咬人貓x斷捨離x麻必浩林道

更新於 發佈於 閱讀時間約 7 分鐘
麻必浩林道位於苗栗縣泰安鄉,屬大安溪事業區範圍內,大雪山林區的北面,目前林道起點位於東勢處麻必浩護管所,鄰近永安部落(舊稱麻必浩部落),並沿麻必浩溪谷修築延伸,以之字形回頭彎路線爬升進入大安溪事業區102林班內,原名稱為大雪山林區580林道麻必浩支線;本林道沿線主要為礫石路面,2.5K及2.7K有管制鐵門,途經雪山坑溪野生動物重要棲息地及南坑山登山口等,於林道里程3K、6.3K處有易崩塌位置,目前林道可通行長度約為7.4公里,終點處位於雪山坑溪野生動物重要棲息環境邊界位置
麻必浩林道,又名580林道,鄰近永安部落(舊名為麻必浩部落)。
麻必浩得名於早期因其頭目啦必浩領導力強,山胞均聽從其令,乃命該地為「麻必魯浩社」。
台灣光復後更名為「麻必浩」,民國五十二年麻必浩社遭葛樂禮颱風洪水沖失,不留一戶。
居民有感「麻必浩」字意不祥,有麻煩必大之意,申請更名,於民國五十四年改為永安社區,取永順安樂之意。
雖然是改名了,但是可以入口處的看板還是有麻必浩的羅馬拼音"Maybawnan"。
不知道該怎麼發泰雅族"Maybawnan"的我,是怎麼樣也發不出類似"麻必浩"的音。
這次再訪麻必浩林道是為了了卻心裡的懸念。
因為上次來的時候,過於草率;事前的路線調整跟補給都沒有準備好。
雖然人是到了麻必浩部落,但最後卻是不得其門而入。
只好擇期再訪。
在規劃陌生林道探路時,我都會儘可能的事先查找相關的文章,影片。
好作為自已判斷是否能夠騎瓜佛(Gravel)的依據。
其實也不一定是非得瓜佛車不可,但是我的出發點就是在找適合一般人騎乘的林道,並與大眾分享。
如果瓜佛車能騎,那麼MTB也一定能騎。
如果瓜佛車不好騎,也不代表MTB就不能騎。
但是這次的麻必浩林道算是十分具有挑戰性的林道。
我在嘗試著用瓜佛車騎之後,中途就果斷放棄用瓜佛挑戰的念頭了。
麻必浩林道應該是近年來很少人探訪的林道。
再加上入口處有鐵門管制。
所以很少機動車輛進來此處。
沒有機動車輛的開路,大自然就會慢慢施展祂的魔法,將所有人為的痕跡給抹去。
再加上沿路蔓生的咬人貓,更是會讓人在騎乘時產生莫大的壓力。
更不用說那不知何時吸附在我身上的螞蝗了。
或騎,或走的在林道中前進,你會很清楚的知道此時此刻此山中只有你一個人類。
鳥叫、蟲鳴譜成了自然的協奏曲。
乍聽之下似乎是各成各調,但是如果靜下心來聆聽,你會感受到無形之中彷彿有人在調和著各種音頻。
你試著去尋找那從未聽過的音韻,但是卻怎麼也找不著是那種生物發出的。
只好把一切都說成是大自然的神奇吧。
在一個又一個的之字彎上艱苦前行。
每個轉彎處都是全新的景色與更多的挑戰。
於是決定在林相改變的中途掉頭。
這不算是放棄,也不算是逃避,只是單純覺得滿足了。
適時的收手,我覺得也是成熟大人的一種表現。
這也不禁讓我想到我工作用電腦在本週所發生的事。
在跟客戶進行視訊會議前,公司工程歸幫我的電腦進行資料加密的程式升級動作。
但是就在會議即將結束的時候,我的電腦就出現了所有電腦使用者都不想看到的藍白畫面,然後就再也無法進入系統了。
經過確認,硬碟是因不明的原因產生壞軌,他只能幫我格式化,再重新灌系統。
我的反應出奇的平淡,照理說應該是要有點慌張才是,因為我明天還有幾個重要的視訊會議要開,而我全部的資料都在電腦裡。
但是我的反應平淡的連自已都覺得訝異。
我當下的反應是思考損害有多大,是否能夠挽救,次日我要怎麼跟客戶開會呢?
