福特電動車 EV Charge 充電頭曝光， NACS 充電轉接頭準備發表！
(圖片取自福特)
自從福特成為宣布成為第一家採用 NACS ( 又稱 J3400 )的汽車製造商後已經過了快一年，去年年底特斯拉表示計畫最快在 2 月向福特和通用汽車電動車車主提供充電轉接頭。
再到最近，福特表示將免費向現有車主贈送這些轉接頭。
意外的，福特突然在自家的零件網站洩露出轉接頭的長相，雖然在被發現後，他們也迅速刪除了該頁面。
只是當然有人已經將畫面保留了下來。
圖片來源/X
特斯拉幾乎與所有汽車品牌簽署了協議，從 2025 年開始在即將推出的車輛中都將配有 NACS 連接器，並且，大多如福特等也表示，將向在 2020 後的現有電動車車主提供 CCS 至NACS 轉接頭。
讓現有的大多數北美電動車可以直接加入特斯拉的超充網路。
隨著 NACS 已經通過了SAE International 將這套充電連接系統標準化定為 SAE J3400，在之後也將陸續看到其他做出提供轉接頭承諾的廠商公布其具體的產品樣貌。
#福特#Ford #電動車 #NACS #MYEV #買電動車 #美國隊長MYEV
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福特汽車在2024年12月16日遭遇了股價大幅下跌，原因是Jefferies分析師將其評級從"持有"下調為"表現低於大盤"。這一變動引發了對福特庫存管理、財務表現和市場競爭力的廣泛討論。本文將為你解析這次評級下調的深層原因，探討福特在全球市場面臨的挑戰與機遇，以及對美股投資者的影響。
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四月起臺灣平均調漲幅度達11％。對於電動車來說，電價的上漲可能會增加用戶的充電成本，但也促使用戶更加關注充電效率和節能。對於充電營運商來說，電價的調漲意味著運營成本的增加，但也促使充電站業者尋求更高效的能源管理系統或技術創新。對於綠能來說，電價的上漲可能會刺激對再生能源的需求。
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意外的，福特突然在自家的零件網站洩露出轉
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