產品服務化如何推動循環經濟

在之前的文章中曾提到過，產品服務化（Performance）為循環經濟的商業模式之一，可簡單理解為「以租代買」的模式，產品擁有權屬供應商，顧客以「效能」或「使用量」為單位付款，彼此建立長期租貸關係。

循環台灣基金會的執行長陳惠琳指出，全球普遍運作的「線性經濟」是問題的根源。這種經濟結構從開採、製造、消費到拋棄都是線性的，若繼續以「多賣多生產」、「多買多消費」的方式運作，不僅會不斷擷取大自然的資源，也會增加碳排放量，使淨零排放變成空洞的口號。因此，全球正努力探索解決方案，改變現有的線性經濟模式，轉向以零廢棄、零排放為目標的循環經濟。

為了實現循環經濟，除了回收利用產品之外，更重要的是推動「產品服務化」。透過轉變商業模式，從「產品買賣」轉向「服務提供」，企業可以重新設計製造更耐用、節能、易於回收的產品，以減少廢棄和達到減碳目標。

根據聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）的統計，減少能源需求、節約能源和減少消費等行為可以為碳排放的減少做出40％至70％的貢獻。而產品服務化對於實現減碳目標非常重要，因為它可以幫助人們改變購買產品的方式，從而減少資源消耗和碳排放。例如，租賃服務可以讓消費者在需要時租用特定的產品，而不必購買新產品，從而降低了資源浪費。

另外，產品服務化還可以促使企業開發更耐用、節能、易於回收的產品，降低生產成本，實現經濟效益和環境效益的雙贏。例如，功能性服務模式可以讓消費者只支付使用特定功能的費用，而不必購買整個產品，進一步降低了資源消耗和碳排放。

舉兩個減碳效益顯著的產業:汽車及建築產業。根據艾倫．麥克阿瑟基金會的估算，全球汽車碳排量在2015年已經達到了2.9億噸，到了2050年，這個數字還會增長到5.7億噸。但如果採行產品服務化模式，例如租賃、訂閱、共享等方式，延長汽車的生命周期、促進零件再利用以及輕量化設計等製造和產品改善措施，到2050年，汽車的碳排量將能夠減少70%。同樣地，導入產品服務化等循環模式也能夠幫助建築產業降低碳排放。跟據估算，2050年建築產業的碳排量可以降低38%。

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參考資料

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