米其林啟動循環經濟

閱讀時間約 4 分鐘
Michelin 4R: Reduce, Reuse, Renewable, Recycle
現代輪胎的成分含有200種以上原料,其中「非再生原料」不佔少數,米其林於2018年提出「Ambition 2048」計畫並和多名產業及組織一同合作「Biobutterfly」計畫,期盼透過生物材料製作合成橡膠、回收輪胎成永續材料等,將永續材料比例提升至80%。快來一起了解「Biobutterfly」計畫吧!👀
蛤?米其林餐廳居然有運用循環經濟的原理?!是推出黑水虻套餐嗎?!
錯,並不是喔~這裡指的是法國輪胎製造商——米其林輪胎。雖然大家可能比較熟悉米其林美食指南的米其林,但這個不是我們這次要討論的主題。這次的主角是米其林輪胎製造商,讓我們來看看他們的目標及行動吧!
米其林輪胎將透過改善製造輪胎用的「材料」以推動循環經濟,並啟動「Ambition 2048」計畫,期望在2048年輪胎用料達80%的永續材料,並且使回收再利用率達100%。
世界永續發展工商理事會估計,2018年全世界共產生10億個報廢輪胎,總重量約達2500萬噸。目前全球輪胎的再製率為70%、回收率為50%,其多出來的20%為轉換出來的能量。相較之下,塑膠包裝或容器每年回收率僅14%。雖然輪胎的回收率比塑膠製品高出不少,但身為全球第二大的輪胎製造商,米其林輪胎希望能更進一步的推動輪胎的再利用。
為達成「Ambition 2048」計畫的目標,米其林輪胎於2012年決定和「Axens」石化公司及法國石油能源研究所(IFP Energies Nouvelles)和ADEME(法國生態轉型署)共同合作,啟動「Biobutterfly」計畫。希望透過生物質(如植物)中的乙醇產生丁二烯,以產生更為環保的創新合成橡膠。
你一定會好奇橡膠究竟可以幹嘛?其實小至輪胎、家庭電器,大至太空儀器都有橡膠的身影,而丁二烯就是可以生產合成橡膠的原料之一。在全球,製造商每年消耗超過 1200 萬噸丁二烯,其中就有約 40% 用於製造輪胎。
對於米其林輪胎而言,此計畫將產生一種完全不同於以往的輪胎。這種新概念輪胎不需要充氣,將採用生物來源和回收材料製成。透過生物材料(例如木材、禾稈和甜菜)製作合成橡膠,將使胎面可由生物分解,並透過3D列印再製。而對於另外三位合作夥伴,Axens公司想要擴張其商業規模,雖然他們目前已是世界公認的石化產品生產技術供應商,但希望透過這項計畫,未來可以向市場提供生物源化學產品。對於法國石油研究所則希望透過此次研究,創建一個新型能源的轉型工業部門。對於ADEME則是希望透過永續材料的研究和普及,以便改善現今地球的環境和氣候衝擊。
然而米其林公司不滿足於此,他們希望將更多可回收和可再生材料整合進輪胎中,來達到更有效的循環經濟。為此,米其林輪胎大量投資於高科技回收技術,如:2017年底米其林收購了總部位於美國喬治亞州的「Lehigh Technologies」化學公司,該公司的專利技術是把回收輪胎轉製成高科技微粉化橡膠粉末,透過這些創新材料以減少了輪胎生產所需的非再生原料數量,如合成橡膠或碳煙。除此之外,日前其創新材料已經遍佈世界各地輪胎大廠和材料建築公司中,希望為此擴大其循環經濟商業規模。
近日,米其林的循環永續材料輪胎已開發45%以及58%這兩種輪胎,並取得公路批准證明。除了上述的這些行動與計劃之外,米其林近期還與很多公司合作,例如與Pyrowave合作負責回收苯乙烯;與Carbios合作負責回收PET塑料;與Enviro合作負責回收碳黑;與ADEME合作Empreinte項目,用以建立循還經濟的碳黑循環項目(BlackCycle)和塑料回收項目(Whitecycle)等等。
而這些對於循環經濟的努力與付出,也使米其林受Clarivate評比為2022全球百大創新機構。讓我們期待米其林公司日後的發展,以及帶來的新概念輪胎!
參考資料:
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我們是來自台灣不同學校的學生,在聽聞部分學校正在實施「減塑政策」,且在校慶園遊會有相關措施,團隊就打算撰寫一篇關於校園減塑的報導。 也因為有些學校推行減塑政策、有些則無,希望透過比較,藉此讓讀者了解園遊會減塑到底有沒有效果。另外,我們也收集 50 份網路問卷獲得學生對減塑園遊會的想法
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