在授課過程中發現，要進行工作分析來製作工作說明書是許多公司心裡的痛，特別是老員工屆齡退休需要進行傳承時，更是公司急迫卻又覺得無力的時刻；其實工作分析是一種觀念、一種邏輯與一種習慣，要學會工作分析沒有捷徑，只有帶著工作分析的觀念與邏輯進行一次又一次的練習，累積一次又一次的經驗，直到內化成自己思維的一部分，此時不要說工作分析了，連工作改善都能完成。
今年六月剛轉換了工作，上下班單趟路程從10幾分鐘增加到了50分鐘，一天在通勤上就需花費100分鐘，就用這100分鐘的通勤過程(先說明該路段是從台南市安南區至鹽水區，路上有經過安南區、西港區、佳里區、學甲區到鹽水區)為例子來說明工作分析的過程與邏輯思考，以下將整個工作分析分為認識、熟悉、了解、內化與改善五個步驟。
一、認識：首先當然是認識路線，先從Google Map搜尋路線，分別就汽車與機車路線進行認識，接著便實際進行路線行駛，看看過程中會遇到那些狀況，如：塞車點、時間花費、交通號誌多寡、行駛順暢度、油資花費狀況…等。
(一位新人剛接觸先作業的摸索階段，照著作業說明一步一步跟著做)
二、熟悉：
就汽車與機車分別先行選定一條路線，並開始例行的行走該路線，直到能熟悉整體路況與需注意或留意的風險點，此時即可作第一次交通工具的選擇，如：路面狀況、行人穿越狀況、支線車輛出現狀況、汽車或機車的選用時機…等；在考量各方面優缺點後，最終選擇以機車為主要交通工具，汽車為次要交通工具。
(作業從一步一步照本宣科的執行，進步到能連續進行數個步驟，挑選自己順手的作業工具或方式，再針對容易遺忘的步驟翻閱作業說明以完成整體作業)
三、了解：
對路線已經能知道每個路段的紅綠燈動作狀況，路段人車擁擠狀況，進行行車路段速度的配置，也可在此階段慢慢將一整條路線化分成數個階段，並測出每路段的行車時間，即可作為時間上的控管與出發時間的判斷，如：每個路段車速的控制、每個路段的完成時間、每個路段車輛多寡對時間的影響是否延遲或提早…等。
(能開始了解作業中的訣竅，並有效掌握作業的品質於完成效率，設立作業過程中的自我檢視段落，確保有誤差時能在較短時間發現並調整，減少作業錯誤與損失)
四、內化：
基本上對路線中所有可能變化皆已了解，身體開始調整與習慣整體路線進行模式，緊繃的感覺漸漸消失，取而代之的是更順暢的行車過程與輕鬆的身體姿勢，減少力氣損耗與過度專注的精神力。
(至此作業可謂行雲流水，每個動作間像反射動作似的，不需太多思考，就像老師傅作業般的輕鬆自在)
五、改善：
在心情好時可以再試試其他路線，變動一下各路段的行速度，或用汽車行走機車路線試試結果為何，調整油門加速的快慢檢視時間與油耗的變化。
(許多人做到上一階段便停止下來，所以常聽到老師傅說“我從以前就是這樣做，為什麼要改變”，其實在時代進步過程中會有新設備、新作業模式的出現，而試著引入新設備或作業方式，對新事物保持有趣的狀態並對現有作業方式一直保持“可能有更好做法“的思維，是作業改善最重要的觀念與態度)
對已經將工作分析內化成思考邏輯中一部分的我而言，在接觸任何一件新事物或作業時，都會自動地對過程進行分析與思考，也因長期的練習下，已能快速且不需耗費太多能量的完成工作分析，這不僅使用在工作上，更多時候更是能有助於生活上事事物物的解決，不要把工作分析當成工作上的一個技巧，應當把它當成一個生活中的觀念與能力，透過練習讓這個能力成為我們人格特質的一部分，如此我們才能享有更好的生活與發展。