這台電腦是2019時買的,性能良好而強大,在過去的三年多,它從來都沒讓我操心過。
硬碟裡存放著我過去12年來所作的報告、客戶資訊以及競爭者情報。
但是在知道資料沒有辨法救回時,我知道我要永遠失去這些12年來所累績的資料了。
不過,那又如何呢?
經常使用且重要的資訊,雲端都有備份。
沒有備份的報告也都是我自已作的。
而我每個月要作的簡報、報告不下十數份。
需要分享上報的資訊我也已經都通報了。
既然是電腦要被格式化,而不是那個把全部資料給融會整合的我被格式化。
那又有什麼好在乎的呢?
我其實還覺得趁這個機會把電腦裡一些沒有在用的資料給斷捨離,反而還不錯呢。
這個事件讓我想到了佛家所說的“阿賴耶識”與“輪廻”。
「阿賴耶識」是印度語,中國話的意義就是「我」的意思。 人有八識:眼識、耳識、鼻識、舌識、身識、意識、未那識、阿賴耶識。
前七識都有死亡、毀壞的時候,正如人的肉體;電腦的硬體。
有這七識在,就像是驅動程式,也像是訊息接受器,人的肉體,電腦的硬體才會開始運作。
但是重要的只有第八阿賴耶識的「我」,是我之所以為我的的真心本性,如果真有來生,六道輪廻,我的意識也就是阿賴耶識;將會流轉五趣六道、輪廻天上人間,是永恒而不會消滅的。
我的電腦重生了,因為被格式化的它,除了機殼上的貼紙沒變之外。
它的內在一切都是空白的,但是因為我的存在,我為它載入了相關的資訊,好為我所用。
它對我來說,就是一台全新的我的電腦。
失去的不過只是那些老舊的,沒有人會想起的0與1代碼資料而已。
只要我還在,那麼電腦、肉體就只是工具、載具。
我還是我,除非本我非我。
地圖可以參考林務局所發佈的路線。我是從部落外開始騎乘的。沿著這條路的主要幹道走。如果你覺得陡到不行的話,那麼就對了。
路上會經過幾個露營區,還有果園,都是水泥、柏油路面。除了很陡之外都算是好騎,從照片此處開始,進入非鋪面道路。
在進入非鋪面道路時回頭一看,不知不覺也爬升了不少。但是接下來有更多要爬的。
進入非鋪面道路後,由於山區比較潮濕,再加上今年雨水較充足。路面有許多的積水。再加上不太有機動車輛來這裡,所以石頭、落差也都還蠻大的。
部份路面還有許多的青苔,我是用40c的Schwalbe G-one bite,胎壓前後在25上下,說實話在青苔路上完全沒有抓地力,必須下來牽車。
然後路旁還長滿了咬人貓,只有穿短袖短褲的我,在這種路況騎的是更為的謹慎。
林道管制處的攔沙壩。
通過鐵門之後的路況,還是滿滿的青苔、咬人貓跟爆心跳的爬升。我個人是覺得咬人貓要比陡坡可怕。
真的又陡又滑,上坡幾乎全程牽車。我認為應該只有電動登山車跟XC車適合這裡。
第二道鐵門離入口鐵門的距離只有200公尺。此處沒有上鎖。
荒廢的工寮跟滿滿的咬人貓。
一個接一個的之字彎。
然後又是滿滿的咬人貓。
過了這顆樹之後,好像有某種結界,咬人貓少了很多。
少數平緩好騎而且沒有咬人貓的路段。
此處開始出現竹林,查了資料麻必浩林道至少有三處竹林,應該是之前契作留下的,這是第一處。但是說真的,這裡完全不適合瓜佛車,如果真的可以用瓜佛全程不落地騎上來,滑下去,我認為是神人等級了。沿路滿坑滿谷的咬人貓也是讓人遊興大減的原因之一。因此決定在此折返,等下次騎登山車或者是用50c有避震前叉的瓜佛再來探完全程。
avatar-img
223會員
222內容數
極度樂觀的悲觀主義者 、自行車上的思考家、中二大叔、日商打工仔、狗派兼頑固台獨份子,這些元素構成了我的思維與價值。 歡迎你的到來,如果我的文字能啟發你的任何想法,並且對你是有幫助的話,那就真的太好了。
留言0
查看全部
avatar-img
發表第一個留言支持創作者!
