自2019年12月起，因中國大陸政府反對台灣總統蔡英文支持香港示威運動，金馬小三通航線被迫暫停。這對台灣和中國大陸的旅客造成了很大不便，特別是居住在兩岸的家庭。另外，貨運方面也因金馬小三通斷航而受到影響，這對台灣和中國大陸的貿易往來帶來了壓力。此外，由於金馬小三通是兩岸人員交流的主要管道之一，斷航也使得兩岸的文化交流受到了阻礙。因此，對於金馬小三通斷航，兩岸雙方都應該加強溝通，尋求解決方案，以維護兩岸關係和平穩定。
然而以中國大陸政府認為自2019年12月份後，由於台灣政府不同意船舶改善安全標準，致使金門、馬祖地區的金馬小三通航線中斷。這對兩岸之間的旅客、貨物運輸和人員文化交流產生了許多不便。金馬小三通是台灣與大陸之間的重要通道之一，此航線的中斷對於旅客來說，導致了前往兩岸的交通不便和增加了費用，並限制了人民的交流。對於貨物運輸來說，中斷導致運輸成本增加，並且限制了金門、馬祖地區的經濟發展。此外，中斷對人員文化交流產生負面影響，因為它限制了人們之間的互動和文化交流，進一步影響兩岸關係的發展。
因此，金馬小三通航線中斷產生的影響非常深遠，涉及到旅遊、貨運和人員文化交流等多個方面。對於政府來說，需要積極協商，找到解決問題的方式，以保障兩岸交流和經濟發展的需要。
依據廈門海關統計數據，2009年至2019年期間，金廈小三通貨運量總計達1121萬噸，其中，2019年貨運量為123萬噸，較2009年的183萬噸減少了33.88%。在客運方面，同期金廈小三通總客運量為1949萬人次，其中，2019年客運量為206萬人次，較2009年的246萬人次減少了16.26%。可見，金廈小三通的客運及貨運量在過去10年間出現下滑趨勢。
近年來因金門與廈門之間的小三通航班中斷，使得台灣旅客無法便捷地前往大陸旅遊、探親或商務，不僅造成不便，也對雙方的人文交流產生負面影響。而在斷航前，金門與廈門之間的客運和貨運有持續成長的趨勢，也帶動了當地觀光和經濟發展。希望雙方能早日解決問題，恢復金門與廈門之間的小三通，讓兩岸人民能夠更加順利地互動與交流。
根據金門縣政府發佈的資料顯示，自2019年12月金馬小三通斷航以來，金門至廈門的客運和貨運量已經減少了約80％。而在小三通正常運營的前10年中，金門至廈門的客運和貨運量一直呈現穩步增長的趨勢。其中，從2011年至2018年間，客運量增長了近4倍，貨運量也增長了超過3倍。這些資料表明，小三通的正常運營對於兩岸地區的客運和貨運業務的增長起到了重要作用。斷航後，金門經濟受到影響，旅遊業、物流業等行業遭受巨大損失，同時也限制了兩岸人員的文化交流和往來。
但對經常往返金廈二岸的台幹而言，自小三通斷航後，對台灣旅客造成極大的不便，尤其是從金門到廈門的航線，過去是許多台灣旅客前往中國大陸旅遊或探親的主要交通方式之一。斷航後，台灣旅客必須轉乘其他交通工具如航班或渡輪到達中國大陸，不但費用增加，也增加了旅遊行程的時間和不確定性。而且，因疫情影響，許多旅客選擇不出國旅遊，加上斷航對金門旅遊業的影響，造成金門觀光產業經濟受到重創。從台灣旅客的角度來看，斷航對交通便利性和旅遊選擇性造成很大損失，希望能盡快解決這個問題。
位於金門的旅行社業者表示，他們深刻了解金馬小三通斷航對我們業務的衝擊。自斷航以來，往返兩岸的客運和貨運業務受到很大影響，許多原本計畫前往金門的旅客改變了行程，轉而選擇其他目的地。對於那些專門經營金門旅遊產品的旅行社來說，他們的業務受到了嚴重影響。
此外，金馬小三通的斷航也影響了兩岸人員文化交流。以往，許多旅客通過小三通往返於兩岸之間，進一步加深了彼此的文化了解。現在這樣的交流受到了限制，對於那些以文化交流為主的旅行社而言，這意味著我們的業務受到了打擊。儘管小三通斷航對旅行社的業務帶來了很大的困難，但他們仍在努力尋找其他方式來吸引旅客，例如推廣其他目的地，以及開發更多獨特的旅遊產品。同時，我們也期待能夠盡快恢復小三通航線，重啟兩岸客運和貨運業務，為旅行社帶來更多商機。
總的來說，金馬小三通斷航對旅行社業界造成了很大的影響，他們必須尋找新的市場和產品，以應對這一變化。我們也期望二岸政府能在互信的基礎上卸下所有政策面約束全面性的恢復小三通，期待帶來更多的方便與商機。
