SB300 電瓶更換

更新 發佈閱讀 2 分鐘

大狼在近期開電門的電壓顯示都未達12V

大約都在11.3~11.7左右

雖然還是可以順利啟動發車

但畢竟已經是使用2年以上的電瓶

在不是通勤車的情況下

其實回充可能都是不太夠用的

所以直接購入鋰鐵電池更換上車

之所以更換鋰鐵電池

當然是因為低放電特性及重量輕的考量

不過價格當然也是一般電瓶價格的好幾倍

不過以假日車的使用來評估

絕對划算

好~來....上菜

raw-image
raw-image
raw-image

側蓋是內六螺絲,使用5mm六角板手

raw-image
raw-image

這邊使用10號套筒拆下固定架

raw-image

正極與負極鎖的方向不同,不過其實無訪...只要不鬆脫都行

raw-image

這邊是使用8號套筒(十字起子也可)拆下正負極固定螺絲

raw-image
raw-image

外觀規格是完全一樣,所以購買前一定要確認好(廢話...)

raw-image

原本電瓶的重量是3.1kg

raw-image

由於單放鋰鐵電池的話,體重計沒反應....所以....

經過精密計算後得知!鋰鐵電池為1kg

也就是換上離鐵電池後,能為大狼減重2kg

這樣算算花費,其實真的很值得....

raw-image

開電門確認電壓(未發車)

raw-image

啟動後怠速電壓為13.3V

這樣來看,電池是健康的

如果低於12V,賣家建議先充電至12V以上在做使用

好的,賣家很貼心!有送充電器...這也是我選擇買紅色閃電的主因

raw-image

最後記得掃描QRcode登入保固

技術總結:好像沒什麼特殊工具跟技術,怎麼拆就怎麼裝即可!

免於雕掐的風險,電壓值就如同胎壓一樣重要!


