PRIUS 油電車，四年使用分享
更新於 發佈於 閱讀時間約 3 分鐘
2018年換工作從台北搬到台南，因為工作通勤及出遊的需求，買了在台灣的第一台車。 難忘第一次坐上油電車等紅綠燈的情形，記得那是一個很熱的夏天，怠速時沒有引擎的震動，就像是待在冷氣房內，看著外面的世界，很舒服，所以油電車成為首選。
而油電車發展最早的是Toyota，後勤維修保樣最經濟，那時油電車都是進口車，有Prius C, Prius 跟Prius PHV，只有三款，也沒有甚麼特仕版，尊榮版等需要去考慮，所以很好選擇。
Prius C算是小車，駕駛跟副駕駛座距離很近，如果兩人感情不好，這台車就不太適合，可以比喻為Vios油電版。
Prius 坐起來就比較舒服，外型也很好看，不會輸馬三，可以比喻為Altis油電版。
Prius PHV則是加大電池容量，理論上60公里內可以純電行駛，買了這台，家裡就需要裝充電樁，在市區日常代步等於是電動車，出遠門就變成油電車。可以比喻為Prius +行動電源版。
而現在Toyota的油電車國產化，選擇性就更多了，也因為國產跟進口車規格相近，所以PriusC，Prius現在已經停止銷售。
當初購車也有一段小插曲，去了Toyota原廠，試坐了Prius C，覺得太小，喜歡Prius但是價格破百萬，超出預算。就順口問了一下業務那有沒有Prius的中古車。剛好同棟大樓的Toyota中古車有一台試乘車(原來Toyota的試乘車兩年就會打下來賣掉)，聽說雲嘉南就只有這一台試乘車，所以如果試乘Prius，就要特別預約然後業務把車開過去。這台兩年車的里程數約23K。車價沒記錯的話事848K，每台二手車都是獨一無二的，如果回家考慮，下周再來牽車可能就被買走了。加上車子剛好是白色(不吸熱)，而且原廠試乘車車況應該不會太差，所以當場就下訂金。交車日還訂3/20，五月天成軍日。
優點:
1.外型耐看，不退流行。2.後座能打平，載東西方便。3.省油，25KM/公升
缺點:
風切聲大
四年費用:
- 車子跌價: 848K-473K =375K (買價-保險估價)
- 保險: 67K (第一年保乙式，二三四年保丙式)
- 稅金: 48K
- 油資: 四年里程57K，用油量2280公升，92油價抓30，油資抓:69K
- 保養: 29K (換了四個輪胎跟小電瓶)
- ----------------------------------------
- 車子買來放著不開，每年就等於支出122.5K (含車子跌價損失)
- 四年來開了57K公里，平均每公里費用為(375K+67K+48K+69K+29K)/57K= $10.31
總結:
車子只是一個從幫你從甲地移動到乙地的工具，省油舒適安全為首要考量，依照我的開車習慣(保守)，Prius就夠了，希望這台小P可以陪我長長久久。如果預算無上限要我選一台車，我依舊會選擇白色Prius。
附上Prius C 在高速公路上被撞的影片
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台鐵在2014年出現了一台新穎的區間列車，它打破了以往區間車的形象，以往的EMU400、500、600、700都沒有像EMU800的流線型車頭，也把最高時速也調成與自強號相符。
憑藉著引進數量非常龐大，掀起了一波通勤革命，成為環島鐵路網最今天這篇文章要帶大家介紹-台鐵微笑號EMU800型。
因應
隨著E500型在鐵道上陸續試車，也象徵著PP自強號結束的命運。其實也不是全部停用，只是把電力機車的部分替換掉，其餘的客車將會留著。
在1996年，台鐵引進有如國外高鐵的車種，有著流線型的車頭，憑藉著那與眾不同的動力配置稱霸台灣鐵路。這篇文章要帶大家介紹，台鐵PP自強號的傳奇故事。
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關於特斯拉這件事
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選了黑色，後來貼了消光黑的犀牛皮膜
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老婆跟我都很滿意👍
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1、用車安全
因為我常常開車需要講電話跟回覆訊息✉️
之前一台車在市區常常會追尾，親人家屁股
（都是在低速行駛的時
買新車的抉擇？
對於一個數據癡迷的我來說，長期有統計自己開車、加油數據，所以大概能夠掌控自己開車的花費。
老車，雖然少了折舊的成本(帳面殘值已經歸零)，但是維修保養、油錢都很驚人，不一定划算，之所以不換車，有時候只是怕麻煩，或者是割捨不下的老車情誼。
買新車，可能牽涉到一筆不小資金，不管有沒有
我一直以為我與能源的距離，就是開車用油、電器品用電。
過年期間，親朋好友聊天時，很多人都在問：要不要換電動車？
我相信，你對購買電動車最大的顧慮，是來自里程焦慮。
目前主流電動車的續航里程能保證在500~700公里，基本夠用了。
我對特斯拉電動車乘坐體驗會暈車，加速模式：0-100公
～～不能成為電眼美人，至少可以當個電車阿桑…省錢阿桑的初衷～～
丹麥向來以綠能國家著稱，所以對於汽車税課徵起來毫不留情，光是註冊費就高達105%-180%，消費稅25%,牌照稅1180-6200丹麥克朗，所以簡單來說養油車在丹麥可能是比養老婆貴多多
經過再三盤算拿捏，阮囊羞澀的我
開車旅行，是我當初出發前對打工度假的美好想像，不過對於在台灣上路經驗非常少的我來說，這是一個非常跳脫舒適圈的挑戰。為了達成在紐西蘭開車四處移動的目標，我花了不少心思去了解相關資訊，也盡量把握機會練習開車，最終能自由在當地自駕旅行，分享我的買車經驗，希望能幫助到想去紐西蘭打工度假的你們！
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電池衰退，電動車現在都是新科技高科技，發展日新月異，消費者寧願等多一會，新世代 ev 又出來了。而且，充電設施還沒有完善，都是令人卻步原因之一。
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