這裡的車子指的是交通工具,不討論貴鬆鬆的藝術品,你明白我的意思?!
隨然台灣的公共交通工具 + 小黃可以讓你去到很多你想去的地方,這時若有一台自己的車子擺上自己喜愛的物品,帶上家人朋友們,隨時可以想走就走,真的是很好的體驗。
一般人若買車,會有以下的內容需要考量:
*車子來源
- 原廠新車 : 當你要跟原廠買新車,確保你的需求和訴求,列出個需求清單,比較一下不同廠牌、不同型號之間的差異,最後找到適合的業務員,給你一個漂亮的價錢。常常同一個展示間,不同業務員報出來的折扣不同,自己多比較。
- 原廠二手車: 當你想要以打折的方式買到二手車,又想要確保基本的保養品質、里程數、車子的碰撞情況...等。相較於新車是另一種選擇,可以省心&省錢,出問題也有保固,缺點是想要的款式規格不一定會有。基本上要準備個10~20萬左右當作維修保養費用。不然真的就只能加油加$300
- 朋友二手車: 若是親友的二手車,甚至開沒幾年就想換,能夠便宜買到而且車況不錯,有室內車位且少開,可以當作是撿到寶了。
- 市面上二手車 : 這邊的水比較深!有良心車商實實在在,也有先引誘你過去的車商實際沒車的。有營業用車調表誘騙的、也有可能隱瞞實際車況,水淹到輪胎不算泡水車的...。睜大眼睛自行比較,低於行情價的,基本上不用看。試乘感覺怪怪的不用不好意思打槍。
- 外匯車: 國外的二手車,有市場的原因在於高單價的車子。透過私人公司的引進,不透過總代理,優點是價格會便宜(甚至50% off)。缺點在於可能需要等待,規格和平常市面上的不同,但若是熱銷款式,維修保養就不用擔心了。購買的過程也是要小心謹慎...
- 權利車: 離得越遠越好。前車主A無法繳銀行B貸款,但又私下把車子拿去私人金融借貸C,變成車子的擁有者是B (被銀行回收),但C把車子賣給你這個新車主D。 D以超低原車價(10~20%)買了這台車之後,有使用權但是沒有擁有權。甚至罰單、稅金都不用繳... 。缺點是: 可能開沒多久後,會被專業尋車人找到,然後拖回去給銀行(法律上的車主)。
*相關花費
購車費用 : 看你怎麼買,價錢一定有落差 ; 落差之處就是你對這台車子的信心,以及你看待車子是怎麼樣的一個商品。便宜代步、營業使用、長期家用、...
維持費用 : 車子是消耗品,不管你怎麼買,一定要維修,零件越多越容易壞,也可能越貴 (柴油車 > 汽油車 > 電池車)。 假設大零件都沒問題,你至少需要換 輪胎、電瓶、偶而烤漆... 。環保材質自己注意,每月看是要吃油還是吃電也是固定花費。
停車過路費用 : 自宅、公司、旅遊娛樂、住宿過夜、採購、賣場、... ; 如果能夠順利停車,真的是一大樂事 ! 停車費用網路上都很公開(機車計次,汽車計時),基本上算是佔去每月花費的一部分 (幾千幾千這樣噴...)。跑高速的部分,小額的 eTag沒多少$。
改裝費用 : 我自己也有簡單的改裝,e.g. 輪胎、高清的前後行車紀錄器、隔熱貼、雨刷、避震器、靠墊。通常一些安全性、舒適性的費用不能省,外觀的部分就個人喜好。
保險稅金費用 : 不論開的里程多寡,每年都要付出稅金 ; 基本的強制險、第三責任險、車險(車主需求) 都是必備項目。
*其他
車子折舊相當高,根據品牌略有不同。越是高價的車,因為折舊的關係會損失越多 ; 一般的國民車,很多人開個3年就換,放到市場去賣,就是因為不想承擔後續的保養費用,寧願損失前期折舊但卻可隨時開新車。
見仁見智,我自己是打算開到壞才換,因為那是做了不少功課後選出的愛車。
希望這篇對你有幫助
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