留言
avatar-img
留言分享你的想法!
avatar-img
平行的沙龍
4會員
13內容數
平行的沙龍的其他內容
2021/10/13
關於橡皮,老化龜裂是一定會發生的 SB300的油箱蓋橡皮其實跟其他車種一樣都會遇到 老化龜裂 其實在其他的篇章有提到 油箱蓋橡皮有用其他替代品處理 不過耐用度當然是一大考驗 主要一般橡皮沒有辦法長時間抗汽油 所以只要有破口讓汽油滲入 那橡皮就會軟化甚至膠化 所以長久之計,還是要換上正規的的油箱蓋橡皮
Thumbnail
2021/10/13
關於橡皮,老化龜裂是一定會發生的 SB300的油箱蓋橡皮其實跟其他車種一樣都會遇到 老化龜裂 其實在其他的篇章有提到 油箱蓋橡皮有用其他替代品處理 不過耐用度當然是一大考驗 主要一般橡皮沒有辦法長時間抗汽油 所以只要有破口讓汽油滲入 那橡皮就會軟化甚至膠化 所以長久之計,還是要換上正規的的油箱蓋橡皮
Thumbnail
2021/10/13
這篇其實與里程2萬大保養的部分是一起的 但必須分開紀錄,未來才好翻查 在原廠鍊鏈條的部分是使用DID 520 規格的油封鍊條 而且可說是三陽與DID訂做的規格 會這麼說是因為原廠鍊條沒有活目,也就是沒有活目扣或是活目鉚 所以必須對應原廠規格的前後齒來購買 SB300有幾個版本,詢問#探路狼 後獲得資
Thumbnail
2021/10/13
這篇其實與里程2萬大保養的部分是一起的 但必須分開紀錄,未來才好翻查 在原廠鍊鏈條的部分是使用DID 520 規格的油封鍊條 而且可說是三陽與DID訂做的規格 會這麼說是因為原廠鍊條沒有活目,也就是沒有活目扣或是活目鉚 所以必須對應原廠規格的前後齒來購買 SB300有幾個版本,詢問#探路狼 後獲得資
Thumbnail
2021/10/13
於09/13更換機油後今天09/15依然利用下班閒暇時間來做保養 由於第一次拆油箱跟噴射系統的節流閥 所以每一個步驟都比較仔細也會比較慢 順便一併做好紀錄,下次保養可以再回來翻閱確認 首先油箱很明確的鎖點,6mm內六角 內六角規格 拆下可注意到厚實的膠墊後 稍微抬起5~6公分的高度會看到油管跟插PI
Thumbnail
2021/10/13
於09/13更換機油後今天09/15依然利用下班閒暇時間來做保養 由於第一次拆油箱跟噴射系統的節流閥 所以每一個步驟都比較仔細也會比較慢 順便一併做好紀錄,下次保養可以再回來翻閱確認 首先油箱很明確的鎖點,6mm內六角 內六角規格 拆下可注意到厚實的膠墊後 稍微抬起5~6公分的高度會看到油管跟插PI
Thumbnail
看更多
你可能也想看
Thumbnail
透過蝦皮分潤計畫,輕鬆賺取零用金!本文分享5-6月實測心得,包含數據流程、實際收入、平臺優點及注意事項,並推薦高分潤商品,教你如何運用空閒時間創造被動收入。
Thumbnail
透過蝦皮分潤計畫,輕鬆賺取零用金!本文分享5-6月實測心得,包含數據流程、實際收入、平臺優點及注意事項,並推薦高分潤商品,教你如何運用空閒時間創造被動收入。
Thumbnail
單身的人有些會養寵物,而我養植物。畢竟寵物離世會傷心,植物沒養好再接再厲就好了~(笑)
Thumbnail
單身的人有些會養寵物,而我養植物。畢竟寵物離世會傷心,植物沒養好再接再厲就好了~(笑)
Thumbnail
不知你有沒有過這種經驗?衛生紙只剩最後一包、洗衣精倒不出來,或電池突然沒電。這次一次補貨,從電池、衛生紙到洗衣精,還順便分享使用心得。更棒的是,搭配蝦皮分潤計畫,愛用品不僅自己用得安心,分享給朋友還能賺回饋。立即使用推薦碼 X5Q344E,輕鬆上手,隨時隨地賺取分潤!
Thumbnail
不知你有沒有過這種經驗?衛生紙只剩最後一包、洗衣精倒不出來,或電池突然沒電。這次一次補貨,從電池、衛生紙到洗衣精,還順便分享使用心得。更棒的是,搭配蝦皮分潤計畫,愛用品不僅自己用得安心,分享給朋友還能賺回饋。立即使用推薦碼 X5Q344E,輕鬆上手,隨時隨地賺取分潤!
Thumbnail
身為一個典型的社畜,上班時間被會議、進度、KPI 塞得滿滿,下班後只想要找一個能夠安靜喘口氣的小角落。對我來說,畫畫就是那個屬於自己的小樹洞。無論是胡亂塗鴉,還是慢慢描繪喜歡的插畫人物,那個專注在筆觸和色彩的過程,就像在幫心靈按摩一樣,讓緊繃的神經慢慢鬆開。
Thumbnail
身為一個典型的社畜,上班時間被會議、進度、KPI 塞得滿滿,下班後只想要找一個能夠安靜喘口氣的小角落。對我來說,畫畫就是那個屬於自己的小樹洞。無論是胡亂塗鴉,還是慢慢描繪喜歡的插畫人物,那個專注在筆觸和色彩的過程,就像在幫心靈按摩一樣,讓緊繃的神經慢慢鬆開。
Thumbnail
四月起臺灣平均調漲幅度達11%。對於電動車來說,電價的上漲可能會增加用戶的充電成本,但也促使用戶更加關注充電效率和節能。對於充電營運商來說,電價的調漲意味著運營成本的增加,但也促使充電站業者尋求更高效的能源管理系統或技術創新。對於綠能來說,電價的上漲可能會刺激對再生能源的需求。
Thumbnail
