我只是個計程車司機：運轉手的小黃日記
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職人的作品有時反映著這個職業的生態，社經地位、收入、組成、業務性質等等，不一而足。生活中能接觸到的職業，也通常有許多觀察的角度，消費者與生產者的差異，就是這類書的趣味之處。
計程車的發展特別加入了多元化計程車，靠行車輛和自營車都在法規更新之後，有了新的生態。這本書的作者就是為中部計程車司機，從傳產到自營業者，有一些自己的經驗和觀察。
廣義的服務業，特別是靠行之後，面對的當然是車行的管理和自己的盈虧。收入有時看運氣，疫情期間也是大受影響。空閒的排班時間，利用手機寫下自己的觀察，說是作家似乎應該很夢幻的出現在星巴巴，找個靠窗的座位，拿出蘋果電腦文青貌的一字一句打出來，和他依著車窗，用手機敲出來似乎有些落差。在某些得獎得場合，學經歷的攀談也讓他感到自卑不自在，但他依舊在他的工作中找到值得分享的經驗，也得到出版社的青睞，寫成了一本書，滿厲害的，有機會也會想搭他的車(另類攬客成功。
除了一般計程車的經驗之外，因為在傳產待過，他還有之前的東家的觀察經驗。傳產的老闆家庭互動和他的喪父經驗，讓他在價值上產生了改變，也決定要轉換職場，待人接物以及考慮事情後果的職人精神，不管是在服務業乃至於各種職場上，應該都是合適的心法。
做服務業的共同經驗應該就是遇到奧客，然後奧客奧起來其實真的不是澳州或澳門，可能是來自其他的星球什麼的鯛類。載到自稱觀世音菩薩的，真的很神秘的經驗，大概堪比南瀛天文館那個希望可以解決太陽太曬的陳情民眾。處理的時候還可以考慮到對方的處境真的不太容易，至少這樣的專業是值得尊敬的。
相互尊重的部分，恐怕是每個服務業從業人員心中最軟的那塊(？)，遠比收費重要許多。可取代性較高是一般服務業遇到的困境，當入門門檻低，就會造成服務品質差異，也很難做到差別訂價。工時雖然可以自己決定，但也會遇到和身體條件的取捨、經濟壓力強度大小的影響。從事這行的人有許多不為人知的故事和苦衷，也因為作者自己的經驗，就會多點體貼，也真的是展現了施比受更有福的真諦。
推薦給也對計程車司機這個職業有興趣的朋友，確實有很多特別的經驗，是一般人平常不會遇到的。書分量不多，也是一個晚上就大概可以讀完，或許有天需要搭車的時候也會考慮找這位司機，當然也希望各位職場老司機們，都找到自己的心法。下收司機聯絡資訊。
作者聯絡方式： numb60386@hotmail.com
https://zh-tw.facebook.com/numb5783
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每個計程車司機運將都有自己的故事，別小看他們絕對不是單純的塑膠做的⋯⋯
夢見我在一個團體，有一些書法家，有貨品要運送，都得自己想辦法。後來有人提到，可以請計程車司機幫忙去提貨送貨。我覺得這個服務蠻方便的。
然後他們就提到一個案子。好像就是有賣家搭乘計程車去送貨。在車上，賣家和司機聊天時，提到這是高價值的貨品。結果司機見財起義，竟然就把賣家殺了，把貨款拿走。後來這變成懸
我原本以為這是一本理財書，不過看下來就覺得這不能說是理財書（書店分類確實是投資理財），雖然書中提到很多理財觀點，不過更多是不同的人生故事。
作者經常乘搭計程車和UBER，而這本書就是他與不同司機聊天的紀錄，每一個司機都有自己的故事，而每一個故事都有值得我們學習的地方。
作者最喜歡問司機們在做計程
可能包含敏感內容
這本書必推，敝人心有靈犀，我就是在當時外送行業沒有發展前途與紅利時就先卡位了。為了家計，騎一台破機車幫店家外送。被狗追，被豪宅管理員瞧不起。這些心酸史只有我的車子跟我的輪胎知道而已。每天這樣騎車也不是辦法，輪胎都磨光光了，出車禍很多次，也沒有理賠。這些苦日子造就了我現在可以用文字的力量來感動讀者
一場雨中的計程車之旅，開啟了一段意想不到的緣份，司機的溫暖和包容讓人深受觸動，展現了人生相遇的美好和意義。本文將帶領讀者重新思考生命中的相遇和價值，是一篇充滿感動和啟發的故事，值得細細品味。
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