B播週報｜NO. 63
閱讀時間約 3 分鐘
∞本週新聞∞
鴻海加碼投資越南，攻電動車零件和機械製造
〔電動車〕
F編觀點
先前新聞中提到，因蘋果Apple加速供應鏈移出中國，選擇印度和越南成為中國以外的生產據點，鴻海也因此深耕越南來生產蘋果，如今在30號更宣布預計投資75.6億台幣，在越南新設子公司，來不具電動車零配件和機械製造。
隨著地緣政治局勢影響，許多國家開始將生產重心從中國移到越南、印度等地，看來近期還會持續有企業前往東南亞設廠投資的消息出現。
台美貿易倡議今簽首批協定 政院：歷史性里程碑
〔國際貿易〕
F編觀點
上週在華府美國在台協會完成了台美21世紀貿易倡議的首批協定簽屬，簽署的首批協定包括關務行政及貿易便捷化、良好法制作業、服務業國內規章、反貪腐、中小企業等5項議題，將能夠促進市場公平競爭、資訊透明化、降低企業交易成本，讓台灣企業對於出口美國有更多實質的幫助，進出口業者也是主要受益對象之一。
而未來也將有農業、標準、數位貿易、勞動、環境、國營事業、非市場政策及做法等七項議題要進行談判。這也是自1979年中美斷交44年以來，與美國最完整的貿易協議，也象徵著台美經貿關係歷史性的里程碑。不過可想而知，也造中中國政府強烈指責，此舉嚴重違反一中原則，中國也對美國提出嚴正的交涉。未來讓我們帶大家持續追蹤此新聞。
再生能源條例修正案三讀通過 照亮光電業
〔能源〕
F編觀點
立法院在5月29日三讀通過了《再生能源發展條例》，對於目前再生能源發電量僅有總發電量10%台灣，給予了更多支持。
此修正案中明定建築物新建、增建或改建，達一定規模以上者，除了有受光條件不足，或者其他可免除情形外，起造人應設置一定容量以上太陽光電發電設備。
除此之外，也包含在離岸風電、小火力發電、生質能發電、地熱能發電項目中，制定完整的規範，期望能解決解決能源轉型所遭遇問題。
豐田加碼投資美國車用電池廠，敲定電動車生產據點
〔電動車〕
F編觀點
日本汽車龍頭豐田汽車宣布將在美國北卡羅萊納州投資21億美元興建新的電池工廠，並且在2025年開始在肯塔基週的汽車工廠生產電動運動型多用途車(SUV)，上頭會搭載北卡羅萊納州所生產的電池。
這是豐田首度在美國生產電動車，在產線上也分配了混合動力電動車及純電動車並重。也回歸到日本汽車工業協會（JAMA）在G7峰會期間舉辦了一場展覽中提到，電動車不是汽車產業未來唯一的方向，持續布局氫能領域。
雖然並非往純電動車的方面轉型，但也看的出來在環境與綠能條件下的策略調整，因應著目前的市場做出車輛需求的變化。
延伸閱讀
∞觀念好物∞
【女子車室】電動車電池怎麼看、怎麼選？2035 年全球禁油車，要買電動車，新手請先看電池，三大類型這一款最安全
F編觀點
本週新聞提到了兩則電動車相關的新聞，過去我們也持續在關注這個項目。
也或許未來各位都會有購買電動車的需求。因此我們透過這支簡短的影片，來快速了解一下目前電動車的電池類型吧，也能稍微加深了解電動車與電池之間的關聯性喔！
也或許未來各位都會有購買電動車的需求。因此我們透過這支簡短的影片，來快速了解一下目前電動車的電池類型吧，也能稍微加深了解電動車與電池之間的關聯性喔！
∞讀者信箱∞
看完新聞/文章有什麼感想，歡迎分享給我們。讓我們知道這個小小資源對你也起了一點作用。
P編：pini.lee@bliksen.com F編：marketing@bliksen.com
Copyright © 2023 BLIKSEN CO., LTD. All Rights Reserved.
