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用來創造更多抓地力的MotoGP輪框
MotoGP的輪框廠商正在做些甚麼來增加抓地力，並減少輪胎胎壓問題，為什麼KTM 希望空力套件被禁，以及Honda的車架。
當9次屆冠軍Mike Hailwood被問到在他的76場獲勝的大獎賽中，他的輪胎長怎樣，當時他最著名的回答是：「圓圓黑黑的。」
即便是在科技沒那麼發達的過去，Hailwood也是因為他討厭科技而聞名，所以只有上帝知道他是怎麼處理那麼多輪框大小、輪胎複合材質，以及最小的胎壓等等。
現在的MotoGP時代，前輪的胎溫跟胎壓很重要，找到對的胎壓能讓你贏得比賽，胎壓稍微不對就會讓你跑得很掙扎。即便是0.05 bar也會造成差異。
也因此兩家輪框製造商─Marchesini 跟 OZ─比以往更努力控制前輪的溫度與壓力。
最近這兩家公司都重新設計前輪框來增加內部容積以減少壓力問題，並開發自家的散熱與熱反射處理。
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