。在1960年代,福特為了拯救品牌形象,決定進軍賽車界,面對法拉利的挑戰。這部影片讓我們反思大公司在商業目標與員工福祉之間的平衡。真正的企業應該尊重員工,才能持續取得成功。
卅年前吧,曾經見過一個人,開著法拉利跑車,開口閉口就是他的官方人脈還有海外資金。 但是在吃飯時,老有一個女生過來結帳,汽車要加油時,又是另外一個女生過來付錢。 我不知道是該把這樣的行為視為一種能力?還是歸類為厚顏無恥!反正我知道了,包裝跟內容是兩種不相干的東西。另外一個附加的想法是,女人這麼好騙
Thumbnail
許多人認為「賽道」只是中國用語,根本不是專門的商業用語,在國外根本沒人在用。帶著這份好奇,我決定深入挖掘這個詞的真正來源。原來,這句話的背後有著深刻的投資哲理,來自紅衫資本已故大佬 Don Valentine 的一條金句:「賭『賽道』,而不是賭騎師」。
以下為最近車手被捕新聞,車手抓了又犯,關出來繼續犯案,那些車手到底是多愛吃免錢飯,還是踏入詐騙後就是一種終身到死之前的職業呢? 1. 擔任領款車手的26歲蘇姓男子,因失業缺錢於今年4月加入詐騙集團充當提款車手。並依上游指示到超商領取裝有提款卡的包裹後,再持提款卡到ATM提領現金,每提領1筆現金可
Thumbnail
很慘! 千萬不要當車手!不要給帳戶! 首先,那絕對是詐騙相關,沒有疑慮吧? 會說很慘,千萬不要,是因為 如果你去當車手,或是給出帳戶 如果警方破獲那個詐騙團,或是你被抓 只要警方抓不到上面的詐騙頭頭 被詐騙的被害者,一切損失 (金錢和一切有形無形損失)
Thumbnail
《賽道狂人》講述的是美國福特公司在著名的賽車比賽「利曼24小時耐力賽」中,勝過傳統義大利賽車大廠法拉利的歷史事件;想當然耳,它是一部帶有美國民族主義色彩的作品,但另一方面,也呈現出兩國在賽車這件事情上,截然不同的思考邏輯。
台灣早在1990年代開始就已經擁有「自行車王國」的美名。在2001年時,兩家自行車大廠「巨大」與「美利達」在台中福華飯店召開會議、並達成「朝向高階自行車發展」的共識。隔年還共同號召11家主要零件廠,成立了「台灣自行車產業聯盟」。
Thumbnail
這篇文章介紹了米其林在早期如何透過米其林指南吸引客戶,以及如何轉變行銷策略,從賣輪胎轉向賣旅行。文章充滿了有關米其林行銷策略的啟發性想法。
Thumbnail
先驅者的賽場上,充滿著80年代主宰公路的山葉追風以及本田王牌,或是1990年末才登場的速度王者本田NSR150,但鈴木也不落人後,證明賽道不只是羽翼及音叉的地盤