BFS經典應用 最精簡公車路線搭乘次數 Bus Routes_Leetcode #815

更新於 發佈於 閱讀時間約 6 分鐘
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這題的題目在這裡:Bus Routes

題目敘述

題目會給我們一個routes 陣列,裡面都是分別代表每一條公車路線所對應的公車站編號。

題目要求我們計算出,從起點站source到終點站target的最精簡公車路線搭乘次數是幾次?

也就是說,就是在最少轉乘的前提下,旅途中需要搭乘幾條公車路線?

如果無法抵達,則返回-1


測試範例

Example 1:

Input: routes = [[1,2,7],[3,6,7]], source = 1, target = 6
Output: 2
Explanation: The best strategy is take the first bus to the bus stop 7, then take the second bus to the bus stop 6.

Example 2:

Input: routes = [[7,12],[4,5,15],[6],[15,19],[9,12,13]], source = 15, target = 12
Output: -1

約束條件

Constraints:

  • 1 <= routes.length <= 500.
  • 1 <= routes[i].length <= 10^5
  • All the values of routes[i] are unique.
  • sum(routes[i].length) <= 10^5
  • 0 <= routes[i][j] < 10^6
  • 0 <= source, target < 10^6

演算法

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這一題可以用圖論的最短路徑演算法來解題。

怎麼說呢?

可以把同一條路線上的公車站都是為同一個虛擬節點

公車路線#0 整個視為一體,視為虛擬節點0。

公車路線#1 整個視為一體,視為虛擬節點1。

...

其餘依此類推

當兩條公車路線有交會在某個公車站時,則兩個虛擬節點有一條邊相連,成本為1,對應到一次轉乘,也就是多一次乘車次數。

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因為每次轉乘的成本都相同,都是累加次數一次,所以這裡可以使用BFS廣度優先演算法來找最小公車路線搭乘次數。

以起點為出發點,搭乘次數為0次,每踏上一條新的公車路線,路線搭乘次數就+1。

以搭乘公車路線的總次數為層數,由內而外,從1層往外擴散到2層、第3層...依此類推

BFS迭代中,當公車站牌為終點時,此時的擴散層數就是最小公車路線搭乘次數。

BFS迭代結束後,若仍無法抵達終點,則返回-1,代表無解。


程式碼

class Solution:
 def numBusesToDestination(self, routes: List[List[int]], source: int, target: int) -> int:
  
  if source == target:
   # Quick response to simple case
   # No need to take bus if source is equal to target
   return 0

  # key: bus_stop
  # value: busline to corresponding bus_stop
  bus_info = defaultdict(list)

  for busline, route in enumerate(routes):
   for bus_stop in route:
    bus_info[bus_stop].append(busline)
    
  travel_queue = deque( [(source, 0)] )
  visited = set([source])
  bus_line_considered = set()

  # Find shortest bus transfer count from Source to Target
  while travel_queue:
   
   cur_bus_stop, get_on_bus_count = travel_queue.popleft()

   if cur_bus_stop == target: return get_on_bus_count

   for busline in bus_info[cur_bus_stop]:
    
    if busline in bus_line_considered:
     continue

    for other_bus_stop in routes[busline]:
     if other_bus_stop not in visited:
      travel_queue.append((other_bus_stop, get_on_bus_count + 1))
      visited.add(other_bus_stop)
    
    # This busline has been considered, clear to empty to avoid repetition
    #routes[busline] = []
    bus_line_considered.add(busline)

  return -1

複雜度分析

時間複雜度:

最差情況,發生在每個車站都被每條路線包含。

此時建表bus_info的時間成本最大,需耗費O( bus stop count * bust line count)

空間複雜度:

最差情況,發生在每個車站都被每條路線包含。

此時建表bus_info的空間成本最大,需耗費O( bus stop count * bust line count)


關鍵知識點

可以把同一條路線上的公車站都是為同一個虛擬節點

當兩條公車路線有交會在某個公車站時,則兩個虛擬節點有一條邊相連,成本為1,對應到一次轉乘,也就是多一次乘車次數。

因為每次轉乘的成本都相同,都是累加次數一次,所以這裡可以使用BFS廣度優先演算法來找最小公車路線搭乘次數。


Reference:

[1] Python O(m*n) by BFS [+ Visualization] - Bus Routes - LeetCode

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發文者
2024/09/15
🔯從Python來學圖論Graph 與 BFS廣度優先探索提及了這篇文章,趕快過去看看吧!
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小松鼠的演算法樂園
95會員
427內容數
由有業界實戰經驗的演算法工程師, 手把手教你建立解題的框架, 一步步寫出高效、清晰易懂的解題答案。 著重在讓讀者啟發思考、理解演算法,熟悉常見的演算法模板。 深入淺出地介紹題目背後所使用的演算法意義,融會貫通演算法與資料結構的應用。 在幾個經典的題目融入一道題目的多種解法,或者同一招解不同的題目,擴展廣度,並加深印象。
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