馬許桑的沙龍 的其他內容
人生的許多時候都是事與願違的。 努力的過著別人想要你成為的樣子。 因為想要得到父母、長輩、上司的稱讚與獎勵。 但是卻發現他們心中永遠存在著偏好。 試著隱藏自已真實的情緒,因為不想破壞人與人之間表面上的和諧。 儘管付出了許多的努力,但不管是工作、考試、感情、人際關係也好。 總是會有些缺憾。
我的旅程,是從規劃野營時要煮什麼開始;然後在家整理完裝備時結束。
滴哥 是Digger的意思 而Digger就是指為那些為了登山車賽道的開發、維護與擴建付出時間與汗水的人 我認為我自已花在當Digger的時間 應該是比花在騎登山車還要多上很多 我想如果從IG/FB的照片來看 事實上也是如此 其實喜歡當滴哥的動機也很簡單 只是單純的希望看到更多人可以騎登山車
跟上朋友們所規劃的武界撩溪團 今年的雨水較去年豐富 正所謂"三月初,寒死少年家" 三月初剛剛天氣升溫 少年愛美不驚流鼻水 剛剛春天就著急穿上單薄的衣服 殊不知"春天孩子面,一日三變臉" 上午天晴,氣溫可能高至超過25度 但是下午又可能下雨,導致夜晚氣溫下降 直到出發前一刻,中部仍是下著陣雨
今天打算從知高圳步道的入口上來好漢坡。 並串連望高寮一帶連接過去龍井的超級八來協助賽道的維護(Dig day!) 但是路上出了點小狀況,計劃趕不上變化。 人是到了超級八,但是也沒能夠幫得上忙… 過去二週,身邊有兩位正值壯年的朋友驟然離世。 心中無限感慨,只能告訴自已活在當下吧。
過完228連假,進入三月後,開始感受到季節的變化了。 早晚溫差仍大,許多人還是穿著羽絨外套通勤,但是等到日出後。 逐漸上升的氣溫彷彿是在提醒著你。 是的,冬天已經結束了。 頂著陽光踩踏,迎面吹過來的風仍略帶涼感。 總之,這就是一個適合騎車的季節。 要把握這短暫的春天啊。 沒有人騎過,那又怎樣呢?
人生的許多時候都是事與願違的。 努力的過著別人想要你成為的樣子。 因為想要得到父母、長輩、上司的稱讚與獎勵。 但是卻發現他們心中永遠存在著偏好。 試著隱藏自已真實的情緒,因為不想破壞人與人之間表面上的和諧。 儘管付出了許多的努力,但不管是工作、考試、感情、人際關係也好。 總是會有些缺憾。
我的旅程,是從規劃野營時要煮什麼開始;然後在家整理完裝備時結束。
滴哥 是Digger的意思 而Digger就是指為那些為了登山車賽道的開發、維護與擴建付出時間與汗水的人 我認為我自已花在當Digger的時間 應該是比花在騎登山車還要多上很多 我想如果從IG/FB的照片來看 事實上也是如此 其實喜歡當滴哥的動機也很簡單 只是單純的希望看到更多人可以騎登山車
跟上朋友們所規劃的武界撩溪團 今年的雨水較去年豐富 正所謂"三月初,寒死少年家" 三月初剛剛天氣升溫 少年愛美不驚流鼻水 剛剛春天就著急穿上單薄的衣服 殊不知"春天孩子面,一日三變臉" 上午天晴,氣溫可能高至超過25度 但是下午又可能下雨,導致夜晚氣溫下降 直到出發前一刻,中部仍是下著陣雨
今天打算從知高圳步道的入口上來好漢坡。 並串連望高寮一帶連接過去龍井的超級八來協助賽道的維護(Dig day!) 但是路上出了點小狀況,計劃趕不上變化。 人是到了超級八,但是也沒能夠幫得上忙… 過去二週,身邊有兩位正值壯年的朋友驟然離世。 心中無限感慨,只能告訴自已活在當下吧。
過完228連假,進入三月後,開始感受到季節的變化了。 早晚溫差仍大,許多人還是穿著羽絨外套通勤,但是等到日出後。 逐漸上升的氣溫彷彿是在提醒著你。 是的,冬天已經結束了。 頂著陽光踩踏,迎面吹過來的風仍略帶涼感。 總之,這就是一個適合騎車的季節。 要把握這短暫的春天啊。 沒有人騎過,那又怎樣呢?
