自強號

約莫半小時的行程，我總想喝上個一兩杯，列車疾駛向前，我在車廂走道上往後行走……愛因斯坦的「相對論」？不，輕聲點！我正在學大偵探福爾摩斯觀察四周，找尋車上是否有莫里亞蒂教授的身影！ 我的椅子上，是綠皮書套的《恐怖谷》跟《鑰匙與地下鐵》，東方出版社發行。

很久很久以前，員林車站還沒改建時，某日，妹妹帶著還是嬰兒的女兒柔寶回娘家，度過了兩天一家和樂的日子後，第三天一早要帶柔寶打道回府。 妹妹收拾好行囊後，將不急著用的行李托運回家，只留下兩小背包及嬰兒推車一部（當然，還有嬰兒一名），不料嬰兒推車的前輪故障，難以控制方向，可這一時半刻也無法可想，只能先回

隔了好多年了，這幾天來到天龍國（坦白說，我還真不知道為什麼台北會稱為天龍國）總之呢，還是來了。  從第一天就開始迷糊，說是迷糊，應該是緊張的成分多。 一大早搭上每天僅一班的新自強，白色的外觀，車頭有點類似子彈，內部較自強號寬敞些、乾淨，還是非常新的車款，重要的是，它跟高鐵一樣，沒有站票。 每每

請訂閱【飛火米】YouTube頻道!謝謝大家! 我跟大家說喔! DR3100型柴聯自強號雖然是柴聯自強號! 但卻是唯一沒有月洞門的柴聯自強號! 我還以為所有型號的柴聯自強號都有月洞門! 那天在台北車站拍DR3100型柴聯自強號離站的畫面! 我才驚覺我現在才知道! 真是有趣!  

關於這麼特殊的小鎮景象，《悶蛋小鎮》是這樣形容的：「據說，這種悶蛋麵只有這個小鎮才有，每逢假日，全世界的人就會湧到這個小鎮，就為了吃悶蛋麵。其中最有名的一家，排隊吃麵的隊伍會延伸到圓環，排隊排到圓環要兩百多個人才夠吧。」

這次的信越鐵道旅行除了專程來拍攝185系電車之外，在友人推坑之下其實也安排許多保存鐵道的參觀行程。不過就在出發前一周，信濃鐵道在鐵路便當節攤位上發送的中文文宣裡宣告旗下一列和台鐵交換塗裝的115系電車將在今年11月結束運行的消息。於是我只好緊急大改行程，趕緊趁這次機會去補考這列台鐵自強號塗裝的電車。

請訂閱【飛火米】YouTube頻道!謝謝大家! 前幾天我在新竹車站搭到動力異常掛補機的推拉式自強號! 補機是新竹車站的備援機車! 這是我第一次親眼看到掛補機! 很特別也很有趣! 我的車廂剛好是很前面的第十一車! 聽到廣播後火速下車捕捉這一幕! 台鐵工作人員辛苦了! 時常開到車況不好的爛車! 最後得出

柴聯自強已奔馳40餘年，設備已老舊，但再也聽不到那雄偉的柴油聲。 在2023/4/26，3款40年的柴聯自強號功成身退。 以前對於柴聯自強沒什麼印象，有時候也會看到他通過的畫面，但一次次的偶遇，畫面卻漸漸消失。 通常搭自強號大多數都是PP自強，但在那PP還沒引進之前，有一種吃柴油的火車，有那獅子吼般

前篇提要 繼上篇JD與大家分享的魯蛇人生之後，本篇文章再來放大絕。為什麼JD會這麼說呢？因為原本是想說來去不同的環境旅行，透過旅行，忘卻人生的不愉快。只是，一切並沒有想像中這麼順利。 小J、JM台東long stay（原本以為） JM原本的打算是想要趁著她育嬰留停的這段期間，帶著小J去台灣的彼端流浪

在自強號上面看書是一段美好的時光，因為燈光明亮，也相對安靜跟速度平穩，在移動的火車上看書跟在書桌或是咖啡廳會有不同的感覺。 初二到台北跟朋友約見之後我回程買了自強號的票，距發車還有一個小時，想說那就來去附近的誠品逛逛吧！ 感覺車站旁邊還有書局，我買了一本一行襌師的書，怎麼鬆，是一本如珍珠一樣好看又字