這裡的車子指的是交通工具，不討論貴鬆鬆的藝術品，你明白我的意思？！
隨然台灣的公共交通工具 + 小黃可以讓你去到很多你想去的地方，這時若有一台自己的車子擺上自己喜愛的物品，帶上家人朋友們，隨時可以想走就走，真的是很好的體驗。
一般人若買車，會有以下的內容需要考量:
*車子來源
- 原廠新車 : 當你要跟原廠買新車，確保你的需求和訴求，列出個需求清單，比較一下不同廠牌、不同型號之間的差異，最後找到適合的業務員，給你一個漂亮的價錢。常常同一個展示間，不同業務員報出來的折扣不同，自己多比較。
- 原廠二手車: 當你想要以打折的方式買到二手車，又想要確保基本的保養品質、里程數、車子的碰撞情況...等。相較於新車是另一種選擇，可以省心&省錢，出問題也有保固，缺點是想要的款式規格不一定會有。基本上要準備個10~20萬左右當作維修保養費用。不然真的就只能加油加$300
- 朋友二手車: 若是親友的二手車，甚至開沒幾年就想換，能夠便宜買到而且車況不錯，有室內車位且少開，可以當作是撿到寶了。
- 市面上二手車 : 這邊的水比較深！有良心車商實實在在，也有先引誘你過去的車商實際沒車的。有營業用車調表誘騙的、也有可能隱瞞實際車況，水淹到輪胎不算泡水車的...。睜大眼睛自行比較，低於行情價的，基本上不用看。試乘感覺怪怪的不用不好意思打槍。
- 外匯車: 國外的二手車，有市場的原因在於高單價的車子。透過私人公司的引進，不透過總代理，優點是價格會便宜(甚至50% off)。缺點在於可能需要等待，規格和平常市面上的不同，但若是熱銷款式，維修保養就不用擔心了。購買的過程也是要小心謹慎...
- 權利車: 離得越遠越好。前車主A無法繳銀行B貸款，但又私下把車子拿去私人金融借貸C，變成車子的擁有者是B (被銀行回收)，但C把車子賣給你這個新車主D。 D以超低原車價(10~20%)買了這台車之後，有使用權但是沒有擁有權。甚至罰單、稅金都不用繳... 。缺點是: 可能開沒多久後，會被專業尋車人找到，然後拖回去給銀行(法律上的車主)。
*相關花費
購車費用 : 看你怎麼買，價錢一定有落差 ; 落差之處就是你對這台車子的信心，以及你看待車子是怎麼樣的一個商品。便宜代步、營業使用、長期家用、...
維持費用 : 車子是消耗品，不管你怎麼買，一定要維修，零件越多越容易壞，也可能越貴 (柴油車 > 汽油車 > 電池車)。 假設大零件都沒問題，你至少需要換 輪胎、電瓶、偶而烤漆... 。環保材質自己注意，每月看是要吃油還是吃電也是固定花費。
停車過路費用 : 自宅、公司、旅遊娛樂、住宿過夜、採購、賣場、... ; 如果能夠順利停車，真的是一大樂事 ! 停車費用網路上都很公開(機車計次，汽車計時)，基本上算是佔去每月花費的一部分 (幾千幾千這樣噴...)。跑高速的部分，小額的 eTag沒多少＄。
改裝費用 : 我自己也有簡單的改裝，e.g. 輪胎、高清的前後行車紀錄器、隔熱貼、雨刷、避震器、靠墊。通常一些安全性、舒適性的費用不能省，外觀的部分就個人喜好。
保險稅金費用 : 不論開的里程多寡，每年都要付出稅金 ; 基本的強制險、第三責任險、車險(車主需求) 都是必備項目。
*其他
車子折舊相當高，根據品牌略有不同。越是高價的車，因為折舊的關係會損失越多 ; 一般的國民車，很多人開個3年就換，放到市場去賣，就是因為不想承擔後續的保養費用，寧願損失前期折舊但卻可隨時開新車。
見仁見智，我自己是打算開到壞才換，因為那是做了不少功課後選出的愛車。
希望這篇對你有幫助
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