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Lesson -3:會覺得摔車才能進步的人一定有S或M傾向

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車子在玩,摔車難免,摔車是成為高手的必經過程,但對新手來說卻是完全不必要,摔車應該只會發生在摸索極限或賽車纏鬥的過程而不是基礎訓練中

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在有系統的基本訓練中,透過摔車才能掌握操作技術的理論是不存在的,因為不管是街道駕駛還是賽道極限駕駛,我們學習的都是最不容易摔車或失控的操作方法(不論汽機車),如果因為失控摔車造成受傷,造成學生不敢進行下一步操作,那就本末倒置了,所以這才是所謂「安全駕駛」的定義,就是在絕大多數的情況下,你可以把車子開得很快卻不容易失控或摔車,就是安全駕駛(※大部分人以為安全駕駛=慢慢開慢慢騎,那屬於防禦駕駛

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貧窮車手兼技師兼經理兼撞鐘的業餘筆記,就是這麼樸實無華
2022/07/24
其實這個問題就類似「做出大傾角彎速就會快」的問題很類似,字面上來講基本上沒什麼問題,畢竟早開油門=延長油門時間=更高的直線速度,甚至還能獲得更高的末端速率,不過真實情況得建立在一些前提上 又或者他硬著頭皮轉了油門,也知道這時候轉到底一定噴向賽道外,所以就HOLD著油門等到進入出彎路線再轉開油門
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