特斯拉價格還會再降嗎？

Model Y LR/Performance 在2023/02/03的時候分別降價18萬/22萬，四月初又有 Model Y LR 現貨車可以折價六萬，現在官網訂購新車價格又看到調漲了八千元，相比傳統車廠車子價格逐年調漲，特斯拉這幾年價格上上下下波動，消費者一定有疑問未來車子價格還會調整嗎？這個答案是肯定的，甚至價格慢慢地往下調機會也是非常大的。

為什麼會說特斯拉會朝價格調降的走向呢？首先不管基於商業考量，過去傳統車廠豐田集團、福斯集團賣車賺大錢也是要靠賣平價車將銷量衝上千萬台或是Elon Musk 個人真的是致力於改變地球環境，朝永續能源及環境保護的發展，這兩者都是需要將電動車普及化，而特斯拉的目標是要在2030年以前，達到每年可以交付兩千萬輛車，要達到這個目標，關鍵就是讓車子的價格讓多數人都可以負擔的起，Affordability is key to mass adoption 這是在2022 tesla impact report中的 product impact 章節，特別用一頁只寫這句話強調這個關鍵。目前Model 3 車價已經低於豪華車的Audi A4、BMW 3 Series、Mercedes C-Class。美國Model 3 車主在電動車的整體開銷花費也跟Toyota Corolla 非常接近。在未來特斯拉會繼續朝向降低生產成本，增加產能去達到電動車普及化的目標。

根據特斯拉官網的公開資訊來看目前特斯拉的產量、銷量、工廠產能狀況，2022年交付了約131萬輛車，2023 Q1也有約42萬輛的成績，目前超級工廠也有兩百萬輛以上的年產能，2023年有機會上看一年兩百萬輛的交付量，雖然離一年兩千萬輛的目標還是有一大段距離，還需要新的超級工廠的建置增加產能、優化產線流程繼續提高生產效率、4680電池量產以減少電池數量及焊接點、一體化壓鑄技術減少車輛零件、簡化結構等等，讓特斯拉電動車製造成本持續下降，一旦只要售價降低到大家能負擔的起，又能節省大家在交通方面的開銷，什麼充電很麻煩、里程焦慮等都不會是問題，正所謂便宜治百病，現有車型再降價或是未來會有平價的電動車一定是可以期待的。這邊順道一提因為特斯拉零件簡化的關係，一體化壓鑄件受損可能就要整個部件更換，很容易一碰撞就會有高額的維修費用，像最近竹北天坑特斯拉事件，看照片受損的狀況，以往的傳統車廠感覺不會是全損，但那台車的狀況就是判定全損了，建議大家一定要購買車體險來分擔這項風險。