- 摩托車的引擎是透過燃燒燃料，也就是汽油來產生動力
- 動力來源是利用汽油與空氣混合後所產生的物質點火燃燒，燃燒生成的氣體遇熱膨脹所產生
- 引擎從汽油中取得「熱能」，再將其轉變為「機械能」作為動力的一種機械構造
- 將熱能轉變為機械式能量，也就是「透過熱能取得動力的裝置」，通常也被稱為「熱機關」。
- 燃料燃燒的方式分類，熱機關可分為「內燃機」和「外燃機」
「外燃機」
- 外燃機則是燃料在外部燃燒，再將熱能傳導至內部氣體以產生動力。
- 例子：利用燃燒煤炭等物質，使水蒸汽膨脹的蒸汽構造。
優點：可以使用氣體、液體、固體等各種燃料，甚至是核能
缺點：很難達到小型輕量化
「內燃機」
- 摩托車的引擎，就是屬於燃料封閉在內部燃燒的內燃機
- 藉由將燃料燃燒轉變為氣體以產生動能。
優點：體積小、重量輕，且可有效率地轉換熱能
缺點：無法選擇可使用的燃料種類。
活塞引擎（piston engine）
- 又稱作往復式引擎、內燃機（reciprocating engine）
- 工作周期：進氣、壓縮、動力、排氣
- 利用一個或者多個活塞將壓力轉換成旋轉動能的引擎
- 最常用的往復式引擎是利用汽油或者柴油燃料產生壓力
- 氣缸內的空氣與燃料混合燃燒後，在壓縮行程的末端被火花塞點燃，熱氣膨脹隨即發生爆炸並推動活塞向後運動，活塞的直線運動推動曲柄連杆連杆和曲軸產生扭矩，轉換成圓周運動（燃料的化學能轉化為曲軸旋轉的動能）
- 陸地交通工具，如汽車、機車、非電氣化火車等所主要使用的內燃引擎
- 通過進氣與排氣，將燃料與工作介質進行更換，而做功行程則是將熱能轉化為機械能。
- 由活塞的往復運動帶動引擎轉動
- 往復式活塞引擎可細分為「汽油引擎」和「柴油引擎」。
汽油引擎（以汽油做為燃料）
- 將壓縮成十分之一比例的混和氣
- 利用火星塞點火燃燒的火花點火式引擎
- 汽油引擎尚分「四行程」及「二行程」
- 目前以四行程引擎居多。
- 二行程引擎，因為無法達到環保標準，現在僅一小部分在使用。
柴油引擎
- 將空氣強力壓縮到約二十分之一的比例
- 將燃料（如柴油）噴射後使之燃燒的引擎
- 強力壓縮後的空氣氣溫會高達攝氏600度，再以這樣的溫度使燃料起火。
- 比汽油引擎的效率更高，但是因為體積太大且太過笨重，加上震動過大，因此較不適用於摩托車。
