自海岸光廊騎上YouBike後，要一直到彌陀國中才有下個還車點。我順著南寮路、進學路、中正西路的順序騎往彌陀市區，用自行車獨有的慢步調，穿梭在這個靠海小鎮。

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在玉里的最後上午，依然騎著淑女車到客城鐵橋，且回到「一齊一宿」後，繼續上到公寓頂樓看火車，直到退房。這趟不滿24小時的花蓮初訪，給長年中南部生活的自己帶來震撼，可惜下到中央山脈那頭的日落，得等下回才有機會遇見了。

離苑裡車站約800公尺的灣麗親子公園，以「農村意象」為主題，設計出能讓小朋友爬上爬下，再以多種溜滑梯歡樂收尾的特色遊具。公園內城堡般遊具規模，值得大人小孩一遊。

初五跟高中同學去了草衙道，快成了春節的慣例。轉型「SKM Park Outlets」後，雖然店鋪價位明顯上漲而變＂難逛＂，但做為少見的街區購物中心，又設有棒壘球打擊場等遊樂設施，依然能在自己的高雄百貨公司喜好度中維持首位。

曾在從小倉搭JR前往博多的路上，為觀賞若戶大橋而在戶畑車站中途下車，結果北口旁的「まんなおし食堂」，偶然成為自己目前日本旅行最有記憶點的一餐。重點不在CP值，而是少有機會坐在日本人家的客廳吃飯。

自捷運南岡山站有三條出發往彌陀的公車路線，其中班次最少的紅78，終點站「南寮」離彌陀漁港僅約300公尺，是前往知名景點「海岸光廊」的首選。

平日的海岸光廊仍有眾多遊客，不是在木棧道圍起的水域戲水玩沙，就是漫步在那條無圍欄的木棧道上拍照賞景，想像自己行走於水面。或有只有我，會熱衷於觀察園區究竟有多少隻邱比特。

隨著2019年運動會前導短片在Youtube上小小爆紅，高雄大寮的山頂國小變得小有名氣，也成為自己這趟頭一次搭高雄捷運抵達大寮時，想順道前往該所國小巡禮的契機。

彌陀之旅在彌陀的最後一站，拜訪一間由退役空軍所經營的早午餐店，裡頭擺滿了以飛機為主的各種各樣模型，還有象徵與空軍或軍事愛好者們交流所蒐集來的大量臂章，可說是小地方裡讓人驚喜的個性小店。

2018年前往小樽的北海道行第四天，幾乎整個下午都在下雨，幸運的是從結束堺町通午餐到自水天宮下山的時間裡，老天爺慷慨地短暫放晴，讓我能見識這個百年眺望點所帶來的小樽美景。

來一趟旅行，然後讓自己能再走得更遠，不管是初訪、再訪，還是匆匆一瞥的路過，抑或在那些角落的久留。

鐵道獨旅隨筆，關於乘車可見的風景、車站為起點的巡禮、曾經的鐵道路基之上等。