【2019.日本行】北九州_在まんなおし食堂的奇妙一餐

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2019年到北九州的旅程中有親戚當旅伴,出發前就先擬好整趟想吃到的食物,如拉麵、燒咖哩、迴轉壽司等,其中定食的部分,選擇第三天7月16日中午於搭車往博多移動的路上,在途中戶畑車站北口旁的「まんなおし食堂」解決。
當時沒有直達博多,是想在這裡下車後,步行去搭若戶大橋旁的渡輪,並從對岸的若松車站搭車接回JR鹿兒島本線的折尾車站,再換車前往博多。
其實就戶畑車站來說,南口遠比北口來的熱鬧不少,一出站就有永旺購物中心,但北口外的住宅區是另一種氛圍,不僅可銜接渡輪,也只有在這區域,才能不受高架鐵路影響,從不同角度觀賞紅色的若戶大橋。
まんなおし食堂在出車站北口的左前方,是棟顏色相對醒目的三層樓藍色建築,比一旁超過十層樓的公寓矮上不少。站在店門口向北看去,也能在巷弄盡頭看到若戶大橋的其中一個塔座,非常壯觀。
我記得很清楚,當時跟旅伴準備要進店,一位剛好也要進去的男顧客看見我們後說了些話,我完全聽不懂,可聽來是友好的。
明明已近下午一點,入店後仍遇見不太希望碰到的狀況,就是客滿!當下我腦袋已開始思考備案,店員阿姨卻十分主動的引領我們走過用餐區,打開一扇拉門,往後方客廳般的空間移動。結果,我們竟然就這樣坐進店主的私人住宅,旁邊有電視、櫥櫃、流理台等家具,靠車站那面則有大片的落地窗。
當下真有種,突然跑進陌生日本人家裡作客的錯覺。
實際上這張桌子,入座前已放好餐具和調味料,牆上也貼著小一號的菜單,所以這一區應該長久以來,就是外頭客滿或團體入店時的備用桌椅。幸運地老闆沒有因為我們聽不太懂日文,就不帶我們到這裡入座,而且,她還直接放一壺烏龍茶在桌上,讓我們不必再跑去外頭裝。
這頓坐在別人家客廳的中餐,我點了薑汁燒肉蓋飯定食,旅伴點了炸豬排定食,都附湯及兩個小菜,皆為630圓。
看2023年的菜單,每項定食都漲100圓,來到730圓單一價,但只要維持讓兩個男生飽到傍晚都還不太餓的份量,依然是CP值極高的一間店。
我們就在這食堂後方的別人家客廳待了近一小時,東西吃完後繼續看著只懂一半的電視新聞邊休息。這電視也是老闆自己打開的,八成怕我們待著不自在。
離開前有記得當個"禮貌"的外地人,把碗盤碟好、把電視關掉。
快兩點時走出客廳回到真正的食堂範圍,店內仍坐滿近一半,看來這個因搭渡輪而意外拜訪的午餐選擇,確實是當地人都會來光顧的一間暖心小店。看著廚房上那羅列著數十道品項的菜單,真心希望能再來品嘗其他料理。
まんなおし食堂】:〒804-0076 福岡県北九州市戸畑区銀座1丁目1−6
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鐵道獨旅隨筆,關於乘車可見的風景、車站為起點的巡禮、曾經的鐵道路基之上等。
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2018年前往小樽的北海道行第四天,幾乎整個下午都在下雨,幸運的是從結束堺町通午餐到自水天宮下山的時間裡,老天爺慷慨地短暫放晴,讓我能見識這個百年眺望點所帶來的小樽美景。
初五跟高中同學去了草衙道,快成了春節的慣例。轉型「SKM Park Outlets」後,雖然店鋪價位明顯上漲而變"難逛",但做為少見的街區購物中心,又設有棒壘球打擊場等遊樂設施,依然能在自己的高雄百貨公司喜好度中維持首位。
在玉里的最後上午,依然騎著淑女車到客城鐵橋,且回到「一齊一宿」後,繼續上到公寓頂樓看火車,直到退房。這趟不滿24小時的花蓮初訪,給長年中南部生活的自己帶來震撼,可惜下到中央山脈那頭的日落,得等下回才有機會遇見了。
做為花蓮主要城市,玉里市區讓彰化人的自己想到田中鎮。雖然少了麥當勞,這裡卻散發著西部未有的縱谷閒適氛圍,讓人不自主地騎著自行車,在夜間市區兜了好幾個圈子,才回到充滿溫馨感的「一齊一宿」,度過花蓮的第一夜。
在玉里待不滿24小時的花蓮初訪,於背包客棧放完行李後,就騎上免費自行車往不遠處的台鐵客城鐵橋,及適合拍火車的興農陸橋而去。在縱谷美景、空氣與彩虹的震撼下,真心讚嘆原來台灣有這樣的美景存在。
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這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班,感謝座艙長森重桑,山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務,完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神,再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻,感受到極致的舒適,讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴!
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今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER,註冊編號為 JA732J,8個頭等艙,49個商務艙,40個豪華經濟艙,147個經濟艙,共244個座位。這架JA732J別看已經22歲,她可是波音777-300ER首架試飛機,對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
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