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
大家好,我是woody,是一名料理創作者,非常努力地在嘗試將複雜的料理簡單化,讓大家也可以體驗到料理的樂趣而我也非常享受料理的過程,今天想跟大家聊聊,除了料理本身,料理創作背後的成本。
Thumbnail
哈囉~很久沒跟各位自我介紹一下了~ 大家好~我是爺恩 我是一名圖文插畫家,有追蹤我一段時間的應該有發現爺恩這個品牌經營了好像.....快五年了(汗)時間過得真快!隨著時間過去,創作這件事好像變得更忙碌了,也很開心跟很多厲害的創作者以及廠商互相合作幫忙,還有最重要的是大家的支持與陪伴🥹。  
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
Thumbnail
馬武督位於新竹關西,是泰雅族與客家文化交界處,探索馬武督的自然美景和豐富文化,感受原始森林的神祕,還可前往虹橋瀑布感受清泉降瀑之美。計劃您的假期,深度探索這個療癒基地吧!
Thumbnail
常去紅葉野溪溫泉,但對溫泉後的山林卻一知半解。這趟去山胡椒基地,才知道這片離我們不遠的森林,原來是貫穿台灣歷史的入口。 ​早上我們先一起共乘到進入內本鹿的入口。車停下來,剩下的就是靠自己走。不過今天的步程不遠,只走了20分鐘左右就到了山胡椒基地。 我們同行的人中,很多來自外縣市的朋友…
Thumbnail
傾頹的駐在所、滿布生活遺痕的古道,我們站在林道上眺望無緣前往的雪山稜線,向下尋找那掩藏在雪見林道下方的兩處駐在所。由於大雨打亂了原先的行程,我們意外踏上了這段意外的小冒險,探訪兩處早已有所耳聞的遺跡。在大雨中,聽著走路的聲音,徒步這件事情,本身或許就帶著詩意。
Thumbnail
大鹿林道東線是臺灣北部橫跨新竹縣與苗栗縣的林業經營用道路,途經大霸尖山登山步道和重要野生動物棲息地。本文涵蓋了作者與夥伴騎行體驗、登山行程以及電輔登山車使用建議,以及途中的注意事項和回程感想。希望能給其他山友及騎乘愛好者提供參考和建議。
Thumbnail
這篇文章介紹臺灣北部觀霧地區的大鹿林道,包括林道的由來、各部分的特色、開放自行車與電動輔助自行車進入大鹿林道東線以及遊客需要注意的事項。文章內容詳細描述了大鹿林道的主線、東線和西線路線,以及登山和騎乘活動的行程安排和準備物品。此外,也分享了作者個人的探勘經驗,提供了一些警示和建議。
09/28/2018 大霸隨走   大鹿林道 大鹿林道東線長二十公里,全程坡度起伏不大,步道多半在森林之中,加上沿路水源充足,還設有多處的石桌石椅,生態豐富, 我還看見一群猴子在路上曬太陽。 上次走這條路線是九年前了,可以說幾乎沒有印象了。 我大約以一小時四公里的速度前進,走起來輕鬆愉
03/28/2015 太加縱走—縱走   我一頭鑽進疏疏又密密的箭竹林中, 再穿越或高又或低的倒木上下。 由太平山往加羅湖的路上,由西往東。 我們將橫越中央山脈。   箭竹海中,沒有風景,真的是無所謂, 中級山試煉才正要開始, 擔開箭竹後,仍是箭竹。 我才將心,專注的走在步道上
Thumbnail
最近需要到苗栗去出差,剛好看到格友介紹苗栗有一個鐵路隧道,好像很好玩的樣子,就記得這個位置。這天出差到苗栗,由於時間還早,就先吃過飯,然後開車來到貓貍山公為敘隧道的附近中山路路邊停車。 左轉後沿著國華路往鐵道的方向走,然後轉過鐵道,這裡有明顯的標示隧道的入口,開始往鐵路的方向走過去,穿過民家了以後
Thumbnail
「老玄,你幹嘛大老遠跑來這種鳥不生蛋的地方呀?」老猿一邊開車一邊抱怨。目的地雖然離他家比較近,但是開車也得花個30~40分鐘,還是那種杳無人煙的小村,再加上找地方的時間,前前後後搞了快兩個小時。 好不容易找到師兄家,天色已晚。在我們說明來意後,師兄很願意替我們帶路,但是在出發之前,師兄再三告誡我們
Thumbnail
大家好,我是woody,是一名料理創作者,非常努力地在嘗試將複雜的料理簡單化,讓大家也可以體驗到料理的樂趣而我也非常享受料理的過程,今天想跟大家聊聊,除了料理本身,料理創作背後的成本。
Thumbnail
哈囉~很久沒跟各位自我介紹一下了~ 大家好~我是爺恩 我是一名圖文插畫家,有追蹤我一段時間的應該有發現爺恩這個品牌經營了好像.....快五年了(汗)時間過得真快!隨著時間過去,創作這件事好像變得更忙碌了,也很開心跟很多厲害的創作者以及廠商互相合作幫忙,還有最重要的是大家的支持與陪伴🥹。  
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
Thumbnail
馬武督位於新竹關西,是泰雅族與客家文化交界處,探索馬武督的自然美景和豐富文化,感受原始森林的神祕,還可前往虹橋瀑布感受清泉降瀑之美。計劃您的假期,深度探索這個療癒基地吧!
