20191229 臥鋪列車
閱讀時間約 3 分鐘
臥鋪列車
此文由上方連結引入。這是我另一個網站，歡迎各位過去看看。
各位先生、女士，本班次臥鋪列車已經抵達小琉球站。
在本站會暫停六至八個月，等待補給與維護。
開車時間容後另行通知。
海龜：喂！樓上的兩位，已經到小琉球了啦！我要清理背甲，
你們卡在那邊讓我很難洗耶！
鮣魚：啦啦啦！我就是不下車，咬我啊？
海龜：吼！你們這樣耍賴，我真的很難清潔。搭便車就算了，到站了還不下車？！
＊Samsung NX1 + NX 16-50mm F2.0-2.8 S ED OIS + Housing＊
＋＋＋＋＋＋＋我是開始很正經的分隔線＋＋＋＋＋＋＋＋
海龜背甲上的那兩尾魚就是鮣魚了，鮣魚可是出了名的搭便車之魚。
他的第一背鰭特化成吸盤狀，可以吸付在大型海洋生物上面。
比方說鯨魚、鯊魚、海龜等，甚至是輪船有時都可以看到。
他的背鰭變成吸盤，是變成什麼形狀呢？就是變成一個框框，裡面有直條皺摺，
一旦接觸到他選定的『交通工具』，他就靠過去貼上，
貼上後用力一壓把水擠掉，於是裡面就變成真空的了，牢牢的躺在交通工具上。
怎麼說是躺？別忘了他是背鰭的變形，背部貼到海洋生物，那不就變成腹部朝外？
要不然標題怎麼會是臥鋪列車呢？
不只躺著，還是緊緊的躺著，除非他自己想下車，否則是拿他沒辦法的。
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可以清楚的看到吸盤的樣子，以及吸上去後的樣子。
或許你會問，那海洋生物怎麼不跑快一點？讓他無法吸付不就得了？
這也是啦！但是鮣魚可是很厲害的角色，他的泳速可高達時速 50km。
這個速度在魚類中已經算的上是跑車等級的了，想游的比他快？很難。
也就是他是有耍懶的本事，要不是天生絕活，想耍懶還耍不起來呢！
再來就是海龜為什麼要洗澡？
鮣魚真的不得『魚』緣，就是因為水的阻力，造型再流線都是阻力來源。
游個幾百公尺就算了，這些大洋性生物，游起來都是用千公里當單位的。
這些阻力就變成非常需要處理掉的了。
除了這些坐臥鋪的鮣魚之外，還會有藤壺、藻類等附生。
這時我就要說一下了，他背甲上真的是長滿了綠綠的青苔，不是我後製顏色弄錯的。
各位可以看到他左側已經清除掉不少區域了，就是露出正常背甲顏色的區域。
海龜的背甲上如果長滿青苔、藤壺，可能是因為兩件事的關係。
1、剛從遠洋進來到沿海，因為遠洋沒有地方可以磨背，
所以只能讓這些不請自來的乘客一直搭乘。
2、身體不舒服的海龜。海龜也是用肺呼吸，他們還是得浮出水面換氣的。
一般綠蠵龜可以閉氣 20-30 分鐘，最長大約至 66 分鐘。
但是生病、虛弱時，沒辦法一直上上下下的換氣，會在水面上待比較久的時間。
於是就沒體力去清潔自己的背甲了。
依照我的猜測，這隻應該是剛從外海進來的，順便還帶了兩個伴手禮。
鮣魚和海龜的背甲都是綠綠的，而且有開始清潔自己的跡象。
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可以看到左邊的背甲已經有清潔過後的痕跡了。
我看海龜多清潔一陣子，這兩尾鮣魚應該就會游走了吧？
同時我也把這隻海龜的左右臉寄給海龜點點名網站，
請他們看看這是不是新來的？我的推斷是否正確？
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自從進入中山大學海洋生物研究所之後就開始接觸潛水。和蘇焉老師學習潛水很辛苦的，但是也真的充實且快樂。畢業後一直從事著潛水教學、海洋生態調查、水中攝錄影等。這邊也會把散落在各地的舊文章重新整理轉貼過來，歡迎大家一起來看看生態潛水人眼中的海底世界。
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還好在台灣因為AI科技的發展已經可以透過大數據的分析判別，了解魚族的語言系統並予以解讀，這才了解到這一龜、一船和二魚的來龍去脈。
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小時候心中就有一個念想，可以在海上自由游泳，身邊鯨魚、海豚、海龜伴游，在小琉球居然被我實現了。
雖然知道小琉球是充滿海龜的地方，但過去看到的時候都是在不太容易靠近，完全沒想過還能共游一段。
從八戶（hachinode）站轉搭單軌八戶線列車，抵達鮫站（same）後步行15分鐘左右，就抵達蕪島神社（kabushima jinja）。抵達鮫站一走出大門，鯊魚熱切迎接我，於是學了一個新詞彙，鮫=鯊魚。至於車站名為鯊魚是否有其典故？我並沒有好奇。
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