四月起臺灣平均調漲幅度達11%。對於電動車來說,電價的上漲可能會增加用戶的充電成本,但也促使用戶更加關注充電效率和節能。對於充電營運商來說,電價的調漲意味著運營成本的增加,但也促使充電站業者尋求更高效的能源管理系統或技術創新。對於綠能來說,電價的上漲可能會刺激對再生能源的需求。
Thumbnail
202403 這是一個攻到二萬又沒攻上的週五,deep dive台達電,我成本在346, 週五收在312。會買台達電就是跟電動車充電樁有關,這話題還可以炒幾年。
Thumbnail
202403 這是一個攻到二萬又沒攻上的週五,deep dive台達電,我成本在346, 週五收在312。會買台達電就是跟電動車充電樁有關,這話題還可以炒幾年。
Thumbnail
前言: 本來想著不要影響越南控財報的關注度,周日再來寫這篇,但PTT mathbug已經引戰,早點寫一寫也好。 這次的米蘭車展,DRG 2代、劍齒虎 都很吸睛,很少看到新車一出,網路上幾乎一面倒地表示帥,代表著是油車的巔峰。 但是最吸睛的,肯定是搭載鋁電池的油電增程車PE3,昭示著三陽的未來路
Thumbnail
前言: 本來想著不要影響越南控財報的關注度,周日再來寫這篇,但PTT mathbug已經引戰,早點寫一寫也好。 這次的米蘭車展,DRG 2代、劍齒虎 都很吸睛,很少看到新車一出,網路上幾乎一面倒地表示帥,代表著是油車的巔峰。 但是最吸睛的,肯定是搭載鋁電池的油電增程車PE3,昭示著三陽的未來路
Thumbnail
這個是台達電的品牌,叫Innergie,他目前主要是做筆電手機平板相關的充電器 購買原因: 1)身為台達電的股東,難得可以支持一下,不支持嗎 2)主要是新地方的插座不多,這樣可以減少使用一個插座,整線也比較方便 3)雖然不會有人忘記帶筆電充電器,但是如果有,我就可以拿出這條借他,因為他的頭都
Thumbnail
這個是台達電的品牌,叫Innergie,他目前主要是做筆電手機平板相關的充電器 購買原因: 1)身為台達電的股東,難得可以支持一下,不支持嗎 2)主要是新地方的插座不多,這樣可以減少使用一個插座,整線也比較方便 3)雖然不會有人忘記帶筆電充電器,但是如果有,我就可以拿出這條借他,因為他的頭都
Thumbnail
電動車充電營運商於2022年市場上主流仍為200KW機種;2023年陸續以350KW設備為主力配置,追求功率提升就是真理,但事實真的是如此嗎?Taycan 於150KW及350KW站點充電至80%所需要的時間可能只相差3~4分鐘,電動車主需要更瞭解車的充電特性,才能為出行規劃最短等待時間的充電計劃
Thumbnail
電動車充電營運商於2022年市場上主流仍為200KW機種;2023年陸續以350KW設備為主力配置,追求功率提升就是真理,但事實真的是如此嗎?Taycan 於150KW及350KW站點充電至80%所需要的時間可能只相差3~4分鐘,電動車主需要更瞭解車的充電特性,才能為出行規劃最短等待時間的充電計劃
Thumbnail
大部分人對於購買電動車都會有一些疑問,例如電池可以正常使用多久?開多少公里後可能會需要更換?電池在使用多年後耗損狀況是怎樣?行駛里程會剩下多少?若真的要更換,那價格會是多少?我自己要換電動車也會有這些疑慮,那我就自己來整理這些問題的答案,也分享給大家參考。 特斯拉電池與驅動單元保固 Model 3/
Thumbnail
大部分人對於購買電動車都會有一些疑問,例如電池可以正常使用多久?開多少公里後可能會需要更換?電池在使用多年後耗損狀況是怎樣?行駛里程會剩下多少?若真的要更換,那價格會是多少?我自己要換電動車也會有這些疑慮,那我就自己來整理這些問題的答案,也分享給大家參考。 特斯拉電池與驅動單元保固 Model 3/
Thumbnail
本文內容: (1) 碳化矽功率元件的應用市場與其崩潰電壓; (2) BEV國民車的DC充電系統會停留在400V,也就是使用650V功率元件即可,至於充電速度可能停留在90~100kW之間,因為這個區段可以使用Power GaN元件,會比較便宜; (3) ViSiC公司則早已經推出1,200V Pow
Thumbnail
本文內容: (1) 碳化矽功率元件的應用市場與其崩潰電壓; (2) BEV國民車的DC充電系統會停留在400V,也就是使用650V功率元件即可,至於充電速度可能停留在90~100kW之間,因為這個區段可以使用Power GaN元件,會比較便宜; (3) ViSiC公司則早已經推出1,200V Pow
Thumbnail
不過若說電氣設備是否有異動,除了年初換了洗衣機,再來就是五月初才換的熱水瓶了。喔,忘了寫一篇記錄。對了,還有就是比較晚開冷氣,今年到四月底才開第一次。
Thumbnail
不過若說電氣設備是否有異動,除了年初換了洗衣機,再來就是五月初才換的熱水瓶了。喔,忘了寫一篇記錄。對了,還有就是比較晚開冷氣,今年到四月底才開第一次。
追蹤感興趣的內容從 Google News 追蹤更多 vocus 的最新精選內容追蹤 Google News