我不想再做打车司机了

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我是一年前在澳洲南部城市阿德莱德开始做优步Uber打车司机的。当时是自己的移民业务严重萎缩,持续很长时间都没有了订单,心里毛毛地发慌,又一时半会无法找到其他工作。

苦闷抑郁的时候,偶然的一次机会,遇到一位以前做过优步打车司机的华人朋友,他提议我也试下这个职业,于是就对这个工作上了心。

听他的说法,貌似进入这个职业的门槛很低,自己可以轻轻松松地跨过去。

首先,它不需要相关当地工作经验,不需要推荐人,不需要和别人竞争岗位。

其次是自己做老板,工作时间完全自己支配,一出车就有收入,不用担心市场和客户来源,不用看老板脸色,出车时间自己拿主意。

还有就是觉得很新鲜,可以遇到很多不同性格和行业的客人,又可以到很多没有到过的地方,顺便看看,挺开心的。

于是经过一番申请程序的周折,终于开车上路了。

记得我开始做的时候,正好是澳洲新型冠状病毒疫情的晚期,客人也慢慢多起来。

起初也有点担心被感染,但是慢慢地随着出车的时间增多,加上澳洲的疫情控制还不错,工作了几天就放心大胆地出车了。

后来滴滴公司也进驻我们阿德莱德市,我就在出车时打开这两个APP 接单平台,在等待期间,哪个公司先给我出车订单,我就先接这个,然后关闭另外一家公司的APP平台,以免干扰开车。

说实在的,滴滴公司给司机的回报要稍稍高于优步公司。

也就是说,这两家公司从每一个订单中抽取的服务费是不同的,优步相对高一些,具体是百分之二十七点五,滴滴公司的服务费虽然低些,但是不会低于百分之二十。

其实具体落实在每一单上,对于司机来说,不会太在意,至少对我来说是如此。因为司机在意的是在出车时间里,哪一个公司先派给这个司机活。以我的经验来说,我还是觉得优步公司给我的订单机会要远远高于滴滴公司。

但是对我来说,不管是哪个公司,我都想跟他们说再见了。

做了半年的打车司机,我心力憔悴,觉得在澳洲打车司机这个职业是风险高收入低。

所谓风险高就是,从你把车开出门那一刻起,你就开始和车祸挂上了钩。

当然,不是你每次出车就会出事故,而是只要你从事打车司机这个职业,出车祸的几率要远远高于普通人用车上下班,购物,短途游玩或出行。

原因非常简单,打车司机的工作地点是各种各样路况的交通上。

而且随着单次开车时间的增多,司机就会越来越疲劳,遭遇事故的几率就大大增加了。

在这半年里,我的车修了两次,第一次是凌晨一点在外地爆胎,只好在车上过夜。那是一个寒冷的冬天,我把车挪到海滩附近的桥边,那里有路灯彻夜照明,让我不再感到害怕和孤单。

还有一次被警察拦车,因为我在下班高峰期强行变线,给其他司机造成潜在危险。

对我来说,最让我无法接受的是,在出车过程中,自己的车出了事故,需要修理。

只要一修理,一般都是五百澳元,这个价钱是保险公司规定的起步费用,也就是说,所有的修车费用里,我需要缴纳五百澳元,剩下的修理费由我的保险公司理赔。

但是,如果报保险的次数多了,下一年的保费就会相应增加。

我最近的一次事故是前几天的晚上,当时是周五晚上,我吃完晚饭,稍作休息就就出车了,后来又零零星星地下起了雨。

我很担心晚上的小雨,我的视力本来就不好,一下雨就更加地觉得眼前模糊,一边要看眼前不熟悉的路面,一边要紧紧盯着手机上导航,在黑夜的微弱灯光下,接送客人。

对我来说,这不是一件轻松的事情。

在国内时,我从来没有开过车。

我是移民到了澳洲后才开始学开车的。

出事故的当天晚上天气突然降温,一下子从三十多度落体到一十几度,仿佛从夏天回到了冬天一样。

晚上又没有多少客人要出门坐车了。

我也只好躲进车里,看着前面来往的车流,慢慢车玻璃也模糊不清了,后来干脆关了发动机等。

等到九点多了,终于来了客人。

在北边接了一个单,可是兜来兜去就是找不到上客的地点,客人也着急了,打来电话催问。

我简单交流后,我们双方都同意由我取消订单。

如果由客人取消,她要交将近一半的取消费,由我就不同了。

哎,我自己也有很强的挫败感。明明有客人,却在黑夜里无法找到她,她也失去耐心给我解释具体地点,彼此都不愿意将就对方。

等到第三个客人时,他是个男的,很晚下班回家。

我接上他后,优步导航给我一个穿过小巷口的指示,不知是因为黑夜的原因,还是导航系统的问题,车开进入了很窄很窄的胡同,在城里很少这样的胡同,我也是第一次遇到,在一个转弯的地方,车身被我强行挤过,我听到撞击声。

客人说上碰到墙了,我以为没有多大的影响,也没有停车检查,直到送他到了家,我才下来看。

一看心都凉透了,车后身左边很大一块都撞瘪了,也擦掉了很多漆,只好提前回家。

心里一直都非常郁闷。

又是五百澳元保险起步费。

每次出车前我都会暗自在心里祷告自己平安无事,可是今天还是遇到了撞车。

平时安全行车的情况下,一小时平均下来,刨除给公司的服务费和燃油费,基本上也就二十澳元左右,也就是稍稍高于澳洲的最低工资标准,但是一旦出了事故,那一周的收入就付之东流了,白白辛苦了一周,而且接下里一两周不能再出车了,因为澳洲这边修车时间和保险评估时间至少要一周才能完成。

本来就没有挣多少钱,这样真是得不偿失,心里暗中决定,以后不再出车了。

以前也遇到过这样那样的困难和事故,自己都想方设法克服了,也度过了各种难关,但是这次撞墙事故彻底打击了我的信心,我不再对开优步和滴滴司机感兴趣了。

我得出一个结论,我真的不适合从事这个职业,还有就是打车司机这个职业是一个没有得到公平对待的职业。

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风中的沙龍
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主要记录我每天工作,家庭生活,社交和阅读的经历。作为一个来自中国的移民,我目前定居澳洲7年了,有很多故事想和读者分享。
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