中國AI語音有聲書《智能交通》聽後感

（本文前三段寫於2022年5月15日）

剛才聽了中國平臺運用AI技術製作的有聲書《智能交通》，作者是百度執行長李彥宏。這本書的主題是知識性、世界趨勢這類的題材。據製作團隊的說法，他們讓AI軟體蒐集了300句作者本人的講話聲音，就製作出這部我初步估算長達6到8小時的有聲書。

這種題材在口語上的演繹風格並不需要太過繁複、花俏；沉穩但偶有起伏的說話方式就已經非常適合。我認為在口語表現上，這已經是一部成熟的作品。（但在編排上還有精進的空間。）

可以想見，當語音AI技術更加開放、普及，某些主題的有聲書製作成本將大幅度地降低。而我相信這個時代並不遠了。

（以下文字寫於2022年5月19日）

來寫一點聽到現在的感想。

首先是技術面。在普通話的口語表現上，這本書已經幾乎是沒有破綻了。目前我大約聽了兩個多小時，僅有兩到三個字音、用語，疑似是編排失誤。要知道：你聽一場兩小時的現場演講，講者都不見得只有兩三個失誤讓你分神！唯一還聽得出破綻的，反而是一些英語縮寫，例如什麼TSSRVTEQWPGIH之類的東西（我聽過就忘了）。但整體說來，口語表現已是極度流暢！

其次是編輯面。就微觀的角度來說，文字書的編輯會需要留意字體、字距、行距、頁面邊距、章首插圖等等細節；同樣地，有聲書也會需要留意語速、句子之間的停頓、段落間的留白，以及章節首尾的設計。這本書的細節就做得不夠好。語速還ok，但是句間停頓太短，也幾乎沒有段落之分，聽起來稍嫌吃力。而且每個章節首尾都有「我是你的AI智能官，瑞萌」出來刷存在感，每一章的首尾各佔去15秒，相當於每一章都有30秒以上是沒有實質內容的。浪費我的時間，令人非常煩躁！

而就編輯面的宏觀角度來說，又分為「政治層次」與「內容層次」可談。這部作品在「政治層次」上，非常地「政治正確」！三不五時就要提一下「習主席」、「改革開放」、「共同富裕」、「十一五」，再順便宣揚一下政令與國家偉大理想。雖然煩躁，但尚可理解，也更新了我對中國文宣品的認識。閱聽者只要能自己過濾有政宣疑義的內容，這部份還不至於影響到我理解這本書的意旨。

而在內容上，我不確定這本書借用了多少前人的論述，但先假定這本書整合了各方論述好了。這本書的確清楚勾勒了一種令人恐懼（對於數位巨靈的恐懼）但又不禁讓我期待（因為確實點出了我實際上遇過的交通困擾）的交通遠景。但這部份有空再寫了。