我只是個計程車司機:運轉手的小黃日記

閱讀時間約 2 分鐘
職人的作品有時反映著這個職業的生態,社經地位、收入、組成、業務性質等等,不一而足。生活中能接觸到的職業,也通常有許多觀察的角度,消費者與生產者的差異,就是這類書的趣味之處。
計程車的發展特別加入了多元化計程車,靠行車輛和自營車都在法規更新之後,有了新的生態。這本書的作者就是為中部計程車司機,從傳產到自營業者,有一些自己的經驗和觀察。
廣義的服務業,特別是靠行之後,面對的當然是車行的管理和自己的盈虧。收入有時看運氣,疫情期間也是大受影響。空閒的排班時間,利用手機寫下自己的觀察,說是作家似乎應該很夢幻的出現在星巴巴,找個靠窗的座位,拿出蘋果電腦文青貌的一字一句打出來,和他依著車窗,用手機敲出來似乎有些落差。在某些得獎得場合,學經歷的攀談也讓他感到自卑不自在,但他依舊在他的工作中找到值得分享的經驗,也得到出版社的青睞,寫成了一本書,滿厲害的,有機會也會想搭他的車(另類攬客成功。
除了一般計程車的經驗之外,因為在傳產待過,他還有之前的東家的觀察經驗。傳產的老闆家庭互動和他的喪父經驗,讓他在價值上產生了改變,也決定要轉換職場,待人接物以及考慮事情後果的職人精神,不管是在服務業乃至於各種職場上,應該都是合適的心法。
做服務業的共同經驗應該就是遇到奧客,然後奧客奧起來其實真的不是澳州或澳門,可能是來自其他的星球什麼的鯛類。載到自稱觀世音菩薩的,真的很神秘的經驗,大概堪比南瀛天文館那個希望可以解決太陽太曬的陳情民眾。處理的時候還可以考慮到對方的處境真的不太容易,至少這樣的專業是值得尊敬的。
相互尊重的部分,恐怕是每個服務業從業人員心中最軟的那塊(?),遠比收費重要許多。可取代性較高是一般服務業遇到的困境,當入門門檻低,就會造成服務品質差異,也很難做到差別訂價。工時雖然可以自己決定,但也會遇到和身體條件的取捨、經濟壓力強度大小的影響。從事這行的人有許多不為人知的故事和苦衷,也因為作者自己的經驗,就會多點體貼,也真的是展現了施比受更有福的真諦。
推薦給也對計程車司機這個職業有興趣的朋友,確實有很多特別的經驗,是一般人平常不會遇到的。書分量不多,也是一個晚上就大概可以讀完,或許有天需要搭車的時候也會考慮找這位司機,當然也希望各位職場老司機們,都找到自己的心法。下收司機聯絡資訊。
作者聯絡方式: [email protected]
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講幹話是生活必須,除了拇指搭配我就爛微笑之外,還可以從新的角度,看待挫折,以及那些僥倖成功的人嘴裡吐出來的毒雞湯
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作為個偏性善論價值的讀者,這本去年十分風靡,又是讀書會選書的暢銷作品,理應很快的看完,但實際上卻拖拖拉拉,差點棄坑。
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