快閃日本–箱根X東京

更新於 發佈於 閱讀時間約 3 分鐘
想不到要去哪,那就去日本
這是我們第三次去日本、第二次去東京。
趁著久違回台灣的空檔,在日本待了三天再回美。
模糊的印象裡,東京的顏色是青藍色的、味道是中焙的醬油味、背景是街口和地鐵那些不間斷的白噪音。
韓國人真的好愛去日本
時隔五年再次造訪(快閃)日本,行程也很任性。
等待入境的時候我還以為來到了韓國,四周被滿滿的韓國人包圍著。
第一天下午抵達後一入境便匆匆買了5日吃到飽的純網SIM卡(¥4000)
然後直奔到我預約要開去箱根的Toyota櫃台。
但沒有人。直接被放鳥。
直到隔天吧我才接到一通操著日式英文的來電說,
Mr TK, you didn’t show up yesterday
?????????
比臨櫃更便宜的自動販賣機sim卡
英文在日本無用的都市傳說是真的
整個租車櫃台只剩下另一個廠商 - Nippon Rent-a-car
當時實在是沒有時間可以浪費了,我們預約箱根的溫泉旅館的晚餐是晚上七點半
導航此時已經顯示七點才會抵達,而我還沒拿到車
在遭受大概十分鐘的英文無用爆擊後
靠著和櫃台小姐英文一樣好的日文的我終於成功付了錢 被帶往Shuttle前往取車
網卡的缺點
期間還麻煩了在東京的友人幫我們打電話去旅館請求晚餐延後
對,因為前面說我們只買了純網卡aka沒有號碼
出外就是要靠朋友
成田直衝箱根
一路浩浩蕩蕩地從成田開到箱根,大約快要四個小時。
日本人開車真的很優雅。
喔對了右駕其實不難,而且上路前你的擋風玻璃莫名其妙地就會變得很乾淨。
來箱根就是要泡溫泉啊,不然要幹嘛
箱根的溫泉旅館,天悠,推到不行。
雖然有點貴,但包了晚餐的精緻懷石料理以及早餐嚇歪我的天花板日式buffet,完全值得。
更別說美國size的房間、可以邊看星星邊泡湯的陽台和宇宙最強發明的免治馬桶。
不便宜,但值得
再累也要起床吃的早餐Buffet
富士山也要順便看
隔天吃完早餐,再度接受了日本人無敵禮儀的行李目送離開服務後,我們到了蘆之湖。
在路途中就毫無預警地被富士山的山頭狠狠地高速吸引了我們的眼球。
震驚程度僅次於優勝美地的酋長岩。
蘆之湖,在岸邊邊走邊看很舒服
走錯路突然看到的富士山
東京、銀座、新橋
快閃箱根後回到了東京,再次狂推本次下榻的Park Hotel Tokyo。
價錢大概是普通美國希爾頓,房間日本size,但打開窗戶東京鐵塔跟富士山直接噴進瞳孔。
位於33F的房間,視野也是非常的好,走路五分鐘到新橋,看你是要去銀座還是哪的都隨便你。
再某次搭電梯時,還遇到一個住在奧勒岡的美國人硬要和我們說日語
我們說來自LA後
他操著流利的英語說 你們為什麼會出現在這
我從不知道我會因為聽到道地的英文感到感動
一進房就覺得值回房價了
了第一天外都是陰天
總是在鞠躬的東京
在東京的兩天半,這座城市用熟悉的態度迎接了我們
一樣匆忙的人們、低調內斂的打扮、稍嫌冷漠或說怕生的距離以及處處能夠感受到爆棚的禮儀
完完全全就是和洛杉磯在光譜的兩端
銀座街頭
鐵道和城市和諧相處
日航登機速度到底
日本航空的登機速度也是讓我大吃一驚
去年在美國搭了近十次飛機的我,總是在登機前十分鐘才抵達機場
這次我在登機前五分鐘還慢吞吞地在貴賓室啜著啤酒,吃著炒麵
於是我們成為了該班次最後兩個登機的旅客。
我在晚餐時間追劇、睡前則和自己以及他人的文字打打交道。藉由這些碎念和雞婆,分享我對於生活的觀點,期待若能帶給世界一點點的改變那就足夠了。
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早起,看到賢三傳來的訊息。他的咖啡廳是早上六點開到下午三點。他會在凌晨五點起床準備。每天起床,傳一段語音祝福給我,希望我今天順利開心。還有他很想念我。 我都是帶著一種被呵護的甜蜜感起床,和他在一起到現在,幸福感到不真實,甚至我很害怕這樣的幸福是虛假跟暫時的。不過今早我竟然冒出一個念頭:
出發吧!鎌倉!沒有手機的日本獨旅— 我在「海街」寫「日記 」! 時間回到2022年末,對於日本文化相當憧憬的我,總算有機會安排一趟屬於自己的獨旅,除了旅行外,更想給自己的25歲後留下點足跡,目的地理所當然就是日本,這也是人生首度踏上日本,回想正式愛上日本,是因為電影《海街日記》與日劇《喜劇開場》,
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班,感謝座艙長森重桑,山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務,完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神,再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻,感受到極致的舒適,讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴!
從賢三那裡得知,我有幾個「台灣人沒有,只有日本人有」的生活及飲食習慣。聽完覺得神奇,想跟訂閱制的大家分享,不知道你們有沒有跟我一樣是「日系體質」。 首先第一個,我從小到大都不喝水。 記得過去為督促自己,在 IG 發起我要天天喝水的事,但這個習慣沒有堅持一個月就打回原形。 我發現自己
今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER,註冊編號為 JA732J,8個頭等艙,49個商務艙,40個豪華經濟艙,147個經濟艙,共244個座位。這架JA732J別看已經22歲,她可是波音777-300ER首架試飛機,對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
你知道嗎?光統計 2019~2025 年,日本郵局的年賀狀印刷數量就超過 500 萬張,可說是非常可觀!雖然近年來,年輕人大多透過手機貼圖、SNS 訊息傳達新年祝福,但對於公司行號、長輩或是喜歡手寫溫度的人來說,每年寄年賀狀給廠商客戶、朋友同事仍是非常重要的傳統。
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