Seiko 6139 “Colonel Pogue”

更新於 發佈於 閱讀時間約 2 分鐘

人類探索這個世界的慾望,比你我想像的都還要飢渴,我們從陸地上遷移到大航海時代,到現在的太空時代,人們感嘆這世界之大而我們也不因此滿足,一直嘗試跳脫一層一層,空間有限的框架。


在1970年代,奠基於阿波羅計畫的成功後,我們對於未知的宇宙又多了一點了解,而面對這種極端的環境下,任何裝備都是必須更加精密,手錶當然也不另外。

Seiko 6139 chronograph

Seiko 6139 chronograph

但說到太空錶,人們第一個想到就是由美國太空總署官方認證的Omega Speedmaster (超霸),但那就與我們今天要講的主角就有些落差,先容許我從一位不守常規的上校Pogue說起。


William Reid Pogue(威廉·里德·波格)出身於1930年,從小就對飛行有興趣,大學畢業後入伍美國空軍,駕駛過超過50台不同種的飛行器,並於1960年成為專業試飛也成為美國太空總署的見習太空員。在訓練期間因尚未配發到官方認證的太空錶,就自行購買了一隻Seiko 6139,為往後的太空任務埋下伏筆。

修好的當下還沒想好新錶帶的顏色

修好的當下還沒想好新錶帶的顏色

1973年,成為Skylab 4(天公實驗室4)的飛行員,而這是第三次也是最後一次的任務了,已經有官方指定手錶的他,偷偷將夾帶自己的Seiko坐上了太空梭展開為期八十四天的任務,再將它設定為自己家鄉的時區。這個行為其實相當不妥,但值得注意的是,Pogue表示任務期間這隻錶並未出現任何問題,甚至可以完成計時「太空梭引擎發動」步驟。


任務期間其實還有一個小插曲,當任務進行的一半因為太空員們的超時工作負荷,又加上與地面人員在溝通上有些分歧,說是不小心就關閉了通訊裝置,決定放空自己的大腦就靜靜地凝視著地球,這個其實也算是太空員的禁忌,但不久後還是重啟了通訊,此插曲還被媒體戲稱為「罷工於太空中」。而Pogue回憶道並說:「我試圖將自己處於人類的狀態中,而不是試圖像機器一樣運轉」。由此可見他那種飛行員逍遙自在的浪漫性格。

老錶配老車

老錶配老車

這隻錶被藏在家父的機械錶零件堆中,一開始接觸老錶還非常懵懂,但被閃亮的錶盤吸引到就暫時拿了出來,而得知這段鮮為人知的故事後,激起我修復它的渴望。還好保存良好,洗油過後不僅走時準確,連最重要的計時功能也很正常,順帶一提它也是有導柱輪的喔。

CannoFTB feat. Seiko 6139

CannoFTB feat. Seiko 6139

意外地收藏了一隻「太空錶」,又多了一隻行走的歷史能配戴在自己手上。

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最近開始重新上班後,很喜歡觀察搭乘捷運和電梯間大家手腕上所戴的手錶,多半是智慧型手機啦,當然啦資深果粉是不會錯過的,但依舊是戴傳統指針式手錶會想到吸眼球。 而日系品牌Seiko和Citizen 為大宗,入門瑞士錶Tissot也從未缺席。 然而在汐止科學園區,東方錶幾乎消失不見,我猜很有可能還是跟
經過上隻Omega Seamaster後,開始一連串的上世代防水錶考究,發現各家錶廠曾經都有發表屬於自己的防水錶錶,但並非能那麼長壽。而Seiko想當然地,也會試著跟上當時的潮流。而1959年Seiko第一隻防水手錶 Sea Horse 問世。
千禧年出生的我,很難體會台灣經濟起飛時期,那種感覺究竟是什麼。基於一些情懷開始透過接觸台灣老檔車和老玩物來試圖還原過往,但手錶這一塊一直被我所忽略。曾經有款台灣品牌手錶風靡全台且市占率高達80%,但如今眾人遺忘了它。
上次找我洗錶帶的朋友又回來了,這次換成了他的工作的標配錶,歷經兩年陪伴他學做工再成師傅,有不少風吹日曬雨淋的痕跡,但這三眼的設計和錶圈的造型卻越看越眼熟⋯⋯
通常情況下,人們在大學時期或是開始工作後,會購買他們人生中的第一隻機械錶。我也不例外。那時候正值大三的寒假前夕,剛剛滿二十歲的我,我向周圍戴著機械表的朋友們詢問他們推薦的第一隻機械錶,大部分的推薦並沒有令我心動。直到一個家世背景相當不錯的朋友向我推薦了一款我從未聽說過的品牌—Kredo。
在越南的這段期間,有一位朋友私訊問我 「欸你什麼時候回來啊,我的手錶很髒要請你幫忙一下」 心中納悶了一下以為他又買了新錶,沒想到是他買沒幾個月的錶,回覆他說那也才沒多久根本不用做任何整理或保養。 「你回台灣看就知道了啦。」
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