燃料噴射裝置（Fuel Injection）

• 又稱為燃油噴射、噴射供油
• 內燃機所使用的燃料供應手法

1. 利用泵直接將所需要的燃油精確地注入至引擎的汽缸內以便進行燃燒
2. 傳統的化油器是通過氣體的流動把浮箱內的燃油吸入氣缸中以便燃燒

• 燃料噴射系統

擁有較化油器更精確的燃料噴量控制能力，與更佳的油氣霧化效果

針對排放廢氣與油耗的表現上都有正面的幫助

現代汽車及摩托車引擎所廣泛採用的主流技術。

• 目前電子燃油噴射（Electrical fuel injection, EFI）已取代機械燃油噴射
• 供油

1. 燃油泵把燃油從油箱中抽取到供油管（fuel lines）
2. 高壓泵把燃油加壓到最高1800個大氣壓，存入燃油導軌（fuel rail）中
3. 燃油壓力調節器（fuel pressure regulator）可以調節油軌內的壓力
4. 油軌內的高壓燃油通過歧管注入噴油器，最終噴入氣缸燃燒室，與進氣混合燃燒。

• 直噴（direct injection）

把燃油直接噴入燃燒室，而不是噴在提升閥之前（汽油機的進氣歧管）或者預燃室（柴油機）內。