特斯拉Cybertruck交車日

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資料來源:CAR and DRIVER

資料來源:CAR and DRIVER

美國時間11/30日(台灣12/1),特斯拉延遲了好幾年的Cybertruck終於推出,原本想看完直播馬上出文章但隔天要上班一不小心就睡著了,上篇文章特斯拉11月速報-終於開始漲價了內就有對車價及續航力做出預測,特斯拉Cybertruck共分爲三個版本,分別是後驅版、四驅版和Cyberbeast野獸版。

價格 補貼後價格 續行力 交付年份

  • 後驅驅動版 60,990美元 49,890美元 250 英里 2025年
  • 四輪驅動版 79,990美元 68,890美元 340 英里 2024年
  • Cyberbeast 99,990美元 96,390美元 320+英里 2024年

可以發現售價跟預期的一樣(甚至有些超出),漲了近50%,但讓人最頭痛的還是在續航力的部分跟預計的500英里整個大腰斬,當然除了這些外其實還有很多值得稱讚的地方,好比說這次他們的車窗玻璃看起來質量提升起來,2019年的時候是讓人拿鉛球去扔車窗想表現出他們玻璃的質量結果直接砸一個大裂痕,這次馬斯克不死心再讓人來扔一下,結果則是完好無損(但這次是用棒球),又或是影片中展示出讓Cybertruck拖著一台Porsche 911,同時再跟另一台Porsche 911比400米直線加速,居然還跑贏了!

2019年實測玻璃 資料來源:Ringo H.W. Chiu | AP(美聯社)

2019年實測玻璃 資料來源:Ringo H.W. Chiu | AP(美聯社)

總結

當然除此之外還有其他許多優點,好比說前保桿的攝像頭更有利於視野判斷;不鏽鋼車身外觀質感提升等等,有興趣的可以上YT搜尋Cybertruck就能看到許多介紹,本篇速報還是要回歸到這次發布會對後續的股價影響的判斷分析,首先我將這場發布會當成特斯拉增加曝光的一次機會,之前文章也提到過目前照估計Cybertruck短期無法為公司帶來正向的現金流甚至可能拖累營利,後續也持續觀察年底銷量的狀況再做判斷。

以上分析僅供參考,不作為投資建議,盈虧自負,祝各位順利。



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