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簡評Tesla(TSLA)的2023Q3財報；「軟體股板塊歷史估值變化行情表」更新
閱讀時間約 11 分鐘
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來談談TSLA的2023Q3財報好了。
TSLA的股價在財報公布後，下跌了不少，引起很多人關注。
平心而論，2023Q3財報確實不太好看，市場失望是很正常的事，股價下跌也是理所應當的。不過，可能馬斯克樹大招風，在財報發布後，我也聽到很多借題發揮的評論，覺得有點言過其實。我覺得現在比較重要的，還是要搞清楚真正發生的事情是什麼。
最近幾天，我聽到最誇張的一種說法，是說特斯拉的利潤減少很多，這反映一件事，就是隨著電動車很多廠商都可以生產，已經不再「潮」，當大家逐漸發現特斯拉的電動車其實也沒什麼了不起時，就只能一直降價求售，令獲利大跌。
事實真的是如此嗎？既然這個論述是建基於財報，那我們就來看看財報如何。
。。。
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7月的首個交易日，特斯拉 (TSLA)意外成為了表現最佳的科技股，大漲逾6%，為連續第五個交易日上漲，並成功拉動納指創出新的收盤高位。緊接著在週二，特斯拉股價又在優於預期的交付量數據拉動下大漲超過10%。
自5月初以來，特斯拉的股價在經歷了今年早些時候的波動後，一直在相當窄的區間內交易。交易員
特斯拉(TSLA)在 公布了 1Q24 財報，財報後雖在那斯達克大跌1%的逆風市場下大漲12%，到底說了什麼事情讓市場驚喜呢
在開始之前，先看看我在4月3日特斯拉公布第一季時的論述，在這次財報上是否能延續我的論述呢
電動車龍頭特斯拉 Tesla，在近期的風風雨雨之下，正式發布了 2024 第一季的財報。而由於特斯拉早先已經公布了第一季的交車數字，外界對於實質成績單已經掌握了八九成了，所以就財報本身，大致上沒有跟外界調整後的預期落差太大。不過，在財報公布後的盤後，特斯拉股價卻出現了大漲......
TSLA 公布 1Q24 財報，雖然 Topline 營收與 Bottom line EPS 仍舊低於進入財報前已經下修過的市場預期，但汽車部門毛利率 (扣除碳權) 是合於預期，這刺激財報公布當下 TSLA 盤後股價即大漲回應，市場似乎想去找尋 TSLA 電動車部門毛利率的底部位置。
Ｔesla公布財報後盤後股價大漲10％，美股昨日公布的製造業數據採購經理人指數下滑引發投資人再度對降息產生期待，科技股股價出現反彈，四大指數全數收紅，半導體Ｎvidia連續第二個交易日反彈，台積電ＡＤＲ也同步上漲2.84%。
加權股價指數在季線之上有明顯的買盤逢低介入，連續兩日的反彈，先觀察能否站
上一次在財報後寫的 TSLA還有的跌!，重點就是在說
TESLA股價還有的跌，因為成長放緩 + 估值壓縮。兩個加乘，就是跌上加跌。戴維斯雙殺！
這次的文章要討論的就是，「特斯拉股價腰斬後，抄底機會浮現了嗎?」
在過去兩年間，電動車大廠特斯拉，似乎從一個超級被追捧的明日之星，跌落到一個人人喊打的沒料企業。這基本上可以從特斯拉 TSLA 的股價看出......
最近幾隻尖牙股都一直往上邁進，該佈局的在2023都先撒網了，倒是特斯拉往下噴的讓我有點興趣。
特斯拉在上週公佈的最新財報不如預期，由於其降價促銷壓縮利潤，2023年第四季毛利率降至17.6%，為自2019年以來最低。同時特斯拉也預期 2024年電動車成長速度可能會明顯低於去年，受此利空打擊
特斯拉去年第四季的財報不盡美好，營收和獲利都低於市場預期。成長動能衰退的特斯拉是否有機會逃脫困境，以及未來幾年的可能路徑？就讓本期的科技巨頭解碼，帶大家深入理解特斯拉最新的營運狀況。
特斯拉在 10/18（三）公佈了 2023 的第三季財報
在 Q2 - Q3 的財報期間（7/19 - 10/18），特斯拉的股價從 $291.26 → $242.68，下跌 17%（同期 S&P 500 下跌 5.5%）
截至上週五（12/22），特斯拉今年的股價上漲了 134%，S&
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