🗓️2023/7/21
今天新聞摘要有：
➊每日我們都在危險中前行➋農產冷鏈技術協助水果外銷出口
#聽執行長說書
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這兩日社會新聞有二，一是新埔站等公車路人遭冷氣砸落致死，二是計程車轉彎車禍。
這二條新聞讓人驚駭之處在於『隨時都有可能發生在我們任何人身上』的不安。
不過實在令人再次厭惡新聞總以習慣：高材生VS工人、17樓掉下來等於被時速110公里汽車撞到等等此類操作，更不必說因為各媒體的政治偏頗。所以我寫。
冷氣掉落事件，新北市府表示由於該大樓管委會同意於外牆陽台處裝設，故無法可罰，因此目前肇因於工人自訴其不熟悉裝設窗型冷氣失手而墜落，因此此案件問題來到施工安全，而一旦放大問題，問題就將被稀釋而難以解決。
夏日旺季，加上現在主要都是透過像是實體店：特力屋、全國電子、燦坤，電商平台：Pchome、MOMO等訂購，然後其實多是透過轉單下包去安裝冷氣。當然基本安裝、SOP規則都有隨著競爭而增加，但是這是基於商業市場，各種工安落實的有多少。再加上月薪儘管高，但能撐下去的有多少，因此經驗不足又要搶快，憾事必然發生。
每日，其實我們都在危險中前行。
如果把眼睛從手機離開，你會驚訝發現路上到底有多少像是『看見台灣』紀錄片當中，一群人在祝山車站看著日出的時候，下方山坡竟早已掏空的險狀。實在老話一句，快快樂樂出門，平平安安回家，抗噪耳機很好，但是別阻礙了危險的提醒，別走在外牆，注意步伐，即便變燈也不要搶第一個過馬路，別走在駕駛視線難以看到的地方，別搶快馬路先過一半。
因為都會有想轉就轉，只會加速不看路的司機。6/27中和車禍，駕駛69歲又帶助聽器，但公總表示該司機96-112年均依規定完成每年辦理體檢以及駕照審驗合格，最近一次檢查為112年2月10日，聽力搭配助聽器經醫師評估也為合格，因此聽力與肇事主因應無相關。此外計程車駕駛年齡上限為70歲，超過60歲每年需完成指定項目體格以及體能檢查。
可即便如此，就是單純回歸到『轉彎不看路人』，和冷氣掉落一樣，就是歸因到加害者個人行為以及受害者運氣不好？問題很大，可是讓我們先守護好張開手的距離能保護的人們。
請千萬不要：
懶得走到斑馬線，直接切馬路過街。
站在馬路轉彎處等著過馬路
機車騎在路中間，沒注意後面逼進車輛。
機車等紅燈也請隨時注意後方有無車輛可能暴衝
臨停在公車站停靠區、轉彎處
走在老舊大樓外牆隨時可能有磁磚掉落
牽好孩子的手別讓他們自己跑
搭公車請有位子就坐下，站著請一定要拉好站好，特別電動公車起步都很衝。
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再來轉換心情，是台灣水果的好消息。
根據農委會統計數據，台灣農業產值佔GDP的比重從1970年代的25%下滑至今日的2%，農業經濟面臨嚴峻挑戰。為此，政府積極推動農漁畜產業的轉型升級，其中冷鏈運輸被視為最重要的環節之一。因為冷鏈才能外銷，才能確保品質，進而打造品牌，一如挪威鮭魚可以當日就直送日本、一如紐西蘭奇異果鋪貨全球。
今年夏天已經看到蒸熱、低溫、冷鏈等各項技術應用，像荔枝輸出到紐西蘭11,166公斤創新高、台南市長黃偉哲上周旋風訪韓，除登上韓國最大直播購物平台Kakao推銷，火速完售3噸台南愛文芒果，甚至能針對如日本韓國喜愛愛文芒果，新加坡主推金煌芒果來行銷。
台灣鮮果豐盛，種類多元，但也因此一直以來鮮果加工不彰，因為有新鮮水果吃幹嘛吃加工的？可也因此失去了水果的另一種可能美味以及長期保存的發展，畢竟並不是所有品種都適合現吃，有些酸味為多在加工之後更能凸顯風味。所幸比如果醬，現已發展像是柑橘果醬，以Keya Jam柯亞、玫開四度等厲害到能在英國屢次斬獲大獎。
可台灣內需畢竟有限，穩定外銷方能持續提高價格和鼓勵種植品質的競爭，同時再以果醬來說，畢竟不是台灣人主要的食用習慣，但這都會需要整體的專業產銷，非一次性、非個人所能為。
年初去曼谷的時候，其實泰國黃芒果，品種Chock Anan、Ok Rong甜度較愛文、夏雪低，但芒果糯米飯必吃，芒果乾也是必買伴手禮。同樣紅毛丹、榴槤俱是知名，去Or Tor Kor Market市場的時候就看到不乏旅人是一個人吃一整盒榴槤來過癮。
荔枝、芒果、鳳梨、西瓜、香蕉，現在各自都還能有不同品種的比較，像芒果百寶箱現在也多流行，但如何有更進一步外銷上的推廣，旅客到台灣可以將品嘗水果比較變成樂趣，把單純芒果冰再升級，水果加工品能不能也成為必帶伴手禮。
這麼多年了，真的不要再只有鳳梨酥而已。
