2022赫雷茲站

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MotoGP第六戰來到了西班牙赫雷茲賽道。這邊是所有歐洲車手最熟悉的場地,所有大大小小的比賽都會在這邊進行,在赫雷茲賽前大E接受訪問的時候就說,在這個場地大概有10幾位車手有機會奪勝。
積分戰從這一站開始會漸漸浮現真實的面貌。這一場比賽只有兩人的表現鶴立雞群,一位就是Yamaha的Fabio Quartararo,另一位則是Ducati的Pecco Bagnaia。這兩人延續著上個賽季的激烈競爭,點燃本賽季積分榜的戰火。
排位賽跟練習賽就是看這兩人表演。Quartararo在這邊維持著過去在此展現的一貫速度,幾乎站上每個練習賽的頂點。傳統來說,赫雷茲是所謂的山葉賽道,前後兩個直線之間有許多高速彎,去年的Quartararo在這邊拿下兩勝,但今年的Bagnaia來勢洶洶,奪得竿位的義大利車手,憑藉著龐大的動力,搶先進入第一彎,並且熟知法國車手的每個進攻點,防得滴水不漏。彎中GP22雖然還是略遜一籌,但是直線就要換M1搖頭了。最終,Bagnaia以0.28秒的差距擊敗Quartararo拿下本賽季首勝。
賽季到此已經過了六場,有三場是由Ducati拿下冠軍,Enea Bastianini拿了兩場,Pecco Bagnaia拿了一場,50%的勝率說明了Ducati Desmosedici GP無疑是場上最強賽車。
前兩名的追逐大概在第五圈過後,就沒什麼太多的進展。接下來就是後面的第三名之爭。Jack Miller整場比賽擔任相當稱職的僚機,把後面的追兵Marc Marquez與Aleix Espargaro擋在後面接近20圈。由於三台V4賽車的走線相近,Miller防守將路線吃死,儘管後面的兩位西班牙車手速度更快,一時之間也找不到方法突破。
比賽接近尾聲,Miller露出破綻,Marquez才得以進攻,幾次攻防後,Miller終於敗下陣,接連被Marquez與Espargararo超車。這場也讓我們看見新的RC213V已經不那麼耗費體力,跟在後面20圈,Marquez還有餘力進行攻擊,還成功救了一次車。相信接下來只要本田車手們累積夠多數據,這台賽車應該是可以走向對的開發方向。
我們覺得表現好的
Pecco Bagnaia
毫無疑問的,這位杜卡迪車手經歷過糟糕的開局,這一場比賽表現得相當沉穩,速度也相當驚人。突破季初的亂流之後,相信在接下來的比賽一定能看到他更多精彩的表現,目前跟Quartararo的積分還有一段差距,不過還有15場比賽可以慢慢追。
Fabio Quartararo
雖然在這場幾乎是必勝的賽道慘遭滑鐵盧,但是也比他目前其他的積分榜對手拿到更多分數,當狀況不好的時候還能夠穩定拿到最多積分就是拿下世界冠軍的首要目標。
我們覺得表現差的
Maverick Vinales
相較於隊友大E,小牛的成績進展真的相當牛步。賽車確實是有競爭力的,但是這位西班牙車手必須更努力才行。不然接下來的車手市場可能就不會那麼簡單了。
我們覺得表現令人驚訝的
Marc Marquez
儘管身體還沒百分百恢復,儘管使用一台新的賽車,Marquez還是交出相當令人驚訝的成績單,不論是比賽的結果,或是比賽中的各種情況。或許這位前世界冠軍看起來很掙扎,但是再多給他一點時間,他一定能夠衝擊頒獎台。
Aleix Espargararo
場上最努力的車手沒有之一。大E幫Aprilia拿下今年的第二個頒獎台成績,順勢特許資格拿掉,使得場上六家車廠之中不再有特許車隊。這個賽季穩定輸出,成績大家有目共睹,依照這樣的狀況或許能成為積分榜的黑馬。
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四戰我們從南美洲往上走到北美洲。COTA賽道這次也有賽道重鋪的部分,不只有部分重鋪,鈴木車隊老闆佐原伸一形容說,賽道上COTA有三種路面:新的、舊的、顛簸的。那麼也就是說,美國站還是會碰到上一站印尼站發生的事。但又會有些不同。 我們認為表現好的 Ducati Enea Bastianini
第三站我們直接從亞洲飛到南美洲。由於大環境影響航班,飛機大延誤,導致許多車隊的裝備沒辦法準時抵達阿根廷。賽會也緊急取消周五的賽道活動,周六改為兩場練習賽接著就直接排位賽。
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第二站回到季前測試的場地印尼。還記得在季前測試時,印尼賽道狀況相當的糟糕,測試結束之後,Dorna要求賽道重鋪,印尼賽道也很達成了Dorna的要求。 由於賽道重鋪過,加上熱帶氣候,米其林帶來了4年前在武里南使用的硬胎體輪胎,希望能夠讓輪胎耐磨一些。而這一連串的變數,影響了MotoGP的第二場比賽。
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