再迂迴一趟高野山(一)

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離境前一天,又搭上南海電鐵,前往高野山。

電鐵上吱吱喳喳的學生,陸續在堺東下車,陡地悄然的空間彷彿與世界脫節。 北野田之後,車廂空了大半。清冷的空氣掏空市聲,靜默之間,恍若可以聽見自己的心跳。

三日市,去年八月在這裡迷途,是熱得發汗的天氣。

沿途站牌不一定都有漢字,平假名對我而言是拼音文字,讀得出來但不知道意思,尤其是地名。 一段隧道之後林相森然,站牌寫著 「天見站」。而頭頂森森綠蔭,卻遮蔽灰濛欲雨的天色。

單軌的航行途經深邃之後,耳膜摩擦生出另一種聲音。自天境周遭穿透孔竅而來,恍若天籟。 (一)

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#mushitsai #蔡牧希 #japan #travelalone #日子#手寫 #手寫文字#手寫語錄 #散文#散文創作#文學#poem#poetry#photo#photography #handwriting


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瑜珈老師說:「牙齒放鬆。」 英雄式跨步,眼神凝向手指尖,吸氣開胸,鋪設一張無形的網,吐氣魂繞山河。
33秒走不完一個和平路口,剩下的斑馬格躍上我身,讓胡思亂想隨清晨疾馳而過,輾軋城市的車聲,以輕蹄以清冷以灰霏微雨。
平常日的車廂沒什麼人,會搭的多半是當居民。 單軌列車晃呀晃搖一缸魚群的夢。 光影在鄉間游移,一旁有柑橘樹結果澄澄,輕掠過車窗。
這次從泉佐野前往和歌山,想走海線到加太。 其實從加太再乘渡輪之後,還可登陸媲美宮崎駿 「天空之城」的友島。
五月了,五月。 說好四月見面的你失約了。 如果四月適合說謊,五月的陽光適合告別。 烈日之下樹影恍惚,阿勃勒擎掣藍空,你曾遼闊的海適合飛翔。 我已經很難回溯哪些片段是真,哪些眼神又恍恍虛影一般,無息晃過我們的日子。 至少當下我真心相信,會與你一起跨過遲暮的預言,又靠近永恆一點點。
天熱,遠山積累著雲,像一場明日的雨。
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早起,看到賢三傳來的訊息。他的咖啡廳是早上六點開到下午三點。他會在凌晨五點起床準備。每天起床,傳一段語音祝福給我,希望我今天順利開心。還有他很想念我。 我都是帶著一種被呵護的甜蜜感起床,和他在一起到現在,幸福感到不真實,甚至我很害怕這樣的幸福是虛假跟暫時的。不過今早我竟然冒出一個念頭:
出發吧!鎌倉!沒有手機的日本獨旅— 我在「海街」寫「日記 」! 時間回到2022年末,對於日本文化相當憧憬的我,總算有機會安排一趟屬於自己的獨旅,除了旅行外,更想給自己的25歲後留下點足跡,目的地理所當然就是日本,這也是人生首度踏上日本,回想正式愛上日本,是因為電影《海街日記》與日劇《喜劇開場》,
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班,感謝座艙長森重桑,山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務,完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神,再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻,感受到極致的舒適,讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴!
從賢三那裡得知,我有幾個「台灣人沒有,只有日本人有」的生活及飲食習慣。聽完覺得神奇,想跟訂閱制的大家分享,不知道你們有沒有跟我一樣是「日系體質」。 首先第一個,我從小到大都不喝水。 記得過去為督促自己,在 IG 發起我要天天喝水的事,但這個習慣沒有堅持一個月就打回原形。 我發現自己
今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER,註冊編號為 JA732J,8個頭等艙,49個商務艙,40個豪華經濟艙,147個經濟艙,共244個座位。這架JA732J別看已經22歲,她可是波音777-300ER首架試飛機,對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
你知道嗎?光統計 2019~2025 年,日本郵局的年賀狀印刷數量就超過 500 萬張,可說是非常可觀!雖然近年來,年輕人大多透過手機貼圖、SNS 訊息傳達新年祝福,但對於公司行號、長輩或是喜歡手寫溫度的人來說,每年寄年賀狀給廠商客戶、朋友同事仍是非常重要的傳統。
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