2022義大利

第八站來到義大利慕傑羅站。這裡是義大利車廠的主場，考量到此，Ducati推出了9台車，聲勢浩大的杜卡迪軍團在慕傑羅勢在必得。

另一家義大利車廠Aprilia也不惶多讓。Aprilia在義大利站前宣布與「Aprilia隊長」Aleix Espargaro跟小牛Maverick Vinales續約兩年。不僅如此，隔天RNF車隊更宣布本賽季結束後，他們將轉往Aprilia麾下，成為A牌衛星車隊。義大利車廠們在這邊出盡鋒頭，當然包含正賽的狀況。而由於慕傑羅賽道跑起來更流暢，有更多需要變換位置的連續彎，在這邊總算出現了少見的超車鏡頭。

慕傑羅站除了義大利車廠相當風光以外，還有一個車隊也出盡鋒頭，那就是VR46車隊。首先，MotoGP傳奇號碼46號在這一戰光榮退役，之後場上不會再現46號。接著VR46車手學院的車手們在這一戰表現優異。

在排位賽的時候VR46車隊的兩位車手新人Marco Bezzecchi與Luca Marini搶下頭排位置；Bezzecchi更是與同樣是新人的Fabio de Giannantonio創下MotoGP史上第三次新人包辦桿位與第二起跑位置，上一次達成這個紀錄的是2008年Jorge Lorenzo與James Tosland。加上第四位與第五位的Johann Zarco與Pecco Bagnaia，杜卡迪幾乎是霸占了前兩排。

Fabio Quartararo與Aleix Espararo排在後頭。有杜卡迪大軍在前面想必Yamaha與Aprilia會很辛苦。正賽起跑，VR46車隊的兩位選手表現得不錯，還在前段班守了好幾圈，接著VR46學院的二師兄Pecco利用他的經驗往前超到第一，這一次他把握住機會，拿下上一站，甚至是去年義大利站沒有拿到的分站冠軍。

Quartararo本站發揮自己與賽車的最大潛力，克服了賽車的缺陷，奮力超越了VR46車手們往衝到第二，連他自己說這是他自己生涯最優秀的表現。而Espargaro則是穩穩地超到第三位。經過這場比賽，Bagnaia、Quartararo與Espargaro可說是正式成為本賽季頒獎台的御三家。

Fabio Quartararo

儘管Pecco Bagnaia是本站的分站冠軍，但我們認為法國車手稱得上本站的MVP。Yamaha在本站帶來更新版更小的空力套件，為了降低空氣阻力，提升極速，Fabio在練習時試過了，但不喜歡就換回了原本的空力套件。正賽時，法國車手真的使出渾身解數，用彎速去克服直線極速的缺陷，完全的展現出一位世界冠軍的實力，更有媒體把他比喻成當時在杜卡迪的Casey Stoner，兩人都是用自身的能力去克服賽車的缺陷。

Suzuki

自從宣布退出MotoGP之後，Suzuki車手們連續兩站都掛蛋。儘管我們都知道比賽是他們的職業，他們不會故意放棄比賽，但總會覺得這樣有點喪氣。Suzuki賽車在這場比賽從排位賽開始就表現的不如預期，正賽也沒有跑完，希望在加泰隆尼亞能有更好的表現，有頭有尾展現運動家精神。

Marc Marquez

本站令我們最感到驚訝的就是Marc Marquez。不僅是因為受到這樣的傷還讓他跑在前10名，更是因為HRC宣布在本站之後，Marquez即將前往美國接受第四次手術。會動這次手術是因為醫師判斷他的手臂恢復狀況不好，才進行安排，在此之前手臂因為有感染的狀況，不適合動手術，這一次終於有機會能夠進廠維修。Marquez表示自己其實騎得並不舒服，手骨過度扭轉，讓他無法自然的騎車。本田沒有設定回歸的日期，而他本人則是希望至少明年他就能重返頒獎台最高的位置。