DR2800最後巡禮!DR2800~3000光榮退休!再會柴聯自強!|224次|宜蘭
柴聯自強已奔馳40餘年，設備已老舊，但再也聽不到那雄偉的柴油聲。
在2023/4/26，3款40年的柴聯自強號功成身退。
以前對於柴聯自強沒什麼印象，有時候也會看到他通過的畫面，但一次次的偶遇，畫面卻漸漸消失。
通常搭自強號大多數都是PP自強，但在那PP還沒引進之前，有一種吃柴油的火車，有那獅子吼般的柴油聲，他是柴聯自強。
而這次退休的主角是DR2800~3000一次三台。所以爸爸就規劃了搭柴聯自強的計畫，預計是搭乘假日的224次，是DR2800型。這天來到了，雖然沒有太陽迎接我，但就算天公不作美，也不會阻擋柴聯的魅力。
本車是224次，從樹林站發車，開往花蓮。
樹林站的月台已擠滿了鐵道同好，迎接今日的主角-DR2800型
在樹林調車場蓄勢待發的DR2800型，準備進站。
鐵道同好們每個都拿好手機與相機，見證這一刻。
轟隆!
柴油聲來了!是2800!車頭掛著頭銘牌，緩緩的進站。
每當列車要退休或是最後的在運期間，都會掛上屬於自己的「頭銘版」，而DR2800型頭銘版正是他車身的顏色。
而在車內，最特殊又最顯眼的就是圓形拱門，走道很寬敞，椅子很好坐，我有做到睡著了.....
冷氣非常冷，很適合睡覺。
醒來的時候，已經到礁溪了，再過不久，宜蘭站要到了。
轟隆隆~柴油聲非常清楚，準備出宜蘭站。
看著老柴的背影，不捨的心情也湧上了心頭，1982-2023這段期間，他為我們盡心盡力的服務。
在這老柴巡禮之後，沒吃午餐的我們，要去宜蘭覓食了。
不得不說，幾米畫家用心彩繪的宜蘭車站，真的很美。
在宜蘭車站附近，都能看見幾米畫家彩繪的蹤影，就像幾米公園。
雖然來宜蘭很常來這裡，但每次看到總都會感到新奇，很可愛。
因為肚子真的太餓了，所以乾脆直接去吃迴轉壽司來填飽肚子。
接著來宜蘭必吃的貓耳朵。
地址:宜蘭縣宜蘭市文昌路8號
所謂「貓耳」就是指三角形的水晶餃，因為像貓耳朵而得名，來這邊品嘗七十餘年的貓耳，讓人齒頰留香。
綜合湯$50
我很喜歡他們家的湯，帶點蔥、油蔥的味道，魚丸紮實，貓耳朵吃起來QQ，這碗非常有飽足感。
這家推!👍
在信利號的附近，有一間燒仙草...
原來豆花宜蘭店 地址:宜蘭縣宜蘭市舊城北路171-2號
點了豆花冰(令配料自己選)
分量驚人，比我們預期中的還要大很多，不過看到這麼豐富的配料，誰受得了?
每個配料都很好吃，豆花的黃豆味很重。
這家推!👍
最後搭乘莒光號回家了...
謝謝柴聯自強為大眾付出!再會了!
雖然一路走來坎坷，遇過大大小小的事，但在我眼裡，你們是最棒的!謝謝!
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東線柴聯自強號的DR2800型、DR2900型和DR3000型列車，將在2023年4月26日台鐵改點後走入歷史!
將來還是可以搭到柴聯自強號!
只是會搭到最新型的DR3100型和用來行駛支線的DR1000型小自強號!
我昨天休假特地去搭了最舊的DR28
兩種理想不斷碰撞，誰也不曾放棄、誰也不曾認輸；
但彼此在不斷碰撞過程中，因為某些原因的妥協、讓步，讓文明一步步的往前邁進。
健身是一個老話題，常常要搜尋健身就會看到一堆邪教式的偏方、廣告以及農場，於是回到傳統的方式去找資料，果然就找到一些比較有科學基礎的知識。
作者是一名醫師，自己也有在健身，因為坊間實在太多邪門歪道，於是她自己看了許多科學期刊，並整理好相關的研究結果來說明一些有關健身的概念。
首先，每個人的身體組成和狀
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