為什麼會看到廣告
15會員
68內容數
「B 播週報」由台南板金廠內的 2 名行銷夥伴共同創辦，定期每週分享產業新聞與好觀念。內容包含：4~5 則新聞，1 個觀念好物。關注的新聞有〔傳統製造業〕〔板金加工業〕〔半導體產業〕〔工具機產業〕〔新創科技業〕〔國際新聞〕。歡迎追蹤我們了解製造業的觀點。
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
有鑑於越南工商部近期研擬離岸風電的示範計畫，丹麥開發商CIP以歐洲及台灣開發經驗提供政府建言，包含提供躉購費率，以及開放國內企業與國際開發商合作。
今年三月越南工商部（MoIT）開始研擬離岸風電示範計畫政策。根據工商部7月的報告中提出示範計畫三個執行方向：一是由越南國家石油公司主導；二是由越南國家電力公司（EVN）主導；三是由軍方單位主導。
越南科技業已在成為軟體代工的新興。臺灣筆電製造業約15%至20%的比重在越南，新加坡則被視為晶片採購大國。新加坡的晶圓製造產能佔全球5%，並在全球半導體設備市佔高達19%，政府致力發展人工智慧、自駕車、金融科技等。對香港而言，中國政府對數家科技公司採取監管行動，挑戰和機遇並存。
本文解析《決勝矽紀元》觀點，探討了黃欽勇討論中國電動車產業的發展，以及半導體產業在中美競爭下的地位。同時，也提到了臺灣半導體產業的特色，以及全球供應鏈的重組和去全球化現象，討論了半導體產業的未來發展趨勢。文章內容涉及中國、韓國、日本等國家的半導體產業佈局和發展戰略。
美國總統拜登宣佈 針對電動車、鋰電池、太陽能板、鋼鐵等8項中國製造產品提高關稅。國際貿易基金(IMF) 警告世界貿易正分裂成對立的陣營，可能導致全球經濟放緩，最壞情況下全球經濟可能損失7%的GDP。
美中貿易戰風雲再起，值此之際，回顧世界貿易戰史，以史為鏡可以知興替、以人為鏡可以明得失，誠值得注意。
越南總理范明正到瑞士參加一年一度的達沃斯世界經濟論壇，在會議上與各企業代表見面，並呼籲全球的投資人可以關注越南的科技業發展，包含人工智慧、汽車和半導體的產業，並重申這些產業若來越南設廠，將會獲得政府的大力支持。
2024年初最大的基礎建設新聞，莫過於河內市四環道的興建，而就在緊鄰四環道的路上，正在興建一個大型的工業園區，那就是興建中的台灣高科技園區。
台灣高科技園區座落於北越興安省的5號工業園區，是一個以台灣為名的高科技產業園區，也是台灣與越南在工業區的一個全新的合作模式，目的是為了吸引更多高科技產業的供
中國電動車巨頭比亞迪(BYD)最近在銷量上超越美國的特斯拉，成為全球最大的電動車製造商。
而近期，比亞迪也正在越南興建新的工廠，期望打造東南亞的電動車供應鏈。
比亞迪是總部位於深圳的電動車製造商，成立於1995年。
在過去的幾年，比亞迪的電動車銷量持續成長，該公司更擁有自己的電池生產線，這使得
00896 是由中國信託在 2021 下半年推出的，主力放在台灣自主創立的 MIH 電動車聯盟相關產業。該聯盟是由鴻海所推動的，目前已經有超過 60 個國家 / 地區參與，相信該聯盟在未來全球電動車市場中能夠佔有一席之地。
00896 是追蹤臺灣指數公司特選臺灣上市上櫃綠能及電動車指數的 ETF，
有鑑於越南工商部近期研擬離岸風電的示範計畫，丹麥開發商CIP以歐洲及台灣開發經驗提供政府建言，包含提供躉購費率，以及開放國內企業與國際開發商合作。
今年三月越南工商部（MoIT）開始研擬離岸風電示範計畫政策。根據工商部7月的報告中提出示範計畫三個執行方向：一是由越南國家石油公司主導；二是由越南國家電力公司（EVN）主導；三是由軍方單位主導。
越南科技業已在成為軟體代工的新興。臺灣筆電製造業約15%至20%的比重在越南，新加坡則被視為晶片採購大國。新加坡的晶圓製造產能佔全球5%，並在全球半導體設備市佔高達19%，政府致力發展人工智慧、自駕車、金融科技等。對香港而言，中國政府對數家科技公司採取監管行動，挑戰和機遇並存。
本文解析《決勝矽紀元》觀點，探討了黃欽勇討論中國電動車產業的發展，以及半導體產業在中美競爭下的地位。同時，也提到了臺灣半導體產業的特色，以及全球供應鏈的重組和去全球化現象，討論了半導體產業的未來發展趨勢。文章內容涉及中國、韓國、日本等國家的半導體產業佈局和發展戰略。
美國總統拜登宣佈 針對電動車、鋰電池、太陽能板、鋼鐵等8項中國製造產品提高關稅。國際貿易基金(IMF) 警告世界貿易正分裂成對立的陣營，可能導致全球經濟放緩，最壞情況下全球經濟可能損失7%的GDP。
美中貿易戰風雲再起，值此之際，回顧世界貿易戰史，以史為鏡可以知興替、以人為鏡可以明得失，誠值得注意。
越南總理范明正到瑞士參加一年一度的達沃斯世界經濟論壇，在會議上與各企業代表見面，並呼籲全球的投資人可以關注越南的科技業發展，包含人工智慧、汽車和半導體的產業，並重申這些產業若來越南設廠，將會獲得政府的大力支持。
2024年初最大的基礎建設新聞，莫過於河內市四環道的興建，而就在緊鄰四環道的路上，正在興建一個大型的工業園區，那就是興建中的台灣高科技園區。
台灣高科技園區座落於北越興安省的5號工業園區，是一個以台灣為名的高科技產業園區，也是台灣與越南在工業區的一個全新的合作模式，目的是為了吸引更多高科技產業的供
中國電動車巨頭比亞迪(BYD)最近在銷量上超越美國的特斯拉，成為全球最大的電動車製造商。
而近期，比亞迪也正在越南興建新的工廠，期望打造東南亞的電動車供應鏈。
比亞迪是總部位於深圳的電動車製造商，成立於1995年。
在過去的幾年，比亞迪的電動車銷量持續成長，該公司更擁有自己的電池生產線，這使得
00896 是由中國信託在 2021 下半年推出的，主力放在台灣自主創立的 MIH 電動車聯盟相關產業。該聯盟是由鴻海所推動的，目前已經有超過 60 個國家 / 地區參與，相信該聯盟在未來全球電動車市場中能夠佔有一席之地。
00896 是追蹤臺灣指數公司特選臺灣上市上櫃綠能及電動車指數的 ETF，