麻必浩林道位於苗栗縣泰安鄉，屬大安溪事業區範圍內，大雪山林區的北面，目前林道起點位於東勢處麻必浩護管所，鄰近永安部落(舊稱麻必浩部落)，並沿麻必浩溪谷修築延伸，以之字形回頭彎路線爬升進入大安溪事業區102林班內，原名稱為大雪山林區580林道麻必浩支線；本林道沿線主要為礫石路面，2.5K及2.7K有管制鐵門，途經雪山坑溪野生動物重要棲息地及南坑山登山口等，於林道里程3K、6.3K處有易崩塌位置，目前林道可通行長度約為7.4公里，終點處位於雪山坑溪野生動物重要棲息環境邊界位置
麻必浩林道，又名580林道，鄰近永安部落(舊名為麻必浩部落)。
麻必浩得名於早期因其頭目啦必浩領導力強，山胞均聽從其令，乃命該地為「麻必魯浩社」。
台灣光復後更名為「麻必浩」，民國五十二年麻必浩社遭葛樂禮颱風洪水沖失，不留一戶。居民有感「麻必浩」字意不祥，有麻煩必大之意，申請更名，於民國五十四年改為永安社區，取永順安樂之意。
雖然是改名了，但是可以入口處的看板還是有麻必浩的羅馬拼音"Maybawnan"。
不知道該怎麼發泰雅族"Maybawnan"的我，是怎麼樣也發不出類似"麻必浩"的音。
這次再訪麻必浩林道是為了了卻心裡的懸念。
因為上次來的時候，過於草率；事前的路線調整跟補給都沒有準備好。
雖然人是到了麻必浩部落，但最後卻是不得其門而入。
只好擇期再訪。
在規劃陌生林道探路時，我都會儘可能的事先查找相關的文章，影片。
好作為自已判斷是否能夠騎瓜佛(Gravel)的依據。
其實也不一定是非得瓜佛車不可，但是我的出發點就是在找適合一般人騎乘的林道，並與大眾分享。
如果瓜佛車能騎，那麼MTB也一定能騎。
如果瓜佛車不好騎，也不代表MTB就不能騎。
但是這次的麻必浩林道算是十分具有挑戰性的林道。
我在嘗試著用瓜佛車騎之後，中途就果斷放棄用瓜佛挑戰的念頭了。
麻必浩林道應該是近年來很少人探訪的林道。
再加上入口處有鐵門管制。
所以很少機動車輛進來此處。
沒有機動車輛的開路，大自然就會慢慢施展祂的魔法，將所有人為的痕跡給抹去。
再加上沿路蔓生的咬人貓，更是會讓人在騎乘時產生莫大的壓力。
更不用說那不知何時吸附在我身上的螞蝗了。
或騎，或走的在林道中前進，你會很清楚的知道此時此刻此山中只有你一個人類。
鳥叫、蟲鳴譜成了自然的協奏曲。
乍聽之下似乎是各成各調，但是如果靜下心來聆聽，你會感受到無形之中彷彿有人在調和著各種音頻。
你試著去尋找那從未聽過的音韻，但是卻怎麼也找不著是那種生物發出的。
只好把一切都說成是大自然的神奇吧。
在一個又一個的之字彎上艱苦前行。
每個轉彎處都是全新的景色與更多的挑戰。
於是決定在林相改變的中途掉頭。
這不算是放棄，也不算是逃避，只是單純覺得滿足了。
適時的收手，我覺得也是成熟大人的一種表現。
這也不禁讓我想到我工作用電腦在本週所發生的事。
在跟客戶進行視訊會議前，公司工程歸幫我的電腦進行資料加密的程式升級動作。
但是就在會議即將結束的時候，我的電腦就出現了所有電腦使用者都不想看到的藍白畫面，然後就再也無法進入系統了。
經過確認，硬碟是因不明的原因產生壞軌，他只能幫我格式化，再重新灌系統。
我的反應出奇的平淡，照理說應該是要有點慌張才是，因為我明天還有幾個重要的視訊會議要開，而我全部的資料都在電腦裡。
但是我的反應平淡的連自已都覺得訝異。
