原本照這部片宣傳方式，會以為這是部類似《決戰終點線》、《賽道狂人》或是《GT：跨界玩家》的賽車電影。但實際上，它是以恩佐法拉利中晚年的車廠經營歷程為主軸。雖然故事看似環繞在 1957 年的千哩大賽上，但劇情描述更多的是有關恩佐法拉利這位傳奇車廠創始人的價值觀，以及他對車的熱愛。
就算沒有關注一級方程式，只要知道汽車，就幾乎一定聽過「法拉利」這個名牌。原本以為電影會更具焦在賽車上，但實際上卻呈現了法拉利較為窘迫的一段時光，那是恩佐法拉利這位「團長」為了自身對賽車的熱愛，而差一點造成法拉利倒閉的過往。
電影只用開頭一點點時光帶過恩佐法拉利的早年選手生涯，緊接著就是他在情婦的床上醒來，這樣的生活似乎在這類富豪，或甚至是義大利人裡見怪不怪？令人玩味的是恩佐一直避免讓正宮蘿拉知道情婦以及私生子的存在，感覺是非常複雜的關係。或許對許多人來說，渣男恩佐只是擔心掌握了法拉利一半股權的蘿拉會影響整個企業的未來，甚至連在車廠的存亡之秋，恩佐都還要小心翼翼地安撫蘿拉，連在說服蘿拉先將股權代理交給他的時候都要盡可能委婉的談起，深怕刺激她；但另一方面，恩佐或多或少也是感念蘿拉陪伴他這麼多年，兩人一起創立法拉利這個品牌的過往吧，更何況電影的開始兩人還剛經歷喪子之痛，恩佐再怎麼渣都不至於用如此具衝擊性的消息打擊蘿拉。
不過感觸最深的，或許還是在經歷 1957 年千哩大賽的嚴重車禍之後蘿拉兌現支票的舉動，恩佐以為蘿拉是充滿報復心態的落井下石，卻不知蘿拉是認真考量車廠所面臨的公關危機而做出這樣的舉動。當她拿出這些現金要給恩佐去處理後續公關事宜時，不知道有多少觀眾和我一樣，原本也以為蘿拉是憤而反咬恩佐一口，挾怨報復，而馬上為了蘿拉的無私舉動感到無比慚愧呢？
此外電影在描述 1957 年千哩大賽時的賽況，其驚心動魄的程度也超乎我原先的想像。之前看過《GT：跨界玩家》就已經對整台車空翻印象深刻，沒想到《法拉利》中呈現的是更殘酷的事件，前輪壓破胎的那一瞬間真的是每個人心中都會暗叫不妙，而車體空翻後掃過整排圍觀群眾的場景，再加上事後滿目瘡痍的末日般景象，一再提醒我們賽車是多麼具高度危險性的運動賽事。但與此同時，我也一直想起從以前到現在各種賽車影視作品所不斷提到的概念，賽車就是一向如此挑戰極限的運動，也正因為有這麼一群幾近不要命的在人體極限巔峰奔馳的車手們，才讓這項運動有如此巨大而致命的吸引力。甚至再回顧整場賽事前段的情境，有多少賽段是人群簇擁在狹小的賽道旁？只要車多打滑一下可能隨時釀成更嚴重的災難，但人們依舊樂此不疲，或許這種追求生死一線的刺激感，也是一種推升人類進步的動力吧。