Thumbnail
常去紅葉野溪溫泉,但對溫泉後的山林卻一知半解。這趟去山胡椒基地,才知道這片離我們不遠的森林,原來是貫穿台灣歷史的入口。 ​早上我們先一起共乘到進入內本鹿的入口。車停下來,剩下的就是靠自己走。不過今天的步程不遠,只走了20分鐘左右就到了山胡椒基地。 我們同行的人中,很多來自外縣市的朋友…
Thumbnail
傾頹的駐在所、滿布生活遺痕的古道,我們站在林道上眺望無緣前往的雪山稜線,向下尋找那掩藏在雪見林道下方的兩處駐在所。由於大雨打亂了原先的行程,我們意外踏上了這段意外的小冒險,探訪兩處早已有所耳聞的遺跡。在大雨中,聽著走路的聲音,徒步這件事情,本身或許就帶著詩意。
Thumbnail
大鹿林道東線是臺灣北部橫跨新竹縣與苗栗縣的林業經營用道路,途經大霸尖山登山步道和重要野生動物棲息地。本文涵蓋了作者與夥伴騎行體驗、登山行程以及電輔登山車使用建議,以及途中的注意事項和回程感想。希望能給其他山友及騎乘愛好者提供參考和建議。
Thumbnail
這篇文章介紹臺灣北部觀霧地區的大鹿林道,包括林道的由來、各部分的特色、開放自行車與電動輔助自行車進入大鹿林道東線以及遊客需要注意的事項。文章內容詳細描述了大鹿林道的主線、東線和西線路線,以及登山和騎乘活動的行程安排和準備物品。此外,也分享了作者個人的探勘經驗,提供了一些警示和建議。
09/28/2018 大霸隨走   大鹿林道 大鹿林道東線長二十公里,全程坡度起伏不大,步道多半在森林之中,加上沿路水源充足,還設有多處的石桌石椅,生態豐富, 我還看見一群猴子在路上曬太陽。 上次走這條路線是九年前了,可以說幾乎沒有印象了。 我大約以一小時四公里的速度前進,走起來輕鬆愉
03/28/2015 太加縱走—縱走   我一頭鑽進疏疏又密密的箭竹林中, 再穿越或高又或低的倒木上下。 由太平山往加羅湖的路上,由西往東。 我們將橫越中央山脈。   箭竹海中,沒有風景,真的是無所謂, 中級山試煉才正要開始, 擔開箭竹後,仍是箭竹。 我才將心,專注的走在步道上
Thumbnail
最近需要到苗栗去出差,剛好看到格友介紹苗栗有一個鐵路隧道,好像很好玩的樣子,就記得這個位置。這天出差到苗栗,由於時間還早,就先吃過飯,然後開車來到貓貍山公為敘隧道的附近中山路路邊停車。 左轉後沿著國華路往鐵道的方向走,然後轉過鐵道,這裡有明顯的標示隧道的入口,開始往鐵路的方向走過去,穿過民家了以後
Thumbnail
「老玄,你幹嘛大老遠跑來這種鳥不生蛋的地方呀?」老猿一邊開車一邊抱怨。目的地雖然離他家比較近,但是開車也得花個30~40分鐘,還是那種杳無人煙的小村,再加上找地方的時間,前前後後搞了快兩個小時。 好不容易找到師兄家,天色已晚。在我們說明來意後,師兄很願意替我們帶路,但是在出發之前,師兄再三告誡我們