我當下的反應是思考損害有多大，是否能夠挽救，次日我要怎麼跟客戶開會呢？
這台電腦是2019時買的，性能良好而強大，在過去的三年多，它從來都沒讓我操心過。
硬碟裡存放著我過去12年來所作的報告、客戶資訊以及競爭者情報。
但是在知道資料沒有辨法救回時，我知道我要永遠失去這些12年來所累績的資料了。
不過，那又如何呢？
經常使用且重要的資訊，雲端都有備份。
沒有備份的報告也都是我自已作的。
而我每個月要作的簡報、報告不下十數份。
需要分享上報的資訊我也已經都通報了。
既然是電腦要被格式化，而不是那個把全部資料給融會整合的我被格式化。
那又有什麼好在乎的呢？
我其實還覺得趁這個機會把電腦裡一些沒有在用的資料給斷捨離，反而還不錯呢。
這個事件讓我想到了佛家所說的“阿賴耶識”與“輪廻”。
「阿賴耶識」是印度語，中國話的意義就是「我」的意思。 人有八識：眼識、耳識、鼻識、舌識、身識、意識、未那識、阿賴耶識。
前七識都有死亡、毀壞的時候，正如人的肉體；電腦的硬體。
有這七識在，就像是驅動程式，也像是訊息接受器，人的肉體，電腦的硬體才會開始運作。
但是重要的只有第八阿賴耶識的「我」，是我之所以為我的的真心本性，如果真有來生，六道輪廻，我的意識也就是阿賴耶識；將會流轉五趣六道、輪廻天上人間，是永恒而不會消滅的。
我的電腦重生了，因為被格式化的它，除了機殼上的貼紙沒變之外。
它的內在一切都是空白的，但是因為我的存在，我為它載入了相關的資訊，好為我所用。
它對我來說，就是一台全新的我的電腦。
失去的不過只是那些老舊的，沒有人會想起的0與1代碼資料而已。
只要我還在，那麼電腦、肉體就只是工具、載具。
我還是我，除非本我非我。
地圖可以參考林務局所發佈的路線。我是從部落外開始騎乘的。沿著這條路的主要幹道走。如果你覺得陡到不行的話，那麼就對了。
路上會經過幾個露營區，還有果園，都是水泥、柏油路面。除了很陡之外都算是好騎，從照片此處開始，進入非鋪面道路。
在進入非鋪面道路時回頭一看，不知不覺也爬升了不少。但是接下來有更多要爬的。
進入非鋪面道路後，由於山區比較潮濕，再加上今年雨水較充足。路面有許多的積水。再加上不太有機動車輛來這裡，所以石頭、落差也都還蠻大的。
部份路面還有許多的青苔，我是用40c的Schwalbe G-one bite，胎壓前後在25上下，說實話在青苔路上完全沒有抓地力，必須下來牽車。
然後路旁還長滿了咬人貓，只有穿短袖短褲的我，在這種路況騎的是更為的謹慎。
林道管制處的攔沙壩。
通過鐵門之後的路況，還是滿滿的青苔、咬人貓跟爆心跳的爬升。我個人是覺得咬人貓要比陡坡可怕。
真的又陡又滑，上坡幾乎全程牽車。我認為應該只有電動登山車跟XC車適合這裡。
第二道鐵門離入口鐵門的距離只有200公尺。此處沒有上鎖。
荒廢的工寮跟滿滿的咬人貓。
一個接一個的之字彎。
然後又是滿滿的咬人貓。
過了這顆樹之後，好像有某種結界，咬人貓少了很多。
少數平緩好騎而且沒有咬人貓的路段。
此處開始出現竹林，查了資料麻必浩林道至少有三處竹林，應該是之前契作留下的，這是第一處。但是說真的，這裡完全不適合瓜佛車，如果真的可以用瓜佛全程不落地騎上來，滑下去，我認為是神人等級了。沿路滿坑滿谷的咬人貓也是讓人遊興大減的原因之一。因此決定在此折返，等下次騎登山車或者是用50c有避震前叉的瓜佛再來探完全程。
