昨天順利前進,給了我更多動力前進,今天本來的路程預計是香山到彰化,但昨天得到了一點好處之後,開始覺得自己應該有機會繼續破紀錄,閃出了一絲即使本來預計的路程破百,但說不定可以拚到員林的可能。今天預計的路程就是沿著濱海的自行車道前進,到龍井後再切回台1線過大度橋進入彰化,預計路程是127減掉昨天超前的10公里。
來看看本來預計Day2的路程:
0740新竹17公里海岸線:香山-終點(約4.8公里,昨日已完成)
0815竹苗自行車道,終點文苑橋:香山-竹南-後龍-通霄-苑裡(約68.5公里,昨日已到竹南)
1415文苑橋-西南北一路-長壽路-如意路:苑裡-大甲(約3.5公里)
大安溪橋(小繞一圈):大甲-大安(約2.2公里)
台中濱海自行車道:大安段(約11.9公里)
1545大甲溪橋(小繞一圈):大安-清水(約3公里)
台中濱海自行車道:清水段/濱海自行車道高美段(過高北加壓站)(約4.5公里)
台中港區臨港路自行車道:梧棲(約10.2公里)
1715台17(臨港路)-臨港東路-中央南路:梧棲10.2-龍井19.0(約9.9公里)
1815汴子頭堤防自行車道-大肚自行車道:龍井-大肚(約12公里)
台1(大肚橋):大肚185.1-彰化191.1(約6.8公里)
無論目的地有多遠,最好的做法都是事不宜遲,趕快出發,尤其天氣又陰陰的。今天最終出發的時間是7點,你說會不會太早?因為環島累到倒頭就睡,反倒早起不會太困難。
但吃飯還是必要的,早餐到附近的「芋見ni」,看到招牌應該就知道它賣什麼吧。
點一個總匯套餐,芋泥配上肉而不是肉鬆,算是比較新奇的組合,對芋頭控來說真的好幸福。
繼續從昨天結束的假日市集前進。現在時間是早上7:50。
這邊自行車道的配置是紅磚,對屁股不是太友善。
騎過長青之森後,因為從竹南往後龍要跨過中港溪,這邊沒有自行車專用的橋樑,所以還是必須折回台61,因此刻意騎在濱海雖然景色比較美、是專用道路,但就是有點繞路。這是8:06的事情。
有時候被路標欺騙,就必須折返跑。
通往海邊的道路,有一股神秘感。
天空的狀況還是不太作美。有種灰的像哭過的感覺。
到海邊後,可以沿著海堤前進,預計休息處是後龍堤景觀台,雖然路很大條且很美,殊不知是個錯誤的開始。
從浪就可以看出,即使颱風是在南邊巴士海峽,今天的風也是誇張的大。
8:52分,在景觀台稍加休息。
結果在起步沒幾分鐘,我就出事啦。本來大順風還沒什麼事,但殊不知在我轉彎之後,本來的順風成了側風,我的腳踏車就撞上護欄了。人有點小擦傷是沒事,重點是租來的gopro就這樣掉到防坡堤上,害我找了半個小時。下面就是事發的轉彎,軌跡的來來回回,就是尋找的痕跡。
就在快要放棄之時,遠處看到一個會反光的東西才找到它,真的是不幸中的大幸。因為腳踏車前方的夾子斷掉,往後也就沒有邊騎邊錄的鏡頭了
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花了近半個小時,到9:30左右才找到它。
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這裡就是事發地點,看上面被吹垮的線就知道,平常這裡的風有多大。
因為腳踏車既單車環島1-1|新北板橋-桃園龍潭 大漢溪左岸自行車道 大鶯綠野景觀自行車道又落鏈了,還是我無法自己修的狀態,被迫只能牽到2公里外的機車行,請他用工具幫忙修理,又得再花不少時間處理,讓進度緩慢了許多。
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在牽行的過程風實在太大,我的日程白板也應聲斷裂,只好在換鍊的機車行跟他說bye。修好已經是10:40分的事情。
10:50,才從後龍重新出發,也意味著要趕路了。
如果要沿著濱海自行車道的缺點在,常過河需要轉彎,指標卻不夠清楚,像要過這個西湖溪自行車鐵橋,就讓我找入口找了好久。橋看起來已經有點滄桑,想不到卻只有通車2年。
來看一下我腳踏車摔車的痕跡,前面不見的就是夾夾啦。
大風讓經過前面的沙堆,就好像穿過沙塵暴一樣。
12:05分抵達通霄漁港,摔過車之後,覺得騎起來就特別小心。
運氣很好坐在海濱路旁的椅子休息,剛好遇到火車通過。
前面就進入苗栗最南邊的鄉鎮苑裡,時間也來到了12:44。
房裡是苑裡的古稱,雖然城已經不復存在,但看著牌子還是能遙想當年的厲害。
前面這個太平橋雖然不起眼,不過相信大家都有看到這個68.5公里的牌子,這邊就是綠光海風自行車道的終點,同時也是苗栗台中的邊界,過這個新復溝,就能跟台中say hi啦。
過1點來到1點15,實在是騎到有點餓了,看到這間銅安小吃,決定給他的機會進去品嘗。吃什麼就下篇揭曉啦。