中共取消M503航線的軍事戰略目的（姚中原教授）
未來兩岸一旦爆發戰爭，如何取得台海作戰的主動權，向來是北京政府思考的一個戰略重點。
中國民用航空局宣布2月1日取消M503南下航路的偏西飛行偏置，後續並將啟用連接M503的W122及W123由西向東飛行，稱可增加運量與增進飛行安全。我外交部表達抗議並譴責中國事先未與台灣溝通，稱此將影響飛航安全、區域穩定與兩岸互信。
針對中國蓄意製造台海不安的作為，美國務院發言人表示，美國反對中國片面改變現狀，並敦促北京停止對台灣施加軍事、外交和經濟的壓力。
另外美國聯邦參議院外交委員會主席卡定（Ben Cardin）亦發表聲明指出，片面調整台灣海峽具爭議飛行路線的決定既危險又挑釁，此舉措只會升高安全風險、威脅兩岸穩定，呼籲北京立即改變決定並與台灣進行談話。
中國2015年當時片面劃設M503航線，以及現在2024年後準備啟用W122及123航線，皆是有其深層的軍事戰略與政治目的，絕非只是經濟、商用的和平用途。
多年前美國國防部曾向聯邦國會提出一份「中共軍力發展與台海安全情勢報告」，詳實評估並提出警告，中共整體軍力的「質和量」都將超越台灣，若台灣空軍戰力未獲得重大改善，中共空軍將逐漸取得台海空優；中共如果犯台，將先行海上封鎖、空中轟炸及飛彈攻擊。上述評估內容值得國人提高警覺。
長期以來，中共人民解放軍對台灣的軍事威脅，僅為「量」的優勢，但近十多年來，因其海、空軍「質」的大幅提升，已增加中共軍事在台灣海峽活動的「自主性」與「侵略性」。
此可由近年的中共電偵機、無人機多次侵擾我金馬外島國軍基地，甚至中共各型戰機也頻頻越過海峽中線，並逼近我國二十四浬線已成常態的情事皆可證明。
除此之外，不到兩年時間，解放軍已在台灣周邊海域執行了三次大規模的「環台軍演」；再如2023年9月17日當天，中共更有超過一百架以上軍機，直接侵擾台灣並逾越海峽中線的創單日新高行為；以上跡象明白顯示，中共解放軍空軍的「質」和「量」都已超越台灣。
台海空域是全球防空雷達及防空飛彈陣地部署最為密集地區，有極高的敏感性與軍事性。
但近十多年來，中共軍機已多次侵入台灣國際領空，使得我國家主權及空域受到很大的威脅。例如早在2011年6月29日中共即有兩架蘇愷27型戰機企圖不明的飛越海峽中線；3年後，2014年8月25日又有中共的運八電子偵察機兩次侵入我防空識別區，當時上述不尋常事件，都曾引起我國空軍的高度警戒。
中共近年無預警的片面擴大東海防空識別區，以及在緊靠｢台海中線｣的位置擅自劃設或逕自取消M503航線的強行作為，其實都是中共整體國防戰略規劃後的具體行動展現，主要軍事戰略目的，就是逐漸改變台海軍事現狀並掌握未來台海作戰的主導權。
距離台灣本島600浬內，中共早已部署各型先進戰機一千餘架，能立即執行作戰任務，並具有一次運送二個空降團遂行空降作戰的能力；如今中共戰機集體環繞台灣防空識別區外圍進行演訓，甚至越過海峽中線已呈現「常態化」現象，皆是對我國空防不利的趨勢發展。面對上述險峻的軍事情勢，國安單位恐須要有更積極的國家戰略因應作為或台海兩岸和平方案。
