選擇比努力更重要

更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘

常常在職場上聽到人家在談論這個標題,其實我自己本身就是身體力行者,白天我出去跑計程車有時候一早出去直到晚上回來基本12個小時,有時候跑到最後一單回家甚至14小時,當然我們也不是每一個小時車上都有客人,但我人就是在外面,我就是在上班,補習班不是每天都有課,但晚上有課時我就會去教書一晚上1.5小時~2小時。

收入的差異……

有時候我白天在外面跑車12小時賺的跟去補習班一個晚上差不多。

問題出在哪?

1.白天跑車是用時間在換錢,有時候沒客人還是要在車上等,扣掉成本(油錢、租金、派班費等)時薪甚至比基本工資還低,優點就是自由。

2.晚上教書是用腦袋賺錢,單位時間的利潤比較高,相對門檻也比較高,缺點就是不自由,不能想上班就上,不想上班就不去上。

如果真的要賺錢,我會選擇補習班,重心也是在教書,跑車再怎麼努力也無法超越……這就呼應了選擇比努力更重要……

選擇的權力:

問題不在於你選擇甚麼職業,而是你有沒有選擇的權力,我常常在教書時跟學子說,無論你喜不喜歡讀書,你都應該讀書,你可以考上醫學院但不當醫生而跑去賣雞排,但如果你生意不好或者後悔賣雞排,你還是可以回來當醫生。

但如果你一開始就是賣雞排,那麼當你後悔時你是不能選擇當醫生的。

如同白天跑車是我的選擇,當然我還是可以選擇白天做別的工作,只是我需要自由的工作,才能在這邊創作,寫下我的故事,另一方面跑車會接觸到形形色色的人,他們都是一篇篇的故事,也是我創作的元素。

回到正題,如何擁有選擇的權力?那就是一開始往高門檻的職業走,盡其所能的創造稀缺性、技術性、專業性,與不可取代性,當你所處的位置是高門檻那麼底下的就是你都可以挑選的職業了。

留言
avatar-img
留言分享你的想法!
avatar-img
老司(師)機之人生百態
3會員
37內容數
白天是計程車司機,晚上是補教界老師。理工、商學院雙碩士暨理工博士。擁有兩間公司,一間是獨資有限公司另一間是合資股份有限公司。 白天載著客人到目的地,晚上教育國家未來的棟樑到目的地。 透過質性研究與說故事的方式,將企業經營與投資理財結合人性呈現出來。 最後:這裡是一本日記,也是人生的修行,更是一個研究創作。
2024/05/16
會搭計程車的乘客形形色色,三教九流各式各樣各種類別的人都有。 但這篇文章要寫的是計程車司機最喜歡的乘客類別 。
2024/05/16
會搭計程車的乘客形形色色,三教九流各式各樣各種類別的人都有。 但這篇文章要寫的是計程車司機最喜歡的乘客類別 。
2024/05/15
在南部很多上了年紀的阿伯只會講台語,他們不會講國語也不會寫國字,但問題是他們講台語也不標準。 有一天我載到一個阿伯,他告訴我他要去四德女中。因為他家住那附近,我滿頭的霧水…… 四德女中哪條路上?阿伯說了一條路可是他的台語好像含著魯蛋,我完全聽不清楚。因此我只好停在路邊Google四德女中。可是不管
2024/05/15
在南部很多上了年紀的阿伯只會講台語,他們不會講國語也不會寫國字,但問題是他們講台語也不標準。 有一天我載到一個阿伯,他告訴我他要去四德女中。因為他家住那附近,我滿頭的霧水…… 四德女中哪條路上?阿伯說了一條路可是他的台語好像含著魯蛋,我完全聽不清楚。因此我只好停在路邊Google四德女中。可是不管
2024/05/09
計程車司機會有一些健康的風險,算是容易職業病的行業。
2024/05/09
計程車司機會有一些健康的風險,算是容易職業病的行業。
看更多