騎車嘛，最基本的就是要讓車子動起來跟停下來，但加速跟減速一般而言就只是轉油門、拉煞車，很簡單嘛！
可是相信大家都聽過有些人一急煞就摔，從次有了陰影不敢重煞車
或者油門轉下去整個外拋去撞山壁或者上草皮，從此不敢果斷的轉油門
這些例子都證明了轉油門跟煞車還是需要訓練的，而且是非常非常基礎的東西，一旦不具

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<div class="draft-block draft--p left">騎車嘛，最基本的就是要讓車子動起來跟停下來，但加速跟減速一般而言就只是轉油門、拉煞車，很簡單嘛！</div>
<div class="draft-block draft--p left">可是相信大家都聽過有些人一急煞就摔，從次有了陰影不敢重煞車<br>或者油門轉下去整個外拋去撞山壁或者上草皮，從此不敢果斷的轉油門</div>
<div class="draft-block draft--p left">這些例子都證明了轉油門跟煞車還是需要訓練的，而且是非常非常基礎的東西，一旦不具備這個基礎，就很難處理接下來會面臨的各種狀況</div>
<div class="draft--imgNormal draft-block"><div><div style="height:2016px" class="image-block-prerender" data-src="https://images.vocus.cc/fe38d291-ca88-4864-bce2-d62cfeeca18f.jpg" data-width="2016" data-height="1134" data-position="center"></div><figcaption class="imageCaption draft-block" style="cursor:text;display:block">我的課程第一項就是加減速練習</figcaption></div></div>

在開始訓練之前，我們要對基本功有個認知，所謂的基本功，就像武學上的馬步，如果連基礎都沒扎好，要學習更深的技巧就會很吃力，甚至會造成自身的危險，反過來說即使在學習高深的駕駛技巧時，基本功扎實的騎士會有更高的機率可以化解危機

Lesson 0：（序章）基本功是一切的基本

騎車嘛，最基本的就是要讓車子動起來跟停下來，但加速跟減速一般而言就只是轉油門、拉煞車，很簡單嘛！

可是相信大家都聽過有些人一急煞就摔，從次有了陰影不敢重煞車
或者油門轉下去整個外拋去撞山壁或者上草皮，從此不敢果斷的轉油門

這些例子都證明了轉油門跟煞車還是需要訓練的，而且是非常非常基礎的東西，一旦不具備這個基礎，就很難處理接下來會面臨的各種狀況

我的課程第一項就是加減速練習

說道騎車的基本功，相信很多車友們想到的是定圓、繞八，就是擺個標的物(例如輪胎或角椎)繞著它騎，用來訓練過彎姿勢和傾角
當然這個方法不能說是錯的，對於新手而言確實有必要讓他們感受一下夠深的傾角下的手感，也許順便習慣膝蓋或手肘放在地上的感覺...等等

但問題來了，我們在賽道上真的需要這些東西嗎?事實上

Lesson -2：繞椎訓練到底是在繞什麼?

基本功養成系列

貧窮車手兼技師兼經理兼撞鐘的業餘筆記，就是這麼樸實無華

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Lesson -1：所謂的訓練是就是要你「會」，而不只是「敢」

創作者正在準備中

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