11月的台北，讓人難以確定天氣是寒冷還是溫暖。
當飛機開始下降時，穿過雲層後便可見到整片大陸。儘管此時已是夜幕降臨，卻可以辨認出地面上一條條宛如血管的道路，點綴著金黃色的燈光，延伸無盡。不同於台灣，這裡無法見到山川或大海，阻斷這些血管的蔓延。
在曼谷的上空，準備著降落。遠處燈火通明的大城市即為曼谷。越靠近，道路上細小的紅光環繞著，宛如星星閃爍。而在近處，飛機環繞著一個龐大的長方體，那便是素萬那普機場。
龐大的長方體便是素萬那普機場。
跟機組員「莎瓦迪卡」後終於踏上這塊土地。沒有傳聞中的熱氣撲人，或者不習慣的味道。
相較於桃園機場，素萬那普機場確實巨大，至少在走廊和通道方面是如此。不禁讓我想問，究竟要走多久才能抵達目的地呢？
素萬那普機場歡迎來到泰國的螢幕
素萬那普機場入境泰國前後皆有很多銀行，銀行的綠色葉子logo提醒你可以換錢，但在這裡不用急著換錢，因為匯率可以說奇差無比，不過建議身上還是換個1000使用，以防太晚到曼谷進市區沒得換或者一早就有行程擔心沒錢，至少從機場進市區還是要錢搭車的，這點錢還是用得到。會看到歐美旅客在機場使用ATM領錢，這我就沒有研究。
在 2023 年底，法規上一般觀光簽證每人須攜帶 2 萬元等值泰銖現金，家庭為 4 萬元等值泰銖現金。等值貨幣可以是台幣、人民幣或美元，我入境時沒有被檢查。網路上有說如果檢查沒帶足夠可以使用信用卡，或者有機會被遣返回國，但我想人家規定就寫在那邊，帶著現金以防萬一也沒有壞處，都來泰國玩了帶個 2 萬我想不難吧。
泰國的機場捷運是素萬那普機場快線 Airport Rail Link 就在機場底下，簡稱 ARL。從機場到曼谷市中心終點站 Phaya Thai 轉乘 BTS 的票價為 45 泰銖，也可中間就轉乘 MRT，便宜又方便。搭乘快線之前會遇到很多機場的餐廳，價格大概是曼谷的 2~3 倍，而且不保證好吃，如果嘴饞可以吃一點，不然建議忍一忍到曼谷再開始品嚐當地美食！
機場快線光線較昏暗，扶手皆為黃色，有種舊時代的列車感。
機場快線的顏色相較於桃園機捷較昏暗，扶手皆為黃色，有種舊時代的列車感。你可以感受到車上的旅客嘰嘰喳喳的聊天，大家都很期待接下來的旅程。素萬那普機場快線 Airport Rail Link 總共也就 8 站，每站皆停，大概過了一半站後就可以看到繁榮的曼谷市區。高樓大廈林立，商業廣告到處都是，機場快線 ARL 又是高架，因此更能體會穿梭在商業大城市的感受。
曼谷的鐵路大眾運輸分為三種：ARL機場捷運、BTS空鐵，以及MRT地鐵。ARL機場捷運主要用於連結機場與市區，共有 8 站。BTS空鐵形成一個十字型結構，並有部分延伸路線，都是高架式運輸。而MRT地鐵則運行在地底，且只有一條環狀路線繞著曼谷市區。這三種運輸系統由不同的經營公司負責，因此轉乘時需要出站再進站，相較於台北捷運稍微複雜一些。當然，曼谷還有火車可供搭乘，但以上提到的三種捷運對要在曼谷自由行旅客來說已經相當方便。
BTS空鐵票，可見票的左上角寫有BTS的字樣與LOGO。
我在末站Phaya Thai轉搭BTS（曼谷大眾運輸系統，Bangkok Mass Transit System），前往住宿地點附近的阿里站（Ari）。阿里站的一大特色是擁有曼谷明珠大樓（Pearl Bangkok），附近還有一座小而美的商場La Villa商場，內有各式餐廳和超市，能夠滿足基本的生活需求。
我感受不到背後大背包沉甸甸的重量，前往青旅的心情如同輕舞的腳步一般雀躍。迫不及待地期待著未來幾天將會遇見的人事物，以及這座城市所散發的獨特魅力。
